Kyllä muuten jokunen kirosana lähti ja välillä vaivuttiin jo epätoivoon kun yritin irrottaa talvirenkaita autosta. Talvivanteina olevat GSi Kadettin alumiinivanteet eivät halunneet millään irrota autosta. Yksi vanne lähti ihan mukisematta, mutta kolme seuraavaa eivät. Vanteita sai hakata takapuolelta noin 5-10min kutakin, ennenkuin tulivat hieman ulospäin. Sitten sai noin 5min kiskoa ja heilutella renkaita, että keskireikä luovutti otteen kokonaan. Vanne siis keinui keskireijän varssa, mutta ei irronnut!
Ainoa minkä voisin kuvitella pistäneen hanttiin, oli valkoinen mössö, mitä keskireijässä oli. Ilmeisesti tullut syksyllä laitettua sprayvaseliinia sinne (en kyllä muista...). Ikinä ennen ei ole vanteet olleet noin tiukassa, vaikka kyseisissä vanteissa keskireikä on todella nafti. Omituista...
Kellään ajatuksia, mistä voisi johtua ja miten vältän vastaavaan tilanteen tulevaisuudessa..?
Alumiinivanteet kasvaneet kiinni autoon!
Ainakin vetävästäpäästä helppo irroittaa, sillä lailla, että ratas ilmaan ja pyörimään ja jarru lukkoon. Ratas irtoaa nätisti, eikä vauhtia tarvitse olla kovinkaan paljon. Kaverin käyttö suotavaa rattaan "kiinniotossa" ettei tule vaurioita.
Vetämättömästäpäästä lähtee varmaankin ihan käsipelillä vauhti rattaalle pyörittämällä.
Vetämättömästäpäästä lähtee varmaankin ihan käsipelillä vauhti rattaalle pyörittämällä.
-
Rusty Rocket
- 'Admiral'
- Viestit: 205
- Liittynyt: 04 Joulu 2003, 02:00
- Paikkakunta: Nokia,ghost town
Tuo tervaspray tuli minunkin mieleeni ensimmäisenäjalu78 kirjoitti:tervaspraytä laitetaan kuorma-auton pyörän pultteihin ettei tartu kiinni. onhan niitä aineita varmaan olemassa vaikka mitä...
hyvä aine kyseiseen hommaan, käytän itse ja suosittelen 
Astra Caravan 16v -99 (ei luojankiitos enään allekirjoittaneen omistuksessa!!)
Chrysler Windsor 7-passenger Limousine -50
Neckar Jagst 770 "Rat-Rod Abarth-replica" -6?
Fiat 127 "Stella" -84
Chrysler Windsor 7-passenger Limousine -50
Neckar Jagst 770 "Rat-Rod Abarth-replica" -6?
Fiat 127 "Stella" -84
Myös kuparispray toimii hienosti, jota muuten kannattaa muutenkin suihkia pultteihin ja muttereihin. CRC 5-56 toimii jotenkuten paremman puutteessa, mutta se ei kestä pinnoilla kovin kauaa..
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
www.puustikki.fi
www.puustikki.fi
Todella suositeltavaaämvee6 kirjoitti:Ainakin vetävästäpäästä helppo irroittaa, sillä lailla, että ratas ilmaan ja pyörimään ja jarru lukkoon. Ratas irtoaa nätisti, eikä vauhtia tarvitse olla kovinkaan paljon. Kaverin käyttö suotavaa rattaan "kiinniotossa" ettei tule vaurioita.
Vetämättömästäpäästä lähtee varmaankin ihan käsipelillä vauhti rattaalle pyörittämällä.
Pyörität pyöränpultit kokonaan pois niin jarrulevy jää vaan sillä M6 pultilla napaan kiinni.
Sit vaan vetoja ja jarrua, niin naps se M6 pultti menee poikki, levy pysähtyy ja napa jatkaa pyörimistä...
Ellei sitten rengas sattunut irtoamaan ja lentämään otsaasi
Kuparitahnaa napaan aina kun on pyörät irti, niin ei tarvii tapella
kylllä noin saa ainakin vaurioita kun se lähtee siitä....Jabajee kirjoitti:Todella suositeltavaaämvee6 kirjoitti:Ainakin vetävästäpäästä helppo irroittaa, sillä lailla, että ratas ilmaan ja pyörimään ja jarru lukkoon. Ratas irtoaa nätisti, eikä vauhtia tarvitse olla kovinkaan paljon. Kaverin käyttö suotavaa rattaan "kiinniotossa" ettei tule vaurioita.
Vetämättömästäpäästä lähtee varmaankin ihan käsipelillä vauhti rattaalle pyörittämällä.
Pyörität pyöränpultit kokonaan pois niin jarrulevy jää vaan sillä M6 pultilla napaan kiinni.
Sit vaan vetoja ja jarrua, niin naps se M6 pultti menee poikki, levy pysähtyy ja napa jatkaa pyörimistä...
Ellei sitten rengas sattunut irtoamaan ja lentämään otsaasi
Kuparitahnaa napaan aina kun on pyörät irti, niin ei tarvii tapella
putsaa joskus ne osat ni kyllä ne lähtee....
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Ei viittis viikon välein ottaa vanteita pois ja putsailla pintoja. Kyllä ne joka vaihdossa putsataan ja takarummut on tänätalvena vaihdettu, että sielä ei ollut sitten mitään roskaa...veksu kirjoitti: putsaa joskus ne osat ni kyllä ne lähtee....
Kyse on enemminkin alumiinivanteiden huonosta soveltuvuudesta talviolosuhteisiin. Ensimmäistä kertaa vaan minulla oireilivat.