130 Kg Vectra B hatchbackin peräkontissa?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 11 Huhti 2005, 07:58

Eli pitäs vanha moottori (130 kg) kuskata keravalle ja uusi moottori (100 Kg) takaisin veneelle kivenlahteen. Kestääköhän Vectra B 98 2.0L sportin alusta kuljettaa moista peräkontissa?

Matkustajia olisi kaksi jotka istuisivat edessä. Eteen painoa tulisi joitan 170 Kg yhteensä.

Viesti Kirjoittaja **mke** » 11 Huhti 2005, 08:12

Kyllä mulla ainakin tuli kiltisti sedanissakin uus mylly, okei meinas olla kyllä ahdas laittaa konttiin

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 11 Huhti 2005, 08:14

Eiköhän luulisi jaksavan kuskata. Ei tuo nyt vallan mahdottomalta kuulosta... Meillä ollut toisen merkkisessä autossa jääkaappipakastin, laajakuvatelkkari, kaiuttimet, stereot, työkaluja, mikroaaltouuni, katolla teline täynnä ja 3 ihmistä kyydillä. Hyvin jaksoi, merkki tosin Peugeot. Varmasti yli 130 kiloa mukana tavaraa...

Eikös rekisteriotteesta näy sallitut akselipainot? Ainakin omamassa löytyy, eiköhän siitä voi jo jotakin päätellä. Kannattaa kyllä varmaan testata ensin että miltä tuntuu tuo kuorma ennen kuin lähtee kauemmaksi viemään...

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 11 Huhti 2005, 10:05

no siis eikait se ny painoista oo kiinni...

miettikääs paljnko ihminen painaa...

kyse on varmaan että mahtuuko se sinne.. ja miten se n sinne nostaa jos ei oo iso mies....

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 11 Huhti 2005, 10:23

Kyllä se varmaan mahtuu...

Hihnat tassujen ympäri ja keppiin kiinni. Mies kepin kumpaankin päähän ja ei muuta kun selkävammoja hommaamaan...

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 11 Huhti 2005, 10:59

No kyllä luulis noin pienen painon menevän kevyesti! Toissa talvena kylppäriremontin yhteydessä haettiin lyhytperäsellä A Corsalla kylppärin ja saunan kaikki laatat. Painoa satsilla on vaatimattomat 450 kg

!!!

Kyllä oli muuten Sorsan takajouset pohjassa ja keula kohti taivasta. Hyvin se silti jakso, eikä mitään vaurioita syntynyt...

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 11 Huhti 2005, 11:42

Antero kirjoitti:No kyllä luulis noin pienen painon menevän kevyesti! Toissa talvena kylppäriremontin yhteydessä haettiin lyhytperäsellä A Corsalla kylppärin ja saunan kaikki laatat. Painoa satsilla on vaatimattomat 450 kg !!!

Kyllä oli muuten Sorsan takajouset pohjassa ja keula kohti taivasta. Hyvin se silti jakso, eikä mitään vaurioita syntynyt...

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 11 Huhti 2005, 14:08

Eihan toi ole kun kahden kohtalaisen kokoisen miehen paino. konttiin vaan ja jos ei kesta karry niin sillon on vaara auto. hommaa isompi.

Hanski

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 11 Huhti 2005, 14:22

Suht normaalikokoinen suomalainen mies painaa kuitenkin sen vajaa 100 kg, moni karvan verran ylikin. Sitten vielä siihen vaikka miehen vaimo viereen niin mainittu 130 kg ylittyy helposti. Saati jos heillä on vielä kersa mukana niin paino lähentelee jo 200 kg. Ja normaalisti toki vielä edessä kaksi matkustajaa. Edellä kuvattu nyt ei ole ollenkaan epätavallinen tilanne, joten yksi 130 kiloa rontissa ei juurikaan teettäne ongelmia.

m.k. pakko kysyä; millaisella autolla kuljetitte nuo rojut?

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 11 Huhti 2005, 14:56

Jaa, ei nyt pitäisi aina teoretisoida, mutta jos paino on siellä taka-akselin päällä sopivasti lintallaan niin, että se 130 kg kohdistuu yhteen takajouseen ja pyörään, niin se voi olla eri asia, kun se 130 kg siellä kuskin penkillä tai pelkääjän paikalla, jolloin se jakaantuu neljälle jouselle ja pyörälle.

Minä lainaisin pakua jostain.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 11 Huhti 2005, 15:13

Aikoinaan poikien kanssa laitettiin Fiat 127:n peräkonttiin Corollan 1.6 moottori, ja lähdettiin viemään sitä 60km päähän säilytykseen.
Reissu meni yllättävänkin hyvin, tosin mitänyt ylämäessä meinasi loppua Fiatin koneesta veto kesken.

Eikä muuten tehnyt tiukkaakaan saada mahtumaan Corollan kone Fiatin takakonttiin. Takapenkit vain käännettiin nurin, ja nosturilla kone kyytille. Niin helppoa kuin miltä kuullostaakin.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 11 Huhti 2005, 15:23

Eli pitää vaan pyrkiä laittamaan se keskelle konttia ja mahdollisimman eteen... Sen takia just tätä mietin, kun matkustajien paino jakaantuu paremmin, mitä peräkontin paino...

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 11 Huhti 2005, 18:47

Hyvä varmaan käydä lisäämässä ilmanpaineita eka pyöriin, mutta kuka sitäkään jaksaa.

Viesti Kirjoittaja **jipeeki** » 11 Huhti 2005, 22:48

Mulla kulki Farkku Astrassa 2 dobermannia + kontin kokoinen häkki + häkin sivut täynnä kamaa parin vuoden ajan ilman ongelmia. Painoa yli 100kg koko paketilla. Takapenkkikin oli välillä täynnä populaa. Eiköhän ne moottorit kulkeudu siellä Vectrassa.

Viesti Kirjoittaja **AussiVectra** » 12 Huhti 2005, 00:17

Kovasti apua tulee tassa aiheessa, varma on etta auto kestaa jos paino on jaettu keskelle konttia aika yhden pyoran paalle. kannataa laittaa tietenkin joku tukeva levy alle ettei paina kontin pahveja piloille. sitten on viela se turvallisuuskysymys. ma olisin vahan huolissani jos selan takana on 130kg moottori eika ole millaan kiinni. jos tulee akkipysahdys siina voi tulla ahdasta ratin ja moottorin valissa.

Hanski