A vectra hyytyi...?

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 31 Maalis 2005, 16:41

elikkäs mikähän mahtaa olla vikana.. aamulla auto lähti hyvin käyntiin niinkuin ennenkin.. mutta tänään piti yhen aikaan lähtee keskustaan kauppaan, niin auto lähti käyntiin, mutta mikään valo ei toiminu, ei vilkut, ei cd soitin, ei siis mikään sähköllä oleva.. no siinä sitten ajettiin vähän ja moottorin merkkivalo syttyi, mutta ennen kuin kerkesin auton sammuttaa niin se sammui jo.. no se valo vilkkui sitten vähän väliä.. mutta valot ei edelleen toiminu.. no tultiin pihaan ja nyt ois neljältä lähetty viemään postiin pari pakettia mutta auto ei inahtanutkaan. eli siis onko akku aivan loppu, vai vika kenties laturissa?? latauksen merkkivalo on silloin tällöin hehkunut, mutta ei koskaan loistanu kirkkaasti.. eli mikähän opelia nyt vaivaa???

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 31 Maalis 2005, 17:04

oot sä kattonu kaikki maapiuhat? myös vaihdelaatikon ja rungon välinen maa.

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 31 Maalis 2005, 17:12

en mie oo tutkinu koko autoo..

ihan sama vaikka ruostuis pois.. heh no ei nyt sentäs.. pitää tutkia tilannetta

mutta eikös laturin hiilet vois olla myös loppu?

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 31 Maalis 2005, 17:15

Kyllähän se voi olla. kato yleismittaril kun/jos saat käyntiin et paljon lataa.
Kaikki kuluttajat pois tyhjäkäynnil nii n.13,5-14,5v

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 01 Huhti 2005, 08:04

tuota tuota.. mie tuosta maapiuhoista.. eihän se voi olla vikana että ei maita sais, koska kuitenkin akussa on virtaa sen verran että startti yrittää pyörittää, mutta on kuitenkin niin vähän virtaa että ei jaksa..

tänään uusi akku ja laturin hiilisilta..

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 01 Huhti 2005, 10:18

kokeiles niillä...

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 02 Huhti 2005, 17:55

vika ei selvinnyt uudella akulla.. käyntiin lähti niin useesti kun akussa puhtia riitti. nyt ei inahdakkaan. eli siis, nytten on hommattu laturiin hiilisilta, ja huomenna ois aamusta meina ajaa lieksaan se vaihtamaan, onnistuuko ajaa, vaikka laturi ei lataa, vai hyytyykö kesken matkan? entäs sitten sellanen että meneekö noista opelin latureista (bosch) miten usein hiilet, vai meneekö yleisemmin koko laturi? ei kun vaan että jos tossa on laturi vaihon tarpeessa niin huomenna ei oikein mistää saa uutta laturia, että kysymys kuuluu kannattaako lähtee yksien hiilien takia ajamaan 100km? itsellä ei ole mahdollisuutta vaihtaa niitä kun ei ole tilija ja työkaluja.

onko jotain vinkkejä??

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Huhti 2005, 18:30

aika hyvä pitää akun olla jos kestää 100km ajaa.

ruisku tarvii aikapaljonsähköä pelkkään käynnissä pysymiseen.
(onhan tuo kai ruiskulla)

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 02 Huhti 2005, 18:44

ipa kirjoitti:aika hyvä pitää akun olla jos kestää 100km ajaa.

ruisku tarvii aikapaljonsähköä pelkkään käynnissä pysymiseen.
(onhan tuo kai ruiskulla)

juu auto on 1.6 irmelin nelipiste ruutta, mutta hyvin tuolla on voinu ajella kun on käyntiin saanu, ei mitään ongelmii... mutta silloin tällöin akun merkki valo "hehkuu" ja sitten taas sammuu...

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 04 Huhti 2005, 08:01

juuh, eilen aamulla lähettiin kohti lieksaa ja hyvinhän sitä perille saakka päästiin.. noh, auto halliin ja ja laturia purkamaan, tietenkin kaikki pultit oli ihan vit*n tiukassa että lämmittämälläkään ei lähteny, no poikki meni pari ja se pisti sitten irrottaa imusarjan ja ruiskun, samalla vaihettiin imusarjan tiiviste. vika siis oli suht loppuun kuluneet laturin hiilet.. eli latas millon latas. samalla automaatti ryyppykin rupes toimii ja tyhjäkäynti tasoittui todella hyväksi.

tämä lysti ei tullut maksamaan kuin huimat 10.80.

on se hyvä että suvussa on autokorjaamo

..

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 04 Huhti 2005, 08:21

Hyvä et tuli kuntoon...