Ecotec ja tyhjäkäynti

Viesti Kirjoittaja **Eugen Race** » 01 Huhti 2005, 07:14

Moi!

Tulipas ongelma!
-96 Astran 1.8 Ecotecci alkaa vajaa 130000 kuljettuaan takkuilemaan:
Nelisen viikkoa sitten ilmestyi tyhjäkäyntiin nykivyyttä, vehje tarvi paljon kierroksia lähteäkseen liikkeelle, mutta kävi ja toimi jotenkuten.
Korjaamolla vaihdettiin tyhjäkäyntipiirin solenoidi ( se eteenpäin sojottava sylinterimäinen osa siinä imusarjassa ) ja taas toimi.
Nyt eilen olin ajanut pieniä pätkiä parin tunnin välein ilman mitään ongelmia.
Auto oli seisonut noin tunnin kun yritin käynnistää:
Startti pyörittää hyvin ja tuntuu, että käynnistyy, mutta kun päästän avaimesta, sammuu samantien.
Pari seuraavaa yritystä ja sama tulos.
Jätin virrat päälle ja avasin konepellin. Liittimien ravistelun jälkeen takaisin starttaamaan ja nyt jäi käyntiin.
Takaisin ulos sulkemaan konepelti, ja kun istuin takaisin autoon, sammui taas.
Kun pitää sähköjä päällä ennen starttausta, auto käy jonkin aikaa ( riippuu sähköjen päälläpito ajasta ) muuten käy vain niin kauan kuin starttimoottori pyörii.
Mistähän tota lähtis purkamaan....?

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 01 Huhti 2005, 07:30

Yks sellanen ovela vika voi olla, että se lukkopesä on herkällä päällä

Itelläni teki tollasta kiusaa kerran ja lukkopesä todella pätkäs sytytysvirran samantien, kun avaimen antoi palautua startti asennosta.

Koita tukea hieman sitä avainta tai startatessa vähän venkuloida sen avaimen kanssa. saattaa ruveta lukkopesä toimimaan.

Silloin katosi myös virrat kojetaulusta.

CRC auttoi tuohon ongelmaan...

EDIT:Koeta tukea varovasti sitä avainta, kun saat koneen käyntiin. Pudota varovasti se siitä startti asennosta.

Viesti Kirjoittaja **Eugen Race** » 01 Huhti 2005, 08:34

Eli siis vanhojen autojen vika!
No onhan se kohta kymmenen vuotta vanha.
Täytyy tarkistaa toi ensi tilassa.

Olenko mä nyt pahasti hakoteillä, jos kuvittelen bensapumpun lopettavan toimintansa starttauksen jälkeen? Meinaan vaan kun vekotin kuitenkin käy vähän aikaa jos ennen starttia pitää sytytysvirtaa kytkettynä?

Onkos muita ideoita?

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 01 Huhti 2005, 11:39

Bensapumpun toimintaa voi kuulostella.
Ainakin hätspäkistä se moottori löytyy takapenkin alla olevan lärpäkkeen alta.

Toinen villi veikkaus on se bensapumpun rele...

Viesti Kirjoittaja **Astrax Sport** » 01 Huhti 2005, 16:11

Ootko vaihtanut jakopäänhihnaa lähiaikoina?
Jos oot ni tarkista jako...

Viesti Kirjoittaja **Eugen Race** » 01 Huhti 2005, 20:24

On siitä hihnanvaihdosta jo 10000 km.
Eikä ollu siinä vika.
Tänään duunin jälkeen lähti taas käymään niinkuin ei olis koskaan vittuillukkaan!
Onneks kuitenkin pummasin kaverilta kyydin duuniin ja takaisin

Kävin sitten hakemassa varoiks uuden virtalukonpohjan, kun tuo paikallisen ryöstölän eli merkkiliikkeen huoltopäällikkö kerran sellaisen löysi (á 40 E ). On ainakin mistä alkaa, kun seuraavan kerran vika iskee.

Se oli muuten tuo neljän viikon takainen nykiminen ja voimattomuus enempi jaon hyppäämisen tuntusta. Onneks sattu kohdalle mekaanikko, joka tiesi mitä teki ja tyrmäs jakohihnateoriat alkuunsa. Tyhjäkäyntisolenoidi makso muuten Kuopiossa GM:llä 140 Euroa. Täällä on vilauteltu jopa korkeampia harakirihintoja.