automaalaus

[badi]

no niinpä, et ollenkaan tullut ajatelleeksi että joku on tehnyt tollasta työtä ...enpä sano kuinka kauan..joten määrä on alakanttiin. Tietenkin peltikorjaamoista tuotiin hinurilla autoja jotka korjausmaalattuna taas meni takaisin kasattavaksi ja aitten asiakkaalle. Eihän läheskään kaikilla ...edes isoilla merkkikorjaamoilla ole omia maalaamoita,joten ne työt tehdään alihankintana. Maalaustyö on nykyisillä aineilla nopeaa, kun osa porukasta tekee pohjatyöt ja koko ajan on ruiskuttajalla kammiossa uutta putkessa. Kuivuminen kestää lämpöuunissa n30-60min lämpötilasta riippuen. Että tässä tuli vähän työselostetta.

[c-murder]

Miksei omaa autoo voi itte maalaa? Kyl mäkin oman auton luultavast ens viikol maalaan ku tänää hioin ja loppuviikost ruiskutan hiomavärin.

[sauli]

Miksei omaa autoo voi itte maalaa?

Varmaan sen takia, ettei kaikki osaa maalata.

[tonipyörä]

no se on ihan ok et on homma hanskassa mut ei välttämättä kaikilla..no joo...ihan kuinka vaa..

[Brutal]

on tullu maalattua n 150000 autoa työuran aikana,

Jos maalais 4 autoa per päivä 150000/365/4=102 vuotta duunissa!!!
8 autoo per päivä ois noin 50 vuotta?

Tietysti joku maalauslinja on sitten asia erikseen.... Yli kymmenen autoa päivässä? Aika sutina, ei onnistus bilhelvetin purkkimaalilla

Ja ei hernulia nenukkiin!

[T.J]

Täytyyhän tähänkin nyt oma kommentti jo heittää ja antaa oma arvostus myös automaalareille,ku olen itekki muutamat auto yli maalannut niin metallivärejä kuin akryylivärejäkin.
Eihän se maalaminen kyllä ihan niin yksinkertaista ole et otetaan ruisku käteen ja sumutellaan,mut eihän se toki mahdotontakaan ole.
Ensimmäisen auton,ku vedin ylitte ei ollu maalipinnassa suuria odotuksiakaan,mut siittähän tuli kohtuu joten rohkenin maalata viel uudestaanki,mut seuraavassahan oliki konepellis silikoonit pohjalla ja itkuhan siinä meinasi tulla,mut ei muutakuin homma uusiks...
Yleensä,ku maalaa itse niin tekee myös pohjatkin itse ja se on taas yks taiteen lajeista ja ikävää kylläkin et ne huonoista pohjista kärsii silloin vasta,ku vedetään väriä päälle...
Eikä kannata odottaa vastaavaa pintaa mitä maalarilta tulee jo pelkästään paikan takia,kun tuo ilmanvaihto ei autotallissa vastaa tuollaisen maalarin kammiota...
No nuo nyt oli noita omia kokemuksia maalauksesta ja mielipiteitä...
Itel tulee huomen helmiäisväri oman kotteron pintaa ja todellakin maalarin vetämänä...

[badi]

Brutaalilla on nyt laskukone ihan sekasin tai sitten vaan oma "laskukone"teki pienet tepposet...laskehan nyt uudestaan ja kommentoit sitten...! Se nyt sattuu olemaan ihan tosiasioita mitä tossa aiemmin kirjoittelin määriä. En viitsi kertoa kotikaupunkia, mutta täällä vois moni kyllä vahvistaa asian. Vaihdas nyt ekana paristot koneeseen ja koeta uudastaan! Ei mitään herneitä!

[A1]

Voisit sitten varmaankin kertoa jotain faktaa, esim. montako autoa päivässä olet keskimäärin maalannut.

Voisinhan minäkin sanoa, että: "kyllä kuulkaas poijaat meikäläinen on syönyt 5000 banaania elämäni aikana. Ja, ei, te olette väärässä, sillä minusta tuntuu, että olen syönyt juurikin 5000 kappaletta niitä keltaisia vänkyröitä."

