kadett puskuri

Viesti Kirjoittaja **oceanic7** » 07 Huhti 2005, 05:24

Kyseessä 87 kadetti. miten saan etupuskurin irti?

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 07 Huhti 2005, 10:03

Kolme ruuvia maskin kohdalta irti, sitten auton alle ja kaksi M8 mutteria irti, sitten repäisy ja se on irti.

Viesti Kirjoittaja **tpk_83** » 07 Huhti 2005, 10:04

ei muuta kuin auton puskimen alle selälleen, ja ite puskuri on kiinni kahdella "muistelisin 13mm" mutterilla siitä valojen kohdalta keskeltä...siis noin

Viesti Kirjoittaja **oceanic7** » 07 Huhti 2005, 11:48

Kiitosta vaan tiedosta. Kävi niin että kun aloin vähän poistelemaan ruosteita tuosta rojekti-kadetista ja sen etulokarista niin rälläkkä humsahti sitten pellistä (tai mitä siitä oli jäljellä) läpi. Kun vähän potkein siitä renkaan takaa sitä kylkeä niin meni kenkäkin läpi...

Eli menee vaihtoon tuo lokari(36.00 euroa motonetissa

). Kaikki muut pultit sainkin lokarista irti mutta pari jää sinne puskurin reunan alle, joten joudun vähän puskuria irrottelemaan kun laitan uutta tilalle. Puskurin sivuissahan on vissiin sellaiset peltikanttaukset joihin puskurissa oleva osa työnnetään sisään. Mut noi pulttihommat oli jsut sitä mihin tietoa kaipasin. Mitä saumausainetta siihen lokarin ja pellin väliin kuuluu laittaa (pitkä pulttirivi konetilan puolella)? Sikaa?

Viesti Kirjoittaja **_Wille** » 07 Huhti 2005, 12:10

ei sinne tarvii selälleen mennä

hyvin ne pystyy aukomaan kaaristakin kuhan vaa renkaita kääntää...

Viesti Kirjoittaja **ast** » 07 Huhti 2005, 12:10

Sika ei ole kyllä ihan paras vaihtoehto siihen kohtaan, mieluummin vaikka korikittiä.
Tietääkös joku että mitä ainetta ne on siihen tehtaalla laittaneet? On vähän semmosta purkan tyylistä.

Viesti Kirjoittaja **tpk_83** » 07 Huhti 2005, 14:09

just jouduin itekki irrottamaan puskimen edestä ja takaa kun edessä oli vanhat lisävalojen raudat, ja siitähän katsastusmies ei tykännyt

takahelmakotelot kumpiki oli ihan homeessa

"yllätys". Ne tuli hitsautettua... ainut homma massauksen kansa kun eilen massasin ja oli yön lämpösessä tallissa nii ei oikein tahdo kuivaa toi massa... no onpahan ajoaikaa taas 14kk

Viesti Kirjoittaja **PJR** » 07 Huhti 2005, 14:16

tpk_83: ethän nappaillu hommasta kuvia ? ite tuli just yhteen rakettiin tehtyä ja kohta varmaan toiseenkin. ajattelin jos joku olis jollain tavalla fiksummin tehny kun minä

Viesti Kirjoittaja **tpk_83** » 07 Huhti 2005, 15:26

ei sattunu tulemaan otettua... oisin kyl ottanu kuvia, mut kun ei oo kameraa

ärsyttää vaan toi massan kuivuminen kun ei tunnu kuivavan lähtee kynnellä pois on niin kuin sinitarraa ainaski vielä

Viesti Kirjoittaja **tpk_83** » 07 Huhti 2005, 15:27

olivat ruostuneet niistä vedenpoistokumien ympäriltä molemmin puolin

Viesti Kirjoittaja **tpk_83** » 07 Huhti 2005, 15:32

pete8r4 kattelin noita sun kuvias ni aika identtiseltä näyttää tuo juttu siis takahelmakoteloiden homehtuminen, mutta mulla ei ehkä nuin pahasti onneksi

Viesti Kirjoittaja **oceanic7** » 07 Huhti 2005, 16:40

Kysyin tosta parilta muultakin asentajaukolta ja kaikki vanno sian nimeen. Tökötin tarkoitushan tuossa kohdassa on korin kitinöiden eliminointi, ja jos sinne laittaa tuota maailman suttusinta tavaraa, ajaa se hyvin asian. Eikä luultavasti kerää kosteuttakaan sinne alle. Toisekseen tuo uusi lokari kestää melko varmaan tämän auton loppuelämän ajan, vaikka sinne laittas purkkaa saumavärkiksi

. Kunhan nyt leimasta menis taas läpi, kyseessä kun on tällanen kesäkauden ajopeli. Maalauksestakin tulee varmaan "tosi hieno", kun pikkusisko haluaa tehdä sen itse. Ensimmäistä kertaa ruiskun kanssa....

.

Viesti Kirjoittaja **ROKKARI2004** » 07 Huhti 2005, 17:58

oceanic7 kirjoitti:Kysyin tosta parilta muultakin asentajaukolta ja kaikki vanno sian nimeen. Tökötin tarkoitushan tuossa kohdassa on korin kitinöiden eliminointi, ja jos sinne laittaa tuota maailman suttusinta tavaraa, ajaa se hyvin asian. Eikä luultavasti kerää kosteuttakaan sinne alle. Toisekseen tuo uusi lokari kestää melko varmaan tämän auton loppuelämän ajan, vaikka sinne laittas purkkaa saumavärkiksi . Kunhan nyt leimasta menis taas läpi, kyseessä kun on tällanen kesäkauden ajopeli. Maalauksestakin tulee varmaan "tosi hieno", kun pikkusisko haluaa tehdä sen itse. Ensimmäistä kertaa ruiskun kanssa.... .

Otappa huomioon sellainen juttu, että mitäs sitte kun uusi loksu on sialla liimattu ja tuleekin tarve ottaa se pois. Esim PV suitsan etulampun kuva lokarissa

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 07 Huhti 2005, 18:12

ROKKARI2004 kirjoitti:Otappa huomioon sellainen juttu, että mitäs sitte kun uusi loksu on sialla liimattu ja tuleekin tarve ottaa se pois. Esim PV suitsan etulampun kuva lokarissa

Sitten ottaa pois ja laittaa uuden lokarin tilalle.

Mistä ihmeestä porukalle on pinttynyt käsitys,ettei sikaliimalla kiinnitettyjä osia saa enää koskaan irti?

Eiköhän jotkut 2-komponentti koriliimat ole huomattavasti järeämpää tavaraa ja silti sillä liimattuja osia vaihdetaan esim kolarin sattuessa...

Viesti Kirjoittaja **ast** » 08 Huhti 2005, 08:23

oceanic7 kirjoitti:Kysyin tosta parilta muultakin asentajaukolta ja kaikki vanno sian nimeen. Tökötin tarkoitushan tuossa kohdassa on korin kitinöiden eliminointi, ja jos sinne laittaa tuota maailman suttusinta tavaraa, ajaa se hyvin asian. Eikä luultavasti kerää kosteuttakaan sinne alle.

Kyllä sika varmasti siellä välissä asiansa ajaa, omaan peliin en kyllä niitä sialla liimaa kiinni, hyöty nolla.
Tehkää tytöt ja pojat niistä ajopeleistä sen verran jäykkiä ettei tarvii kuunnella korin kitinöitä

kadett puskuri

kadett puskuri

puskurista

sikaflexistä

Re: sikaflexistä

Re: sikaflexistä

Re: sikaflexistä