Esittele Opel-projektisi tai autosi
-AM-
'Diplomat'
Viestit: 2607 Liittynyt: 15 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Rovaniemi
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja -AM- » 06 Maalis 2005, 23:10
Aivan v*tun komia pirssi.
Sauli_I
'Senator'
Viestit: 305 Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kitee
Viesti
Kirjoittaja Sauli_I » 07 Maalis 2005, 00:09
Siinä hyvä kuva lähdöstä
Vectra A 4x4 turbo purettavana
Omega 4000 purettavana
Omega 3000 purettavana
Sauli_I
'Senator'
Viestit: 305 Liittynyt: 19 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Kitee
Viesti
Kirjoittaja Sauli_I » 07 Maalis 2005, 00:11
On 2005-03-06 19:06, Repsa wrote:
hattua täytyy nostaa. törkysen siisti peli.
mites siellä lahden toisella puolella tommoisen saa kilpiin ?
Lahden etelä puolella leimaaminen huomattavasti helpompaa, kuin pohjois puolella
Vectra A 4x4 turbo purettavana
Omega 4000 purettavana
Omega 3000 purettavana
opelmeister
'Senator'
Viestit: 861 Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori
Viesti
Kirjoittaja opelmeister » 07 Maalis 2005, 12:18
Saksan maalla ei ole edes niin ihmeellistä rakentaa Mantasta Manconaa.
Googlella löytyy. Ja esim.
http://www.mancona.de
On 2005-03-06 21:35, Jupe B wrote:
hieno peli! Erikoinen ratkaisu tosin tuo ascon keula...
"Ei se tehon tuotto, vaan sen kesto.." -X10XE-
Amppa
'Diplomat'
Viestit: 1992 Liittynyt: 05 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Kajaani
Viesti
Kirjoittaja Amppa » 07 Maalis 2005, 13:33
On 2005-03-07 12:18, opelmeister wrote:
Saksan maalla ei ole edes niin ihmeellistä rakentaa Mantasta Manconaa.
Googlella löytyy. Ja esim.
http://www.mancona.de
On 2005-03-06 21:35, Jupe B wrote:
hieno peli! Erikoinen ratkaisu tosin tuo ascon keula...
Yleisemmin taitavat kuitenkin olla Ascoja Mantan keulalla
Muistaakseni tuolla enklanninkielisellä puolella joku esitteli omaansa.
Hieno on peli
O.P.A
OCF Member 2019
Viestit: 1347 Liittynyt: 03 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kello
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja O.P.A » 07 Maalis 2005, 16:13
Respectit täältäkin! Tosi mahtava projekti ja ennenkaikkea tekniikka..
Insignia Grand Sport 2.0 cdti -18
Astra J 1.4 Turbo - 12
Ascona A Voyage 16V -72 -kesäkulkine-
Commodore A GS -69 -MR-
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874 Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti
Kirjoittaja Realsanta » 07 Maalis 2005, 17:28
Tahtoooo tuollaisen ja mieluusti vielä kilpiin tänne
ata
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937 Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki
Viesti
Kirjoittaja ata » 07 Maalis 2005, 19:08
On 2005-03-07 13:33, Amppa wrote:
On 2005-03-07 12:18, opelmeister wrote:
Saksan maalla ei ole edes niin ihmeellistä rakentaa Mantasta Manconaa.
Googlella löytyy. Ja esim.
http://www.mancona.de
On 2005-03-06 21:35, Jupe B wrote:
hieno peli! Erikoinen ratkaisu tosin tuo ascon keula...
Yleisemmin taitavat kuitenkin olla Ascoja Mantan keulalla
Muistaakseni tuolla enklanninkielisellä puolella joku esitteli omaansa.
Hieno on peli
Ei, kyllä ne Manconat tehdään yleensä just noin päin, eli Mantan kori ja Asconan keulapellit. Asconan kori ja Mantan keulapellit olisikin käytännössä kuin Vauxhall Cavalier mk1, eli sitä yhdistelmää on tehty ihan tehtaalla jo. Cavalierin keulassa on sen verran eroa, että siinä ei ole aukkoja lamppujen välissä verrattuna Mantan keulaan.
Mutta hieno rakennelma tosiaankin.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Amppa
'Diplomat'
Viestit: 1992 Liittynyt: 05 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Kajaani
Viesti
Kirjoittaja Amppa » 08 Maalis 2005, 00:40
On 2005-03-07 19:08, ata wrote:
Ei, kyllä ne Manconat tehdään yleensä just noin päin, eli Mantan kori ja Asconan keulapellit.
No ehkä tullut selattua liian hanakasti tuota
http://www.mancona.de , siellä on pohjana Asco.
Voit kyllä olla oikeassa. Tässä vielä ton engelmannin auto josta mainitsin. Manta CC Asconan keulalla ja keulapeltien alla 3.5l Roverin kasi.
Linkki
<font size=-1>[ This Message was edited by: Amppa on 2005-03-08 00:41 ]</font>
manta-est
'Kadett'
Viestit: 13 Liittynyt: 06 Maalis 2005, 02:00
Viesti
Kirjoittaja manta-est » 16 Maalis 2005, 19:03
Ny ne kanged on valmiit... Tappi sisällä ja mäntä istuu kuin nyrkki... Tiedäte itsekin mihin...
Marko.L
'Senator'
Viestit: 809 Liittynyt: 08 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Jämsä
Viesti
Kirjoittaja Marko.L » 16 Maalis 2005, 20:55
Ai että meinaa tulla tippa linssiin kun näitä manta projekteja seurailee
Taitaa käydä niin, että minäkin hyppään kohta leijonaleiristä tänne
Ja ei tee tämäkään poikkeusta. Hienoa työtä
PatriOotti
'Senator'
Viestit: 439 Liittynyt: 19 Elo 2002, 03:00
Viesti
Kirjoittaja PatriOotti » 22 Maalis 2005, 06:44
uih. Pakko saada noi jakkarat (:
manta-est
'Kadett'
Viestit: 13 Liittynyt: 06 Maalis 2005, 02:00
Viesti
Kirjoittaja manta-est » 22 Maalis 2005, 12:44
PatriOotti kirjoitti: uih. Pakko saada noi jakkarat (:
Perjaatessa mä voisin sulle tollased hommata noin 1000 - 1300 Euroon... Uudet. Hinta riipu väristä... Ja istuin tyypistä...