tietoa C20NE ja 20SEH

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
pkh
'Senator'
'Senator'
Viestit: 393
Liittynyt: 08 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja pkh »

Voisiko joku viisas kertoa mikä on C20NE kannen palotilan suuruus ja tarvisin myös 20SEH:n palotilan suuruuden. Tarkoitus olisi tiputtaa kantta alaspäin ja pitäis tietää paljonko sitä tiputtaa. Mikä olisi muuten sopiva puristussuhde e´ttä pelaisi muuten vakio kokoonpanolla.
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

vakiomoottorissa ei kannata lisätä puristussuhdetta yli 0,5 pykälää
SEH on kireämmällä nokalla, siksi siinä on enemmän puristussuhdettakin (lisäksi eri ruiskuohjelma)

Pete
turbobliz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1044
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja turbobliz »

Jepu, nokkien välinen kulma on SEH:ssä hieman suurempi ja sillä sitä kierroslukualuetta on viety ylemmäksi.
Nosto on sama 11.00mm. Asteita 274
Vastaa Viestiin