1.6 SV:n muuttamisesta...

18 Marras 2002, 12:16

Moi!

Hei mitä tolle kandeis tehä? Oon jotenki ryytyny kaasaripeliin, vaikka toimiikin ihan helvetin hyvin! Tekis vaan mieli hiukan potkua ja sellasta vähän modernimpaa pellin alle. Eli, mitenkäs esim. irman 4-pisteruutan asentaminen? MUUTOKSET? Saako niitä vielä jostain? Kustannukset? Jollain myynnissä? Ei jaksais ruveta mitään konetta vaihteleen...-helpompi kai esim. tollanen valmis satsi?? Tarviiko tankki/tms. vaihtaa?

18 Marras 2002, 12:17

Niin ja siis autohan oli Vectra Sedan GL -89, on muuten helevetin terve peli...-vaikka karvalakki onkin!

Viesti Kirjoittaja **gte** » 19 Marras 2002, 03:51

joo saa niitä aina jostain purkaamolta.. juu sehän ei oo hirveä projekti vaihtaa imusarja , asentaa bensapumppu pohjaan ja kytkeä johdot ja letkut .. irmelihän on ihan hyvä ruisku ja ihmeen tehokas..

19 Marras 2002, 09:46

Niin, tuota, köh...-mitään tietoa, mistä tuollaista kandeis tiedustella?? Joku Opelixeihin erikoistunut purkaamo, joka tietäis takuulla, että se sopis varmaan tohon!?? Jaksais ruveta mitään palapeliä kokoamaan, kun auto on muuten hyvä ja alkuperäinen...-vaikuttaa kyl yksinkertaselta muuten tuo muutostyö. Pohjaan siis sähköpumppu, letkujen väliin? Eli en tartte uutta tankkia? Kiitti jo etukäteen. Mitäköhän tollanen ruiskuhässäkkä tulis kustantaan?

Viesti Kirjoittaja **pitkanee** » 19 Marras 2002, 10:48

Ja kun löydät purkaamon mistä noita ruiskuja saa, niin pistäppä tänne sitten yhteystiedot...

PS.tuollainen ruisku järkihintaan on harvinaisempi kuin 15 vuotias neitsyt vantaalta.

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 19 Marras 2002, 10:50

On 2002-11-18 12:16, opelprofessional wrote:
Moi!

Hei mitä tolle kandeis tehä? Oon jotenki ryytyny kaasaripeliin, vaikka toimiikin ihan helvetin hyvin! Tekis vaan mieli hiukan potkua ja sellasta vähän modernimpaa pellin alle. Eli, mitenkäs esim. irman 4-pisteruutan asentaminen? MUUTOKSET? Saako niitä vielä jostain? Kustannukset? Jollain myynnissä? Ei jaksais ruveta mitään konetta vaihteleen...-helpompi kai esim. tollanen valmis satsi?? Tarviiko tankki/tms. vaihtaa?

Ainakin noissa maahantuojan tekeleissä on tankki alkuperäinen ja putketkin näyttää olevan kaasaripelistä. Ja se irmelin sarja on aika fixusti tehty, kaikki johdotkin on valmiiksi sopivan pituisia ja niputettu siististi. Esimerkiksi 20NE koneeseen verrattuna tuo on aika kivan räyhäkäs poljettava näin ensilumilla........

Voimaahan siinä ei kyllä ole maantieajoon tarjota niin kuin kaksilitraisisessa.

t.Mika

Viesti Kirjoittaja **Jeppe** » 19 Marras 2002, 11:26

JepJep, 4-pisteruisku ehdottomasti. E-Kadetin koppa ainakin liikkuu ihan mainiosti, jopa maantieajossa, pelkällä polttoaineensyötön muutoksella.

Suosittelen lämpimästi, että hommaat VW Golffin kerääjäsäiliöllisen bensapumpun painepumpuksi ruiskulle.

