Lamdan vaikutus tyhjäkäyntisäätimeen.

Viesti Kirjoittaja **jarkkoman** » 07 Huhti 2005, 16:02

Eli vikakoodin mukaan olis tyhjäkäyntimoottori paskana, mutta vaihdoin sen ei mitään vaikutusta. Voisiko vikakoodi olla seurausta rikkinäisestä lamdasta, kun tietääkseni boxi säätelee sen mukaan tuota tyhjäkäyntisäädintä? Minkälaisia aroja lamdan tulisi antaa, jotta sen voisi todeta ehjäksi ja miten on voiko lamda olla paskana vaikka antaisikin oikeita arvoja? Niin ja auto on 1.6i A-Vectra.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 07 Huhti 2005, 19:27

Eikait tässä koneessa ole edes tyhjäkäyntimoottoria?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 07 Huhti 2005, 19:35

Undertaker kirjoitti:Eikait tässä koneessa ole edes tyhjäkäyntimoottoria?

tässä 1,6i koneessa nimen omaan on sellainen askelmootori.

mitäs vikaa se lambada tarjoo. rikas seos vai ei signaalia.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 07 Huhti 2005, 19:45

No jos tuo on sama mylly mikä mulla toisessa kadetissa, eli C16NZ niin ei mulla ainakaan tyhjäkäynninaskelmoottoria tossa ole...

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 07 Huhti 2005, 19:50

kyllä siellä se venttiili on.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 07 Huhti 2005, 20:07

Undertaker kirjoitti:No jos tuo on sama mylly mikä mulla toisessa kadetissa, eli C16NZ niin ei mulla ainakaan tyhjäkäynninaskelmoottoria tossa ole...

En löysi kovinkaan paljoa sinun puolesta vetoa...

Vai oletko sen poistanut?

j.h

http://www.vectraclub.hu/rajzok/pic1039735.jpg

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 07 Huhti 2005, 20:32

No kait tossa joku tyhjäkäyntisäädin on muttei samanlaista tyhjäkäyntimoottoria mitä esim 20xe koneessa.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 07 Huhti 2005, 20:37

Eikun nyt sekoitan ilmamäärämittariin kun siitä kinattiin joskus aikoinaan että onko ks. koneessa sellaista vai ei(molempien kanssa ollut ongelmia).

Vaan enpä olen nähnyt tossa c16nz koneessa ainakaan samanlaista tyhjäkäynninaskelmoottoria mitä esim 20xe koneessa...mutta siellä se lienee jossain.

Anteeksi sekaannus!

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 07 Huhti 2005, 20:55

Undertaker kirjoitti:Eikun nyt sekoitan ilmamäärämittariin kun siitä kinattiin joskus aikoinaan että onko ks. koneessa sellaista vai ei(molempien kanssa ollut ongelmia).

Vaan enpä olen nähnyt tossa c16nz koneessa ainakaan samanlaista tyhjäkäynninaskelmoottoria mitä esim 20xe koneessa...mutta siellä se lienee jossain.
Anteeksi sekaannus!

Saat anteeksi, sillä 20XE moottorissa ei ole tyhjäkäynnin askelmoottoria, joka C16NZ moottorista löytyy.

j.h

20XE kiertoliikkeeseen perustava solenoidi (joutokäyntivakain).

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 07 Huhti 2005, 21:03

Mulla on 20XE kone keltasessa kadetissa ja tapapenkillä on uusi tyhjäkäynninaskelmoottori joka odottaa vaihtoa...

Tai mikä sen oikea nimi sitten on. Sellanen metallinen putki jossa rööri tuloilmalle ja poistoilmalle ja sitten sähköliittimelle paikka.

Viesti Kirjoittaja **jarkkoman** » 08 Huhti 2005, 09:57

Tyypit väittelee mutta ei voi sitten vastata kysymykseen?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 08 Huhti 2005, 10:10

Minkä virheen se antaa?

Viesti Kirjoittaja **jarkkoman** » 08 Huhti 2005, 11:11

Vaikuttaako lamda joutokäyntisäätimen toimintaan kun vikakoodia lukiesssa saan koodiksi 35, joka on tyhjäkäyntisäädin. Vaihdoin säätimen eikä ollut mitään vaikutusta. Tietääkseni boxi säätää seokset lamdan mukaan ja arvot se saa lamdalta. Mitä arvoja sieltä lamdasta pitäs tulla mitattaessa? Niin ja käynti on todella korkea tyhjäkäynniullä.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 08 Huhti 2005, 17:50

Toimiiko se kunnolla jos annat vähänkin kaasua?

Viesti Kirjoittaja **jarkkoman** » 08 Huhti 2005, 20:04

Vikavalo palaa tyhjäkäynnilla ja bensaa menee n.3-4 litraa enempi kuin normaalisti. mitä arvoja lamdan pitäs antaa mitattaessa.