Tekisi mieli myös kysyä, miten jotkut muut paikkakuntalaiset voivat tuon määrän vahvistaa ? Jos vaikka naapurissani olisi maalaamo, ja kävisin siellä joka päivä kahvilla, tai muuten vain häiritsemässä työntekoa, en varmaankaan silti osaisi sanoa montako autoa joku on siellä yhteensä maalannut. Tietysti on mahdollista, että maalaamo olisi julkistanut kirjanpitonsa vaikkapa paikallislehden etusivulla, jolloin monikin paikkakuntalainen voisi sen muistaa. Epäilen kuitenkin.

Mietityttää myös, miten ne hiusnaarmut tällä tiedolla katoavat.

Tämä nyt oli vain tällaista pohdintaa. Herneitä vasta sitten jos muu ruoka loppuu.

[badi]

Mietipä sitä, siinä se aika kuluu. Ja kyllähän herneet on hyviä sopassa,,,kun ei sitä ihan nenään tunge...

[Markus]

Vuodessa on 365 päivää. Näistä ollaan töissä yleensä 5/7 päivistä, jolloin jäljelle jää 260 päivää. Tuosta vielä lomat pois niin ollaan noin 240 työpäivässä/vuosi. Mikäli maalaat 8 autoa päivässä, menee 150 000 auton maalaamiseen yli 78 vuotta. 8 tunnin työajasta täytyy vielä vähentää kahvi- ja ruokatauot, jolloin tehokasta työaikaa jää noin 6h. Yhden auton maalaamiseen saisi siis kaikkineen mennä aikaa noin 45min tuolla oletetulla 8 auton päivävauhdilla. Tämä nyt oli vain matemaattista pyörittelyä, joten kerropa kauanko siihen yhden auton maalaamiseen oikeasti sitten menee. Ilmeisesti sinun täytyy joka tapauksella olla Uudessakaupungissa tuotantolijalla töissä, muuten en oikein niele tuon suuruusluokan maalausmääriä.

[badi]

no perkele...sori siellähän näkyy olevan yks nolla liikaa perässä...olen pahoillani,,se tämä kone varmaan lisäsi sen piruuttaan!!
siis n.15000 on tosiaan oikea lukumäärä. Pyydän kaikilta kovasti anteeksi aiheuttamaani hämminkiä. No niin menkääpäs töihin sieltä!!!

[Markus]

Kerropa nyt sitten vielä ne ammattimiehen ohjeet siitä kuinka tuollainen vanhan auton ylimaalaus tulee tehdä ja mitä se maksaa. Mielestäni ei kannata sanoa toisten antamia ohjeita huonoiksi, mikäli ei viitsi samalla kertoa omaa näkemystään siitä miten asiat "oikeasti" kuuluisi tehdä.

Eli niitä ammattimiehen ohjeita odotellessa, niin osaisi ehkä itsekin sitten maalata autonsa oikein...

[badi]

En kai haukkunu kenenkään ohjeita???
No tässä vähän lisää "ohjeita" maalaukseen.
1. Jos tehdään perusteellinen ,hyvä työ:irrotetaan kaikki listat,kahvat,puskurit,peilit,valot ja vilkut,mahdollisesti tuulilasi(uusi tilalle) yms tavara.
2. Nyt aletaan hommiin:tutkitaan peltien kunto,paikataan mahd ruoste reiät hitsaamalla peltiä tarpeen mukaan tai vaihdetaan koko osa uuteen.Nämä työt tehdään peltikorjaamossa yleensä.
3. Sitten hiotaan epäkeskohiomakoneella kark paperilla(80-100)pintaruoste paikat ja levitellään muovikittiä tarpeen mukaan lommoihin ja muihin tasoitettaviiin paikkoihin ja hiotaan pinnan muotoon(tässä vaiheessa on yleensä jo puhti pois ja sormenpäät verillä). Sitten voidaan hioa hienommalla (240-280)paperilla koko auton vanha maalipinta mataksi pohjamaalien ruiskuttamista varten, ehkä myös paksumpia fyllereitä joudutaan käyttämään ehjän pohjustuksen aikaansaamiseksi. Kuivatellaan vähintään yön yli (2-komponenttiset aineet; tilat täytyy olla aika lämpöiset)
4. Haalarit päälle ja hiomaan. Epäkeskokoneella hiotaan ensin "karkea" hionta(240-280) sitten hiotaan käsin vesihiontana (vesihiontapap 600-800)auto kokonaan:siis pinta virheettömäksi pintamaalien ruiskuttamista varten(huh huh on jo nyt hiki). Tässä vaiheessa on kaikkea pientä puuhaa mitä en nyt tässä erittele.
5. Kun auto on suojattu ,ikkunat yms mahd. kiinni olevat osat, ajetaan auto ruiskutuskammioon,jossa "mestari" ottaa hommat hanskaan .Tämä osuus vaatii kyllä ammattimiestä riippumatta siitä onko metallihohto-vai tavallinen maali kyseessä. Myös aikaisemmat työvaiheet suosittelen kyllä jätettäväksi maalaamon huoleksi.
6. Ei voi sanoa hintaa näkemättä työtä, joten hintahaitari on suuri. Riippuu myös paikasta jne. Käykää kyselemässä paikallisista maalaamoista. Voi olla että kukaan ei halua alkaa tekemään isoa projektia(riippuu tietysti korvauksesta)
7. Ehkä näin lopuksi vahaamme ja kiillotamme autojemme himmentyneet maalipinnat.

