turbopakosarja

[8mile]

pitäis ite kyhätä tommoinen nyt paljon vinkkejä tulemaa!!!!! kone 2,0 16v
ecotec!! miten ne putket pitäis yhdistää 1ja3, 4ja2 sit kakshaaraisena turbolle????? auttakaa pliis!! ja mitä muuta joudun tekemään?? olen ajatellut ihan max 0,7 ahdoilla. turbo to4, smt6 nämä on eli cuuleri, pakosarja, hukkaportti, putket ja letkut!! joutuuko bensapunppua vaihtaa?? mistä öljyt turbolle ja öljynpaluu?? mitä viel???? vinkkejä ja paljon. kiitos etukäteen!

[TJT]

Mitään turbottamisesta tietämättä sanoisin,että vakio pa-pumppu voi olla hiinä ja hiinä riittääkö.
Öljynsuodattimen jalkaan ryöstölaippa,josta öljy turbolle ja paluuputki öljypohjaan öljypinnan yläpuolelle.

Ja asiaan enemmän perehtyneet sitten tunnetusti korjaavat tomppasedän paskapuheita

[-AM-]

Ja asiaan enemmän perehtyneet sitten tunnetusti korjaavat tomppasedän paskapuheita

[Juho M-P]

Kyllä bensapumppu riittää. Suuttimet eivät. Rupee melko varmasti nakuttamaan.

Turbolle öljynkierto ö-paineanturilta(pitää tehdä sellanen haarotin).

[omega16T]

Kyllä bensapumppu riittää. Suuttimet eivät. Rupee melko varmasti nakuttamaan.

Turbolle öljynkierto ö-paineanturilta(pitää tehdä sellanen haarotin).

aika tyhjentävä vastaus...ei mitään lisättävää

[sirkus]

Pakosarjassa 1 ja 4 samaan ja 2 ja 3 samaan. sillon sytysjärjestyksessä 1342 joka toinen sylinteri menee eri pesään.

[PatriOotti]

vakiosuuttimet pitäs riittää kyllä + n.250 hujakoille.

[Mighty-One]

T04? No ei riitä kyllä... Enkä rupee edes väittelee aiheesta

[Juho M-P]

Ei vaan riitä! Jos on joku ohjelmoitava ruisku, niin sitte ehkä. Mutta vakio ruiskuilla suuttimiks 300-400ml/min.

[Mighty-One]

Tuskinpa se ohjelmoitavakaan silloin auta, jos suuttimien tuotto on riittämätön itsessään (kuormituksella ei taatusti tuota tarpeeks) + se että suuttimet ei saa olla 100% syklillä, pitäis olla ainakin 20% "lepoa" . Laskekaapa siitä. Tällä hetkellä T3/T4 ahdin kiinni C20LET koneessa, LET:n vakiosuuttimilla, ja täytyy viedä auto säädettäväks että tietäis missä mennään. Eipä mee niin että ahdin kylkeen (jopa valmiiseen turbokoneeseen vanhan tilalle) ja kaasu pohjaan. T3/T4 (imusiipi 58/pako 54, A/R 0,48) ja tyhjäkäynnillä (hukkaportti kiinni) massamittaus antaa 52Kg/h (vakioarvo pitäis olla 14-20 Kg/h) seurauksena raju rikastus (kuvittele turbodiesel ylämäkeen paskana olevalla ahtimella => samanlainen musta savutus) kierroksilla lyö liekkiä piitkään jahka kone vähän lämpiää, en halua kuvitella mitä tekee kun lähtis polkee huolella moottoritiellä. Että silleen. Mut onnea projektiin.