Mitä ahtimia olette käyttäneet C20LET koneissa?

[veecuilija]

Mitä ahtimia olette käyttäneet C20LET koneissa? Pitäisi hommata uusi ahdin ja olisi kiva tietää millä korvaisi vakio kukkopillin. Mikä olisi sopiva putkikoko uudelle ahtimelle?

Kuinka hyvin vakiokamat kestää 350 hepan tai hieman suurempia tehoja? Miten kannattaa toteuttaa polttoainejärjestelmä noita tehoja haettaessa?

[ata]

Sisältä isonnettu kukkopilli...

Heikko kohta kun tehot alkaa nousta tuollaisille lukemille on esimerkiksi kiertokanget. Ne kannattaisi vaihtaa joihinkin kunnollisiin H-profiilikankiin. Vakiokanget taipuvat ja lopulta katkeavat jonka jälkeen tuleekin melkoista tuhoa.

[ltr]

Soita Pro Turboon ne kertoo mikä kiekura istuu ja siellä on kuvissa eräs 480hv turbocalle että siittä mallia. Putkikooksi 45mm ja mitaksi 20+cm on toimiva ainakin ~400hv.

Yleisestihän on tiedossa että calikan vakiomännät on hlvetin hyvät eli kestää ottaa 1.5bar/412hv ainakin ulos ja kestävän tuntuvat. Eaglen perusveivejä saat kohtuuhinnalla Virtalan Ristolta ja hän kertoo mitkä tarviit jos olet tosissasi viilaamassa. Öljyruiskut on must jos lähet tuosta 350hv:stä ylöspäin, ainakin mulla ovat säästäneet harmaita hiuksia.. sitten kunnon kannella saa aikaan ihmeitä jo pienemmilläkin paineilla esim. 0.7bar(vakiopaine) ja 283hv penkissä.

Suuret suuttimet MSD tai Bosch 520cc riittää n.390hv, mutta jotkut 720cc on paremmat kun eivät ole niin rajoilla.. Isompi bensapumppu ja kunnon ruiskusysteemi esim. Hestec asennettuna ja säädettynä n.2500euroa.

Kansipahvi, pultit ylä ja alakertaan ovat mm. sellaisia jotka kannattaa vaihtaa. Siinä sitä:)

p.s jos aiot ottaa +350hv niin jakolaatikolle on syytä rakentaa öljynlauhdutus, jatkaa aivan uskomattomasti sen ikää ja toimii paremmin kunnon rasituksessa..

[AussiVectra]

Kari Tunexilta on pelannu ton koneen kanssa jonkun vuoden ja siltakin saa hyvaa tietoa mika kestaa ja mika ei. kuulostaa yli 400hp aika paljolta kakslitrasesta.

Hanski

[rasmus]

Mitä ahtimia olette käyttäneet C20LET koneissa? Pitäisi hommata uusi ahdin ja olisi kiva tietää millä korvaisi vakio kukkopillin??

tuossa on "lähipiirissä" nyt asennettu Holsetin HX40 ahdin c20let moottoriin tässä itsekkin innolla odottelen että se laitetaan käymään ja ajoon... se ainakin riittää tuonne 350+ lukemiin.

[ltr]

^^quote:kuulostaa yli 400hp aika paljolta kakslitrasesta..

Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä?

[rasmus]

Kari Tunexilta on pelannu ton koneen kanssa jonkun vuoden ja siltakin saa hyvaa tietoa mika kestaa ja mika ei. kuulostaa yli 400hp aika paljolta kakslitrasesta.

Hanski

eihän tuo 400hv vielä ole mikään mahdottomuus.. kanget kun vaihtaa ja ARP:n paremmat pultit. isompi ahdin ja parempi pakosarja. kannen työstö ja kunnon ruisku+hilut. niin mikä tuossa mahdotonta on??

[omega16T]

itse ihmettelen enemmän,mitä on mennyt pieleen jos tuosta ei ole 1,5 barilla tullut kuin 412hv...taitaa olla vääränlainen ahdin.

[JS]

Yleisestihän on muotia että vedetään vakioahtimella, suuttimilla yms tehot niin ylös kuin mahdollista.. sitten katsotaan mistä alkaa punottamaan. Ja kansitöitähän ei saa edes ajatella ahdetussa

[kosunen]

HX 40:llä pääsee n.700 hp. Erään tuttuni BMW:ssä oli suurinpiirtein tuo mainittu teho. Tosin M3 kansi on ihan eri planeetalta kuin C20XE kansi. Voihan siihen moottoriin laittaa vaikka minkälaisen ahtimen jos haluaa, toinen seikka onkin sitten sen toimivuus katukäytössä. T: Kansiviritys J.Kosunen

[rasmus]

HX 40:llä pääsee n.700 hp. Erään tuttuni BMW:ssä oli suurinpiirtein tuo mainittu teho. Tosin M3 kansi on ihan eri planeetalta kuin C20XE kansi. Voihan siihen moottoriin laittaa vaikka minkälaisen ahtimen jos haluaa, toinen seikka onkin sitten sen toimivuus katukäytössä. T: Kansiviritys J.Kosunen

totta! tässä kyseisessä calibrassa johon mainitsemani hx40 tuli niin ei haeta kuitenkaa mitää huippu tehoja vaan mun tietojen mukaan +350hv riittää ni viritys on onnistunut

[kosunen]

No silloinhan siinä olisi selvinnyt paljon pienemmälläkin turbolla, vai miksi ahdin pitää noin paljon ylimitoittaa? Vai tuliko ahtimen valinnassa hinta vastaan? Ja meiltä täältä Kuopiosta saa myös erittäin hyviä ahtimia mihin tahansa käyttöön( Professional Motor). T: Kansiviritys J.Kosunen

[sirkus]

Kaverilla on kans m3:ssa hx40 ja 0.8bar 390hp vakio bensapumppu ei riittäny enempään mut saas nähdä tänä kesänä ku on uusipumppu ja suuremmat linjat. Ruiskuna on muuten tatek joka on halvempi kuin hestec tosin megasquirt ajaa kyllä saman asian.

[SAP]

Kyllä mun mielestä uusi hestec ja tatech kilpailee ihan samalla hinta luvulla muistaakseni tatech 1750 ja hestec noin 1700 erkkiä. Ei niissä mielestäni mitään niin kauheata eroa ole.

Mitäs moottorin ohjausjärjestelmää Kosunen suosittelee tai on tottunut itse käyttämään?

[madi]

vai että oikein tatek kyllä se meilläpäin kirjoitetaan Tatech