-82 D kadetin suurin kone ? minkä koneen sais heittämällä ?

Viesti Kirjoittaja **diavc87** » 18 Maalis 2005, 12:27

Eli siis tahtoisin tietää mikä on tuon mallisen kadetin isoin kone, ja saako sinne uudempien esim. kadettien koneita heittämällä sisään ?
Kiitos jo etukäteen apua antaville.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 18 Maalis 2005, 12:58

olikohna se 1,6sh kone mikä on isoin.

onhna 20NE konettaki laitettu keulille...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 18 Maalis 2005, 13:05

Oos veksu hiljaa ku et tiedä mitään.

18E on D-kadetin mallisarjan suurin moottori. Ja siinä on 85kw/115hv.

Väittävät lakikirjoissa että autoon saa vaihtaa korkeintaan 20% mallisarjan tehokkainta moottoria tehokkaamman moottorin mikäli auto vastaa tätä mallisarjan tehokkainta mallia alustaltaan, jarruiltaan ja voimansiirroltaan.

Eli teoriassa 102kW 139hv on maksimi rajat suurimmalle moottorille mitä saat laittaa sinne.

20SEH 130hv
20NE 115hv Turbolla (ehkä jos saat sopivat dynolaput)
20SE 122hv
C20XEV 16V 136hv
ja sitä rataa.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 18 Maalis 2005, 13:10

no ku mää muistelin ettei ettei ois saanu aina 18E konetta mut kait sitten on...

Viesti Kirjoittaja **S.Eskman** » 18 Maalis 2005, 21:43

Kadett D GTE eli siis tuo 1.8E koneinen tuli myyntiin vasta vuonna -83 ja oli myynnissä mallisarjan loppuun asti.

Viesti Kirjoittaja **diavc87** » 19 Maalis 2005, 17:20

1.8E kone tuli vasta -83 ? no mutta estääkö se sellaisen koneen laiton jotenki vm -82 autoon ?

Viesti Kirjoittaja **S.Eskman** » 19 Maalis 2005, 18:03

Olen ainakin itse saanut muutettua oman ykskolmosen ykskasiksi ja autohan on siis vm. -80

Viesti Kirjoittaja **diavc87** » 19 Maalis 2005, 18:47

ja se ykskasi menee sinne helposti ? ei tarvi mitään ihmeempiä sovitteluja tai muokkailuja ? vaikka se kone on tullut vasta uudempiin

?

Viesti Kirjoittaja **S.Eskman** » 19 Maalis 2005, 20:58

Käy suoraan kyllä samoihin korvakkeisiin. Mutta jouduthan sä sitten vaihtamaan etutolpat ja jarrut, tehostimen, pääsylinterin, takajarrujen paineentasaus venttiiliit, takajarrut, jäähdytin kannattaa vaihtaa, kallistuksen vakaajat, bensatankki (tulee ongelmia kaasarin tankin kanssa).Eli siis sun pitää muuttaa auto vastaamaan GTE mallia jarrujen ja alustan osalta.
Noi nyt tuli ensimmäisenä mieleen. Sitten tarviit sen eroavaisuustodistuksen jonka saa Opelilta eli mitä eroa on 1.8 ja pienempi koneisten välillä.
Ja kun olet näistä selvinnyt niin sit alkaa se katsastus rumba.

Viesti Kirjoittaja **diavc87** » 20 Maalis 2005, 15:38

joo kiitos nyt avusta

nyt pitäs vaan saada rahat koneeseen ja jostain sellanen kone