Kiitos vaivannäöstä!!!
Vectra..! 4-piste ruisku 1-piste ruiskuun!!
-
Rae
- 'Admiral'

- Viestit: 140
- Liittynyt: 15 Maalis 2005, 15:32
- Paikkakunta: Vantaa
Vectra..! 4-piste ruisku 1-piste ruiskuun!!
Kertokaa mulle käykö koneen C20ne 4-piste ruisku, koneeseen C18nz suoraa???
Kiitos vaivannäöstä!!!
Kiitos vaivannäöstä!!!
-
_Mikko_
- 'Senator'

- Viestit: 323
- Liittynyt: 16 Tammi 2004, 02:00
- Paikkakunta: KUOPIO
Kysäse katsastus mieheltä mitä tykkää ruiskun vaihdosta jos auto on "vähäpäästöinen"(muistaakseni niille ei hirveitä muutoksia saa tehdä). Voi olla että helpommalla pääsee koko koneen vaihdolla. Jollain täällä on varmasti faktatietoakin asiasta(myös ruiskujen "yhteensopivuudesta").
"Terve" on huonosti tutkittu...
-
PJR
- OCF Member 2015
- Viestit: 1279
- Liittynyt: 10 Loka 2004, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=4&17
tuolta vois löytyä infoo hieman.
saas nähdä miten pojan käy. ajatettelin tässä kesän aikana laitella 18se koneen ruutan kiinni tuohon frisco rakettiin ja megasquirtin sitä ohjaamaan.
tuolta vois löytyä infoo hieman.
saas nähdä miten pojan käy. ajatettelin tässä kesän aikana laitella 18se koneen ruutan kiinni tuohon frisco rakettiin ja megasquirtin sitä ohjaamaan.
-
Jamax
- 'Admiral'

- Viestit: 127
- Liittynyt: 16 Elo 2004, 03:00
- Paikkakunta: kempele
Ei käy.
Imusarja ei sovi kanteen.
sopii, jos vaihdat kannen ja imusarjan hiluineen, johtosarjan,
boxin ja asennat polttoainepumpun pohjaan+entinen pois tankista.
Myös nokkaakselissa on eroja.
Tämän muutosen jälkeen puristussuhde todella matala, eli kannesta höylättävä useampi milli, tai laitettava korkeapuristeiset männät, tai molemmat. Seurausena tästä, nokkaakseli menee liian myöhäiselle, joten säädettävä nokkapyörä myös laitettava.
Lisäksi laiton yhdistelmä
Imusarja ei sovi kanteen.
sopii, jos vaihdat kannen ja imusarjan hiluineen, johtosarjan,
boxin ja asennat polttoainepumpun pohjaan+entinen pois tankista.
Myös nokkaakselissa on eroja.
Tämän muutosen jälkeen puristussuhde todella matala, eli kannesta höylättävä useampi milli, tai laitettava korkeapuristeiset männät, tai molemmat. Seurausena tästä, nokkaakseli menee liian myöhäiselle, joten säädettävä nokkapyörä myös laitettava.
Lisäksi laiton yhdistelmä
-
Rae
- 'Admiral'

- Viestit: 140
- Liittynyt: 15 Maalis 2005, 15:32
- Paikkakunta: Vantaa