Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
opeltuning
'Senator'
Viestit: 588 Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Savonlinna
Viesti
Kirjoittaja opeltuning » 07 Huhti 2005, 19:38
Undertaker kirjoitti: Missä virtapiirissä ja mikä liitin?
lambdan virtappirissä välillä anturi-ohjausyksikkö, tarkotin sitä liitintä mikä löytyy kun seuraat johtoa siitä lamda-anturilta.
Mut millä se seos säädetään sit jos ei oo lambdaa?
ilmamassamittarissa on ruuvi mistä säädetään.
Undertaker
'Diplomat'
Viestit: 5381 Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi
Viesti
Kirjoittaja Undertaker » 07 Huhti 2005, 19:40
Tuo vikakoodi 13 (No change in voltage/open circuit) tarkoittaa kait ettei ole saanut arvoa ollenkaan?
Mikä tuo open circuit on?
ipa
'Diplomat'
Viestit: 7869 Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna
Viesti
Kirjoittaja ipa » 07 Huhti 2005, 19:41
Undertaker kirjoitti:
Mikä tuo open circuit on?
piuha poikki
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Lurttinen
OCF Member 2018
Viestit: 7598 Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: /dev/null
Jäsennumero: 1227
Viesti
Kirjoittaja Lurttinen » 07 Huhti 2005, 20:04
ipa kirjoitti: Undertaker kirjoitti:
Mikä tuo open circuit on?
piuha poikki
Avoin kilparata
Teksti 1 | Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
Undertaker
'Diplomat'
Viestit: 5381 Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi
Viesti
Kirjoittaja Undertaker » 08 Huhti 2005, 20:24
Onko tuo virtapiiri siinä liittimen sisällä? Kun aukasin sen ja ruiskuttelin CRC:tä sinne mut ei auttanu mitään.~
Kun tuon liittimen jälkeen jatkuu lambdan johtojen matka muiden johtojen mukana mustan teipin sisällä.