Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On 2002-11-16 21:19, meto wrote:
20ne=115hp/180Nm katiton
c20ne=115hp/175Nm katillinen
20se=122hp katiton
Nikon antaman linkin mukaan 20NE:ssä olisi vääntöä 175Nm ja tehohuippu 5600rpm kun C20NE:n vääntö on 170Nm ja tehohuippu 5200rpm.
Ata:n sivujen mukaan C20NE:n tiedot ovat samat kuin Nikon antaman linkin. 20NE:stä ei erikseen Ata:n sivuilla puhuta.
Olisiko jollakulla VARMAA tietoa koneiden eroista sekä Opelin lupaamat lukuarvot ko. koneille (erityisesti 20NE)? Tässä on nyt tullut niin vaihtelevaa tietoa aiheesta, että oikeasta tiedosta on vaikea ottaa selkoa. Itse luulin, että noiden koneiden arvot ovat samat.
Joo muistin väärin nuo väännöt.Eli ohjekirja mukaan ainakin väännöt on c20ne/170Nm ja 20ne/175Nm.
Tehot molemmilla 115hp/5200rpm.
<font size=-1>[ This Message was edited by: meto on 2002-11-19 18:10 ]</font>
On 2002-10-30 11:19, madi wrote:
mulla on itellä laskettu kantta 1mm avarrusta ja muuta tehty kanteen nokka risse motorsport 296 asteinen kyllä tuossa potkuu riittää joku 160hp pitäs olla
On 2002-10-30 11:19, madi wrote:
mulla on itellä laskettu kantta 1mm avarrusta ja muuta tehty kanteen nokka risse motorsport 296 asteinen kyllä tuossa potkuu riittää joku 160hp pitäs olla
"Pitäis olla"? Älä puhu ennen kun oot mitannu! Se on se 115 (vai 122, päättäkää nyt jo) niin kauan kun muuta todistetaan. Jos tuning-hömpötys-katalogin mainoksessa sanotaan että jopa +100hv niin ei se tarkota että sä sen siitä saat.
huoh... veikö äitis tupakat vai mikä risoo ku oot kirjoittanu parin minuutin sisään monta turhaa viestiä, moderaatoreille turhaa työtä... moderaattorit?
