Vika kiintiö täynnä... Astra G 1.6 16v 98

Viesti Kirjoittaja **-Astrax-** » 07 Maalis 2005, 20:17

On perkele tähän yksilöön osunu kuun aikana kaikkee. Nyt ajaa pitemmän matkan ja menee valoihin ja meinaa lähtee. Nykäsee ja moottorinhäiriövalo vilahtaa. Tämän jälkeen myös kierrokset jää korkealle n. 2000 jos kokeilee vaikpainamalla kytkimen pohjaan... Mitäs nyt? Huoltoon ja 1k euroja turhiin tutkimuksiin. Kun ei kumminkaan tee tuota kovin usein...

Viesti Kirjoittaja **1st Opel** » 07 Maalis 2005, 21:51

Taitaa kaasuläpän asentosäädin jumitella-->puhdistus vois auttaa. Siitä ainakin vois lähtee liikenteeseen. Search Search.....

Viesti Kirjoittaja **-Astrax-** » 07 Maalis 2005, 21:54

Sanotaan on haettu söörtsillä.... löytyy EGR hommeleita ja tyhjäkäyntimoottoria. Mutta olsikos joku just nuihin oireisiin. Lisäks kun kohtuu amatööri, tarvis vie selkeet toimintaohjeet/kuvia.

Viesti Kirjoittaja **Mahis** » 08 Maalis 2005, 06:58

Sekin Haynesin/Alfamerin korjausohjekirja on kova sana just tuommoisissa tilanteissa. Löytyy kirveellä veistetyt ohjeet ja kuvia niin että on helppo työskennellä.

Viesti Kirjoittaja **RIIHHI** » 08 Maalis 2005, 12:42

Kuulostaa just samalta kuin omassa -98 X16XEL Opelissa. Aluksi tuo nykiminen oli harvinaista ( 1krt/vko) ja huollossa sanoivat vain kovaa ajoa. Puolen vuoden ja 10 tkm aikana vika tiheni ja huolto kiinnostui asiasta. EGR vaihdettiin ja auto luovutettiin koeajettuna; 2 km huollosta nykii ja kierrokset korkealla. Sitten 4 kertaa huollossa, puhalleltiin bensaputkia ja heiluteltiin liittimiä, ei vaikutusta. Lopulta ohjaustietokone (?) vaihtoon, kassalle 650 € ja auto ajoon, vika ei ole siitä uusiutunut. Opel maksoi 35 % osasta eli muuten olisi lasku ollut 1000 €. Korjaus tapahtui siis vuonna 2002 eli takuu oli mennyt aikoja sitten.