1.3 ohc kansi

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Presterin
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2552
Liittynyt: 25 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja Presterin »

Miten paljon pystyy lakemaan kantta? Olis tarkoituksena kokeilla, mitä saa koneesta irti ilman turhia heebeleitä...
thomas
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 140
Liittynyt: 06 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja thomas »

ota kannesta milli pois ja vaihda kaasari. niin ja pykälää kylmemmät tulpat(esim. NGK7).
Niko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 15 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tervakoski city
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Niko »

1.5 milliä otin joskus omasta pois. sen jälkeen oli pakko vaihtaa tuplat, että sai tarpeeks bensaa.
Kuva
Avatar
Luu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 882
Liittynyt: 25 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Luu »

On 2002-11-22 13:28, Niko wrote:
1.5 milliä otin joskus omasta pois. sen jälkeen oli pakko vaihtaa tuplat, että sai tarpeeks bensaa.
Mitenkäs tulppien vaihto bensan saantiin vaikuttaa?

1,5mm kun otat pois niin 1,3S:n puristukset nousee aika korkeiksi, joten kannattaa vaihtaa parempi/paremmat kaasarit. N-koneessa uskaltaa helposti ottaa tuon 1,5mm pois ilman muita muutoksia.
Niko
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 91
Liittynyt: 15 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tervakoski city
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Niko »

luetaan mitä on kirjoitettu.
siinä siis lukee tuPLat eikä tulpat. ;P
Kuva
Avatar
Luu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 882
Liittynyt: 25 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Luu »

On 2002-11-22 16:58, Niko wrote:
luetaan mitä on kirjoitettu.
siinä siis lukee tuPLat eikä tulpat. ;P
Pitäis näköjään mennä ala-asteelle uudestaan, että toi tekstin lukeminen sujuis :wink:
Vastaa Viestiin