1991 Kadett 1,6i käyntihäiriö - ei mene päästöistä läpi

[Eam]

Kone on 1,6 yksipisteruiskulla.
Vaihdoin énnen katsastusta ilmansuodattimen, sytytystulpat ja -johdot, öljynsuodattimen ja täyssynteettiset öljyt ja puhdistin virranjakajasta hapettumat. Kuitenkin HC ja Lambda arvot ovat hieman liian korkeat.
Inssi sanoi, että kone käy epätasaisesti -pätkii- joten menee raakaa seosta pakoputkeen ja päästöarvot ylittyvät.
Syksyllä koneeseen on laitettu uusi lämpötila-anturi ja kaasuläppäkotelon tiiviste (vanhan vuoto aiheutti korkean tyhjäkäynnin).
Auto käynnistyy hyvin ja toimii ajossa normaalisti.
Mahdollisuuksia on varmaan monia, mutta mistä vikaa korkeille päästöarvoille kannattaisi etsiä?

lisätty:
Ylittyneet arvot olivat
lam: 1,10 (2000rpm) sallittu 0,97-1.03
HC: 157(tyhjäkäynti) 112 (2000rpm) sallittu 100

[jpisteh]

Laitappas mitatut arvot näkyviin joutokäynti ja yli 2000 rpm.

j.h

Se saattaa helpottaa vastaamista tai parantaa vastauksien tasoa.

[Jarno.v]

Lambda arvot ovat hieman liian korkeat.

´
Mitä tuo meinaa? yli vai alle 1?
HC? CO? O2?

[Eam]

Valitettavasti paperi jäi autoon tallille=toiselle paikkakunnalle, mutta huomenna luvut löytyy.

[PJR]

itellä meni(hapettui) saman koneen(c16nz) kanssa induktio-anturi jakajasta. se aiheutti pätkimistä tuohon sytytykseen matalilla kierroksilla. nykysessä kadetissa entinen omistaja oli vaihtanu lasin ja nyt tulee vedet ecu:n päälle ja se voi aiheuttaa pätkimistä myös.
ja jos en ole kovi väärässä niin eikös kipinän puuttuminen aiheuta sen, että ainetta menee pakopuolelle.