Kertoka hyvät ihmiset, mistä löytää B-Asco, B-Manta ja/tai C-Kadett (isoperä), tasauspyörästön poskilaakerit?
Täs rupiaa nousemaan tuskanhiki pintaan, ku kaikki myy ei-oota...
Vai pitääkö täs ettiä "hyvät käytetyt" jostain, ei kyllä kuulosta hyvältä...
"CIH" perän poskilaakerit?
"CIH" perän poskilaakerit?
-I CAN FEEL THE NEED, THE NEED FOR SPEED-
RWD Kumikuningas '07
ookko kysyny tuolta -->www.opel6070club.com/forum
Ekegreniltä löytyy, mutta hinta on jotain 100€/kpl.
Omat laakerit katoin Timkenin luettelosta ja sieltä löytyi samalla ulkohalkaisijalla, mutta eri sisähalkaisijalla ja leveydellä olevat laakerit jotka maksoi "vain" 40€/kpl. Laakerit oli muistaakseni 18mm leveät eli 2mm alkuperäistä kapeammat ja eri sisähalkaisijalla, mutta käsittääkseni aiot asentaa Omegan lukon niin joudut joka tapauksessa sorvaamaan laakeripinnat ja laskemaan tarvittavan levityksen, joten poikkeavat mitathan ei silloin ole ongelma.
Laakereita taisi olla alkuperäiselläkin sisähalkaisijalla, mutta olisivat olleet pari kymppiä kalliimpia.
Mulla ei ole tällä hetkellä yhtään poskilaakeria käsillä, mutta jos sulla on laakerit irrallaan niin laita laakerinumero niin voin katsoa vaihtoehtoja alkuperäisille.
Omat laakerit katoin Timkenin luettelosta ja sieltä löytyi samalla ulkohalkaisijalla, mutta eri sisähalkaisijalla ja leveydellä olevat laakerit jotka maksoi "vain" 40€/kpl. Laakerit oli muistaakseni 18mm leveät eli 2mm alkuperäistä kapeammat ja eri sisähalkaisijalla, mutta käsittääkseni aiot asentaa Omegan lukon niin joudut joka tapauksessa sorvaamaan laakeripinnat ja laskemaan tarvittavan levityksen, joten poikkeavat mitathan ei silloin ole ongelma.
Laakereita taisi olla alkuperäiselläkin sisähalkaisijalla, mutta olisivat olleet pari kymppiä kalliimpia.
Mulla ei ole tällä hetkellä yhtään poskilaakeria käsillä, mutta jos sulla on laakerit irrallaan niin laita laakerinumero niin voin katsoa vaihtoehtoja alkuperäisille.
Tässä on nämä numerot:Papunen kirjoitti:Mulla ei ole tällä hetkellä yhtään poskilaakeria käsillä, mutta jos sulla on laakerit irrallaan niin laita laakerinumero niin voin katsoa vaihtoehtoja alkuperäisille.
Laakeri: 330168C (Eräs laakerifirma sanoi, että tuo olis k.o. laakerin piirustusnumero Opelilla)
Alkup. varaosanumero: 410894
Juu, Omegan lukko on jo sorvattuna mittoihin, mut kyllä laakerikauloja on vielä varaa hiukan pienentää, jos tarve vaatii. Koolien etäisyydet on mitattu (Laserilla), soviteholkit on vielä tekemättä, mutta piankos niihin lisää millin tai kaks vahvuuteen, jos vain riittävän lähelle osuvat laakerit löytyy (SKF:ltä ei löytynyt).
-I CAN FEEL THE NEED, THE NEED FOR SPEED-
RWD Kumikuningas '07
eikö löydy edes tarvikkeena? itse joskus etsiskelin ohjauksen sitä ainoaa laakeria ja paikallisessa uuppeli kaupassa sanoivat että saksan maalla ehkä saattas olla mutteivät saaneet sieltä mitään tietoa (tais olla lauantai), mutta ohjasivat uuppelilta paikalliseen laakeri firmaan ja kappas varaosa numerolla ei löytynyt, mutta mittojen mukaan kyllä löytyi. Sitä en tiedä sattuisiko juuri noita laakereita löytymään.
Kysyikko tosiaan mittojen mukaan vai tuolla varaosanroCee_mies kirjoitti:Vuorenmaa, