Astran vikadiagnoosia

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
salepa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 35
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 17:20

Astran vikadiagnoosia

Viesti Kirjoittaja salepa »

Eli astrassa rupesi palamaan moottorin merkkivalo, sain selville että kyseessä olisi vika nro. 35 Idle stepper moror (Poor or no idle speed control). Tämä koodi ei sinällänsä kerro mitään ja mitähän asialle olisi tehtävissä. Googlettaminen antoi tulokseksi jotain tyhjäkäyntimoottoriin tms. liittyvää, mutta tämä ei kertonut paljon mitään.

Eli mistä siis aloitan? Auto siis Astra Caravan -93 1.6SI


Sami
Brutal
'Senator'
'Senator'
Viestit: 426
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Brutal »

Aloita vaikka tolla search painikkeella mikä on sivun ylälaidassa. :wink:
Signature tai silleen...
Olaus
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 38
Liittynyt: 09 Helmi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja Olaus »

Viittaisi tyhjäkäyntimoottorin/säätimen vikaan ? ;) :wink:
salepa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 35
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 17:20

Tyhjäkäyntimoottori/säädin

Viesti Kirjoittaja salepa »

Mistähän tämä säädin/moottori mahtaa löytyä Opel Astra 1.6SI:stä?


Sami
masu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 396
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja masu »

Hmm... onkohan tuo -93SI nyt sitten sillä 100hv 8-v moottorilla... siinä ainakin kun taitaa olla se 4-piste Multec ruiskuhärdelli niin tyhjäkäyntisäädin löytyy siitä kaasuläppäkotelosta. Muistelisin niin että on siinä kaasuläppäkotelon rintapellin puolella vasemmalla ylhäällä semmonen iso pistoke joka menee sen päähän. Irrota se pistoke ja kato onko hapettunu tms. Laita vähän CRC:tä :). Onko siinä autossa mitään huomattavaa vikaa?

Edit: Ai niin... ja kaasuläppäkotelo on se jutska, mihin menee kaasuvaijeri ja siinä on niitä vivustoja ja jousia näkysällä ja siihen menee ilmanputsarikotelolta kuminen 20cm pitkä putki... :)
salepa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 35
Liittynyt: 29 Maalis 2005, 17:20

Löytyi

Viesti Kirjoittaja salepa »

Juu, tuo on nimenomaan se 100hv 8-v moottori. Löysin jo sen tyhjäkäyntisäätimen, menee se irroitus vaan huomisen puolelle. Ei kait tuossa mitään huomattavaa vikaa taida olla.


Sami
Avatar
SorsaTRanssissa
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 171
Liittynyt: 17 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Korpilahti

Re: Löytyi

Viesti Kirjoittaja SorsaTRanssissa »

salepa kirjoitti:Juu, tuo on nimenomaan se 100hv 8-v moottori. Löysin jo sen tyhjäkäyntisäätimen, menee se irroitus vaan huomisen puolelle. Ei kait tuossa mitään huomattavaa vikaa taida olla.


Sami
Eipä siinä muuta oikein oo kun on vaan paskanen. Putsaus auttaa mutta yleensä se on lyhytaikainen ilo...

Seilaako muuten tyhjäkäynti vai onko ihan tasainen? Se on yleensä selvä merkki tyhjäkäyntimoottorin viasta.
antzu
OCF Member
OCF Member
Viestit: 786
Liittynyt: 21 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Salo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja antzu »

Tai sitten niin kuin äidillä (c16nz), tyhjäkäyntimoottoria valitti ecu mutta vika oli kuitenkin palaneessa imusarjan tiivisteessä. Pöriseekö kone enemmän kuin ennen?
Astra F Cabrio 1.8i 16v man. kesät, Corsa C 1.8 GSi talvet
Vectra B caravan 2.0i 16v man. vaimon kulkine.
Vastaa Viestiin