Opel Astra gsi sport caravan -95

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 01 Huhti 2005, 22:26

olen ostamassa tommosta kertokaa faktoja teho, mikä laatikko, vikoja, omia kokemuksia yms... auto on alkuperäiskunnossa (toistaiseksi

)

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 02 Huhti 2005, 19:05

136 hummaa, tankinluukun suojakumin alta ruostuu, takaluukun kahva hakkaa maalit pois pellistä ja sit kukkii. takakoteloista siin takapyörän takaa hakkaa kivet maalit pois jos ei kuraläppiä. alusta vakiona aika löysä. matka-ajossa ihan mukava ajella. liikkuu ihan kohtuullisesti farmariks. kone (x20xev) mielenkiintoinen tapaus. anturi vikoja, venttiilivarren kumit irtoilee, kanspahvit pettää, ruoka maistuu ja tyhjäkäynti sekoilee. ei isoja mutta ikäviä vikoja. jakohihna kannattaa vaihtaa ajoissa + lisähilut. jos vain hyvin huollettu ni ihan sillä ajelee.

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 03 Huhti 2005, 19:43

mikä laatikko noissa on

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 03 Huhti 2005, 19:49

nyt en ulkoo muista mikä sen malli on. pitänee tarkistaa!

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 04 Huhti 2005, 23:51

Taitaa olla F18

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 04 Huhti 2005, 23:51

Taitaa olla F18

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 05 Huhti 2005, 09:08

On F18.

Jos kansipahvia ei ole vaihdettu vielä, niin todennäköisesti pettää jossain vaiheessa(500-800€).

Ruoste ei ole ongelma mikäli autoa on pidetty niinkuin sitä kuuluu pitää.

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 06 Huhti 2005, 19:51

voiko tuon kansipahvin pettämisen ennalta ehkäistä vai pitääkö vain odottaa että se pettää ja miten se alkaa oireilla

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 06 Huhti 2005, 22:28

kannattaa termarin ja flektin anturin toiminta tarkistaa ja jäähdytysnesteen kunto. yleensä kun pahvi palaa ni kone on käyny liian kuumana, ei tosin aina. kanspahvi itessään ei maksa kuin alle 50€ mut jos liikkeessä joutuu vaihdattaa ni sit lisäks työt maksaa aika reilusti. paisuntasäiliössä monesti kuplii jos pahvi menny sököks, lisäks jääh.neste voi tuoksahtaa bensiinille ja lämmöt seilaa. toki voi öljyt ja nesteetkin mennä sekaasi.

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 06 Huhti 2005, 22:57

Onhan -95 mallia vielä c20xe koneellakin, taitavat vaan olla harvinaisempia kuin x20xev. Tuollaista kävin koeajelemassa talvella. Saksantuonti, oli kaikki varusteet ilmastoinnista lähtien. Ihan mukavan tuntuinen auto kaikinpuolin, farmari korille ei vain ole itselläni mitään käyttöä, joten jäi liikkeeseen.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 06 Huhti 2005, 23:06

Jjunior: mitä tuo tarkottaa kun sanoit että lämmöt seilaa?

Eikös ne normaalistikin pyöri 90 ja vajaan 100 välillä?

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 06 Huhti 2005, 23:33

sitä tarkoitin että välillä vaikka lämpömittari näyttäisi normaali lämpötilaa ni puhaltaa kylmää, johtuen siitä et vetää ilmaa järjestelmään pahvista johtuen ja sit tahtoo käydä välillä erittäin kuumana. toki normaalistikin seilaa hieman..

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 07 Huhti 2005, 18:42

Joo, no sitä mä vähän aattelinki et kyl jos pahvi menee ni muutaki seurauksia on ku et viisari liikkuu vähä.