+Pumpun voi asentaa konehuoneeseen, ei tarvii mennä auton alle lainkaan

+Tankkia ei tarvitse vaihtaa ruiskun tankkiin, koska ei ole vaaraa sille, että pumppu imisi ilmaa (jos tankissa ainetta).
+Lyhyet johdotukset

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jeppe on 2002-11-19 11:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Kulmala** » 19 Marras 2002, 12:58

Vähän Offtopic

Ite tuossa iskä n veljen Asconalla kävin kokeileen vaikka olikin 1.3 irmelin ruiskulla niin kulki paremmin ja paljon pirteämpi oli kuin oma 1.6sv ascona ei mitään jakoja. No se vaihto sen 99 mallin 1.6 8v farkku astraan, ja sanoi että ascona oli pirteämpi. Ja kuulemma ascona söi vielä hukan vähemmän bansaakin.

Mikko K.

_________________
M. Kulmala
E-Mail:
mikko.kulmala@pp.inet.fi

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kulmala on 2002-11-19 12:58 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **gte** » 19 Marras 2002, 15:42

no tiedän missä on mun entinen irmeli... se on semmoisessa ku oulaisten auto ja purkaamo.. eikä ollu hyvin kalliskaan =) laita sähkö posti osoite nii laitan numeron sulle... joo kyllä Irmscher on tykki ruisku

Viesti Kirjoittaja **gte** » 19 Marras 2002, 15:44

PS.tuollainen ruisku järkihintaan on harvinaisempi kuin 15 vuotias neitsyt vantaalta.
[/quote]

on niitä aina joskus joissain purkaamoissa mutta harvoin .... oli muuten aika osuvasti sanottu...

Viesti Kirjoittaja **virkki** » 19 Marras 2002, 19:25

On 2002-11-18 12:16, opelprofessional wrote:
Moi!

Hei mitä tolle kandeis tehä? Oon jotenki ryytyny kaasaripeliin, vaikka toimiikin ihan helvetin hyvin! Tekis vaan mieli hiukan potkua ja sellasta vähän modernimpaa pellin alle. Eli, mitenkäs esim. irman 4-pisteruutan asentaminen? MUUTOKSET? Saako niitä vielä jostain? Kustannukset? Jollain myynnissä? Ei jaksais ruveta mitään konetta vaihteleen...-helpompi kai esim. tollanen valmis satsi?? Tarviiko tankki/tms. vaihtaa?

Miks et heivaa sitä korppusahaa v...uun sieltä ja laita saman tien turbo kakkosta tai vee-kuuppaa tilalle? Tommosessa bensapuolen vaihdossa oo mitään järkee, varsinkaan tommoseen sohloon kun 1.6

Viesti Kirjoittaja JS » 19 Marras 2002, 19:35

No kun meitä on niin moneen junaan..
Kaikki eivät halua välttämättä mitään mallisarjan tehokkainta konetta tai muuten prosenttiläjää. Toisekseen tossa luki aika selvästi ettei jaksa alkaa konetta vaihteleen. Ja pitääkö sen moottorin olla välttämättä parilitranen että siihen kannattaa edes öljyt vaihtaa...

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 19 Marras 2002, 19:43

ei se kaksilitrainen autuaaksi tee, aina kun hommaa tehokkaamman niin kaksi viikkoa sitä jaksaa revitellä, sitten tarvis saada lisää tehoa....
itse ruuvasin 99 saabissa ahtoja lisää harva se päivä...

19 Marras 2002, 21:09

Jees, kiitokset vinkeistä ja mielipiteistä! Katotaan nyt, mitä ton koslan kans tapahtuu...GTE:ltä sain vinkin yhestä ruutasta. En kyl ala siihen mitään myllyä lusikoimaan, se on varma, mut katotaan, et miten ruiskuprojekti edistyy, ilmottelen sitten! Tackar och pockar!

Viesti Kirjoittaja JS » 19 Marras 2002, 21:14

Piähän meidät tilanteen tasalla..