Vm -88 2.0 Omegan korkea tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja **Niete** » 04 Helmi 2005, 10:02

Eli tommosessa on lämpimänä tyhjäkäynti 2000rpm. Veikkaavat imuvuotoa? Kokemuksia?
Antanut vikakoodin, joka viittaa kaasuläpän asentotunnistimen korkea(an)jännitteeseen?
Ostaamassa ko. autoa,ei oma...

[ This Message was edited by: Niete on 2005-02-04 10:22 ]

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 04 Helmi 2005, 15:44

vois olla imusarjan tiiviste mikä tekis ton korkeen tyhjäkäynnin. vikakoodista en osaa sanoa mitää voiha siel olla vaik joku johto poikki.

Viesti Kirjoittaja **Niete** » 04 Helmi 2005, 15:46

On tekniikanvaihto peli... 93 farkkukoppa / 88 tekniikka, 44%.
On Espoosta,et en tie oks jotain timpan tuttuja. Pitäis koittaa vaikka aerostartilla se imu.

[ This Message was edited by: Niete on 2005-02-04 15:47 ]

[ This Message was edited by: Niete on 2005-02-04 15:51 ]

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 04 Helmi 2005, 15:50

tiiän kyseisen auton.Kori on erittäin siisti ja sisältä kans.Itseasias just äske vaihettii siihen mittarivaijeri,et toimiipaha seki sit.

Viesti Kirjoittaja **iina** » 18 Maalis 2005, 20:35

autossahan oli väärä kaasuläpän asentotunnistin vaihdon jälkeen auto on toiminut kuin unelma

ompun nykyinen omistaja (osa makso motonetissä 30e)

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 18 Maalis 2005, 20:40

saikko toimimaan sen mittarin siel on vissii se pyörittäjä sökö ainaki siin o jenga iha solmus et sen takii katkoo vaiskaa koko ajan,ei mee suoraan se vaiska sinne pyörittäjään

Viesti Kirjoittaja **iina** » 18 Maalis 2005, 20:48

sain vaihdonin vaijerin uusiks vähän mittari vielä 40 nopeudessa heiluu ja sain vikavalon sammuu (elikkä asentoanturi ja aktiivihiilisäiliön mangeettiventtiili )

kardaanin ristinivel pitäis vielä vaihtaa

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 18 Maalis 2005, 22:46

No hyvä että tuli kuntoon siin on iha siisti koppa vaik kilometrejä senki verran takana jo.