levyjarrut.. maalaus

Viesti Kirjoittaja **Anzku** » 07 Huhti 2005, 16:29

Elikkä ostin semmoset bling bling vanteet ja ruoste näkyy ikävästi vanteiden takaa.. eli mil kandee hioa ja mikä o kunno maalii tommoseen et pysyis kauan...

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 07 Huhti 2005, 17:02

Hioa voi joko käsin hiomapaperilla,teräsharjalla tosin aika työlästä tai sit rälläkkään sellanen ns. rättilaikka ja sillä varovasti pöllyttelee.
Ja onhan porakoneeseenkin saatavana kaikenlaisia hiomatarvikkeita.

Ja levyjä ei juuri kannatta mennä maalaamaan eikä se maali niissä kestäskään.
Jarrusatulat puolestaan voi maalata jos haluaa,niihin on kai saatavilla jotain niihin erikseen tarkotettua maaliakin.

Viesti Kirjoittaja **JOSS** » 08 Huhti 2005, 09:34

horna 650 maalilla kun vedät niin satuloissa/rummuissa kestää vaikka punahehkuiset jarrutukset!
Isompi ongelma noissa on että kun ne todellakin on niin ruosteiset ja syöpyneet niin vaikea on esim. just satuloita hioa ainakaan paikallaan niin että niissä saisi maalin pitkään kestämään.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 08 Huhti 2005, 09:43

Mene: http://vectra.desteem.org/

Valitse Projektit ja sieltä Jarrusatula projekti.
känkäsekoilut korjattu

Edit: Eilen pistin ne alut alle ja edellenkin maali säilyny...
Maalin taisin ostaa kiiltovaunusta. Makso jonku 15 eur.
Riitti kaikkiin satuloihin ja jäihän sitä jopa yli...

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 08 Huhti 2005, 09:55

Ite rassasin joka nurkasta satulat irti ja tuttu hiekkapuhalsi ne töissä. Samalla tietysti uusin kaikki jarrujen tiivisteet ja kuluneet jarrupalat. Työmäärä kyllä lisääntyy siinä huimasti pelkkään maalaukseen verrattuna. Mutta tulipahan samalla tehtyä jarruremppa autoon. Ja täytyy sanoa että jarrujen pito parani hieman kun siinä samalla toiminta herkistyi ja nesteetkin vaihtuivat uusiin. Sitten maalasin asiaan tarkoitetulla maalilla satulat. Mutta veikkaan että siinä pysyy joku muukin maali ihan yhtälailla. Miranolia muutamat autoihmiset suosittelivat, on halpaa ja pysyy kuulemma hyvin.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 08 Huhti 2005, 10:02

Miranolin lämmönkestävyys on 120 astetta. Eipä kyllä tulis mieleenkään vetää sitä jarruosiin.

Hornasta tässä tietoa

http://www.teknos-group.com/tseloste.ns ... enDocument

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 08 Huhti 2005, 10:48

havericky kirjoitti:Miranolin lämmönkestävyys on 120 astetta. Eipä kyllä tulis mieleenkään vetää sitä jarruosiin.

Vaikka lämmönkesto onkin noin alhainen, niin hyvin se pysyy silti. Omasta A-Vectrasta maalasin etu- ja takasatulat miranolilla kaksi vuotta sitten ja hyvin on pysynyt ja värinsä pitänyt.

Viesti Kirjoittaja **Anzku** » 10 Huhti 2005, 10:58

Kiitos kaikille.. MA tulleepi vanteet... ja sillo vois men shopppaileen noit maaleja.. varmaan pohjamaaliinki vois laittaa

Viesti Kirjoittaja **JOSS** » 10 Huhti 2005, 16:53

Eipä nuo pohjamaalia tarvii eikä kannatakaan sitä sinne tuhlata. Tärkeempää on se niitten putsaus, melkein tuo hiakkapuhallus irrallaan olis paras jos hyvät haluaa.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 11 Huhti 2005, 19:01

Mikäli ei aio käyttää juuri kirkkaalle metallille tarkoitettua maalia, kannattaa mielestäni kyllä laittaa kunnollinen pohjamaali alle. Pelkkä pintaväri ei yleensä suojaa kunnolla ruostumiselta. Itse maalasin hiekkapuhalletut satulat PPG:n epoksipohjamaalilla, jonka jälkeen vedin päälle värimassan ja kirkaslakan. Hyvin ovat kestäneet tuon reilun puoli vuotta, jonka ovat olleet alla.

Esim. Foliatecin maalikin on ilmeisen toimivaa, mutta samalla myös kallista.

Linkistä löytyvässä kuvassa puoli vuotta auton alla olleet satulat.

www.hut.fi/u/jmiivone/CorsaTR/KW_Var2_2.jpg

Viesti Kirjoittaja **wiquel** » 11 Huhti 2005, 19:37

Olisko hintansa väärti ostaa uudet ja ruosteesta puhtaat levyt ja maalata ne, kuin että alkaa hiessä hiomaan niitä vanhoja. Ei ne nyt niin paljon maksa!

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 11 Huhti 2005, 20:13

Se happo millä puhdistetaan vanteet (happo ???) irrottaa ruosteenkin nätisti. En juuri nyt muista mitä happoa tuo oli.

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 11 Huhti 2005, 20:37

Suolahappo tehoaa alumiiniin.

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 11 Huhti 2005, 22:52

wiquel kirjoitti:Olisko hintansa väärti ostaa uudet ja ruosteesta puhtaat levyt ja maalata ne, kuin että alkaa hiessä hiomaan niitä vanhoja. Ei ne nyt niin paljon maksa!

Ei kai tässä nyt kukaan ole levyjä maalaamassa?

Viesti Kirjoittaja **tuner** » 12 Huhti 2005, 11:36

Enochian kirjoitti:
wiquel kirjoitti:Olisko hintansa väärti ostaa uudet ja ruosteesta puhtaat levyt ja maalata ne, kuin että alkaa hiessä hiomaan niitä vanhoja. Ei ne nyt niin paljon maksa!
Ei kai tässä nyt kukaan ole levyjä maalaamassa?

No mä ainakin maalasin calibran takalevyistä tuon keskikohdan. Siis tuon kohdan joka on itse levystä ulospäin.