Jarrulevyjen irroitus.....homma hoidettu

Viesti Kirjoittaja **ganza** » 14 Maalis 2005, 16:13

Tarkoituksena oli vaihtaa uudet palat ja levyt eteen kun ilmoittivat konttorilla niiden olevan jo ehtoo puolella. Jarrusatula lähti pois kohtuu helpolla, mutta levyt ei hievahdakkaan!!

Pajavasaraa on jo tarjotu mutta ei... Onko levyissä siis joku lukitus systeemi vai onko se kiinnitetty vain pyörän pulteilla ja yhdellä ruuvilla? Jossei niin pistäkää vinkkejä kuinka levyt sais pois. Autona corsa b

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 14 Maalis 2005, 16:16

se puree siitä keskiöstä yleensä kiinni(ruosteessa), eli crctä, lekaa..
Lämpöäkin ehkä, kunhan ei käristä laakerista kaikkia rasvoja ja tiivisteitä.

Viesti Kirjoittaja **ganza** » 14 Maalis 2005, 16:26

lekaa ja crc:tä on tarjottu. auttaako kuumailma puhallin tossa lämmityksessä mitään kun kaasujen kanssa ei ole mahdollista alkaa lämmittelemään??[/quote]

Viesti Kirjoittaja **masu** » 14 Maalis 2005, 16:51

Kyllä sekin auttaa, mutta minkä verran olet sitä takonut? Itse hakkasin omassa astrassa varmaan 15 min / puoli ja jatkuvasti pyöritellen...

Viesti Kirjoittaja **ganza** » 14 Maalis 2005, 16:55

kyllä sitä tuli eilisiltana taottua koko ilta...ja toinen puoli on vielä kokonaan nykäisemättä

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 14 Maalis 2005, 17:39

mitä isompi vika sitä isompi leka.

Viesti Kirjoittaja **-Jake-** » 14 Maalis 2005, 22:50

Juuri vaihdoin b-corsaan levyt ja palat eteen. Muistaakseni siellä on yksi uppokantainen ruuvi jolla levy tulee napaan kiinni. Itse kun vaihdoin niin ei ollut mitään ongelmia saada levyä irti. Katsoppa vielä kerran sitä levyä ja tutki löytyykö ristipääkantaista ruuvia.

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 14 Maalis 2005, 23:20

Järjettömän kokoinen ulosvetäja?
Ei se muuten kiinni ole, kun sen yhden ruuvin olet irrottanut.
Lämmitystä ja takomista Muista suojalasit silmille, levy murenee, kun tarpeeksi hakkaa. Voimaa ei kannata säästellä ainakaan alle 2 kilon vasaran kanssa.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 15 Maalis 2005, 10:16

jos ois käyny ajaan laikat punasiks ennen remonttia ni ois voinu lähteä....

mut eiku lekaa jos tosiaan jos on se pikku ruuvi irti...
tai voihan sen ajaakki irti..
eli satula kiinni ja auto käymään ja jarrut pohjaan ja vaihteella pyörittää...

mut tossa on oltava hyvät pukit ettei auto tipaha....
monesti kylläkin käytetty...

Viesti Kirjoittaja **ganza** » 15 Maalis 2005, 11:41

Levyt saatiin irti kun niitä lämmitti kuumailmapuhaltimella 5-10min ja perään pari napakkaa lekan iskua... näköjään siis pelkkä lämmön puute oli syynä.

kiitoksia kuitenkin vinkeistä!

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 15 Maalis 2005, 12:12

hmm.. kuumailmapuhallin saattasin sanoa etei ainakaan se saanu noita irti....
kuitenki se lämpö minkä sillä saavuttaa on aika pieni....

Viesti Kirjoittaja **ganza** » 15 Maalis 2005, 13:24

Ei kai sitä levyä nyt ihan punahehkuun asti tarvitse lämmittää??

kyllä sillä puhaltimella sen levyn sai sen verran lämpimäksi ettei sitä enää käsin voinut koskea!

Kuskin puolelta sai siis ennen lämpöä hakata ja riehua ihan vapaasti niin ettei levy hievahtanutkaan... Lämmityksen jälkeen lähti parin iskun jälkeen. Apukuskin puolella lämmitettiin heti ja parin iskun jälkeen levy oli irti. Jälkimmäistä levyä ja paloja vaihtaessa kului siis vain 20min ja homma oli taas kasassa ja rengas paikoillaan.