Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Ongelmana on siis vasemman vetarin alituinen irtoaminen vaihdelaatikosta/vetopyörästöstä. Se on irronnut nyt kolme kertaa kuukauden aikana ja nyt (eilen) se irtosi siitä murrosnivelestä. Se on irronnut aina kääntäessäni vasemmalle, voisiko irtoamiseen olla yksi osaa syy aurauskulmien täydellinen vituillaan olo, ratin ollessa suorassa vasen pyörä harittaa n:8-10 asteta ulos ja oikea pari astetta vähemmän. Vetari kyllä pitäisi olla oikea ja oikean pituinen.
En oo kyllä ikinä sitä lukkorengasta vaihtanut vaikka mielessä on käynyt, toistaseksi vetarit pyseneet paikoillaan. Saapikos niitä ostaa erikseen jostain vai tuleeko esmes sisemmän vetarinkumin mukana jos ostaa?
kadett 16v. ootko kokeillut nykiä vetaria, että pysyy paikallaan siellä kun lyöt sen laatikkoon sisään?
<font size=-1>[ This Message was edited by: ast on 2002-11-19 14:15 ]</font>
Siis joo.. Lukkorengas on paikoillaan ja ei siinä mittän vikaa ole. Viimeksi vetari lähti siitä murrosnivelestä, siis mikä on heti laatikon jälkeen. Eli aivan kuin vasen pyörä kääntyisi liikaa vasemmalle, samalla tempasten vetarin irti.
No niin syyllinen selvisi! Kuten Stefanoff2 sanoi alatukivarren palkista,(eli missä tukivarsi on kiinni)niin se ei kyllä ole ruostunut, vaan REVENNYT irti!! Paskempi juttu, sitä se liika teho tietää =D
