Vaiva on seuraavanlainen: Ovet lukittaessa apukuskin ovi menee siihen kuuluisaan Opelin takalukkoon. Muut ovet toimii OK.
Siis, vaikka ovet lukitsee "tavallisesti" kummasta lukosta tahansa, apukuskin ovi menee takalukkoon. Auki se ei meinaa lähteä millään, paitsi sitten hyvällä onnella kun aikansa rämppää lukkoa kuskin ovesta. Lisäksi apukuskin puoleinen solenoidi pitää usein sellaista räpätystä hetken aikaa, ennen kuin sulkeutuu.
Missä vika, räpätyksestä päätellen solenoidi voisi olla viallinen, vai kuinka..?
Ihmetyttää vaan se, kuinka apukuskin ovi menee joka kerta takalukkoon, vaikka ei pitäisi.
A
Calibran keskuslukitus temppuilee
-
opel_veikko
- 'Agila'
- Viestit: 3
- Liittynyt: 27 Maalis 2005, 21:04
Mulla oli Astrassa sama juttu, kuskin puoleinen takaovi meni siihen takalukkoon... johtosarjassa oli vikaa (sitä oli joskus ropellettu ja kuori oli rikki niin johto oli hapettunut ja kuori halkeillut). Eli eiku oven pahvit veks ja tarkasta se johtosarja. Jos et heti halua alkaa purkaan niin avaa se ovi ja ota se läpivientikumiluttero paikaltaan niin jo siellä voi olla johdoissa häikkää. Se saa siis signaalia luultavasti molempia johtoja myöten, joten menee aina takalukkoon (sinne moottorillehan menee kolme johtoa).
Edit: Koska kyse olikin etuovesta niin siinä on varmaan semmonen pistoke, mutta siitäkin voi sen kumin ottaa paikaltaan ja tarkistella johtojen kuntoa.
Edit: Koska kyse olikin etuovesta niin siinä on varmaan semmonen pistoke, mutta siitäkin voi sen kumin ottaa paikaltaan ja tarkistella johtojen kuntoa.
Mulla on kans ihme häikkää Calibrassa noitten lukkojen kanssa. Repsikan ovi ei toimi ollenkaan tankinluukku ja kuskinovi aukee sähköllä mutta avaimesta keskuslukko ei toimi ollenkaan. Sillon tällön ei suostu aukeen ees sähköllä muutakun renkkaamalla auki ja kiinni joutuu pitään aina tankin melko täynnä ku ei pääse muuten tankillekaan
Minkäslainen osa toi solenoidi on ja missä sijaitsee jos ois ittellä niissä jotain vikaa? Entäs mitenkäs sen läpiviennin johdot näkee oikeen kunnolla ku varsinkin kuskinpuolella ois perkeleellinen purkaminen että sais rungon puolelta sen purettua.
Calibra 2.0 8v vm91 (ollu)
Vectra B -99 2.0 Automaatti (nykyään)
Paljon on tinattu paljon on pilattu
Vectra B -99 2.0 Automaatti (nykyään)
Paljon on tinattu paljon on pilattu