[Markus]

nyt on kuule sellanen juttu, että sun tarvii mennä automaalaamoon, koska näillä sivuilla tästä hommasta ei tuu mitään,,ja toisekseen sä et näillä ammattineuvoilla tee mitään koska sä et voi itse maalata sitä autoos.

Tuosta vain sain sen käsityksen, että ohjeet olisivat virheellisiä...

Asiallisen oloiset ohjeet kirjoitit. Mikä on sinun näkemyksesi siitä voiko hiekkapuhalletulle/hiotulle kirkkaalle pellille laittaa suoraan muovikitin, vai laitetaanko väliin ensin pohjamaali? Tästä asiasta tuntuu olevan vaihtelevia käsityksiä myös ammattilaisten keskuudessa.

Vielä tuosta pohjatöiden jättämisestä ammattilaisille. Itse olen ainakin saanut aina hierottua sellaiset pohjat, että maalauksen lopputuloksessa ei ole ollut kenelläkään mitään huomauttamista. Mitään koulutusta kyseiseen hommaan minulla ei ole, joten onnistuu se kyllä amatööriltäkin, mikäli vain on kätevä käsistään ja tarpeeksi kärsivällinen. Aikaa pohjien tekemiseen kuitenkin menee varmasti paljon enemmän kuin ammattilaiselta.

Kyllähän tuon maalin ruiskuttamisenkin oppii, kunhan vain aikansa harjoittelee. Itse en kuitenkaan suosittele harjoittelemaan ensimmäistä kertaa kokonaiseen autoon. Esim. puskurit ym. ovat mielestäni sopivampia harjoituskohteita.

Vielä muutama kuva autoista, joihin on itse tehty pohjat. Tuon ensimmäisen auton pohjia tehdessäni ikää oli 17v, joten ei se ihan mahdotonta voi olla... Maalin ruiskutuksen on molemmissa tapauksissa tehnyt ammattilainen maalaamon tiloissa.

[badi]

Ne alkuperäiset kommentit oli tarkoitettu tälle Juulialle, joka kyseli auton maalauksesta,mutta tää juttu näkyy rönsyilevän kivasti.
Kyllähän muovikitti vedetään aina puhtaan pellin päälle, poikkeuksena on epoxi pohjamaali, joka hyvin kuivuttuaan on erinomainen alusta koko työlle. Tietenkin alkuperäisen ehjän ja mataksi hiotun maalin päälle voi kitata.
Joo kyllähän käsistään kätevä ja pitkäjänteinen kaveri saa ihmeitä aikaan joka hommassa. Noin yleensä ottaen olen nähnyt tosi hirveitä virityksiä,mitä on tarjottu maalaamoon ihan vaan ruiskutusta varten,,ja olenpa alkuvuosina tehnytkin aika paljon niitä.... Hyvältä näyttää kuvan pirssit.
Sulla on varmaan hyvät tilat missä voit tehdä ajan kanssa hommat kuntoon.
Kompressorit ja muut vehkeethän on pakolliset,muuten siitä ei oikein kalua tule. Et silleen...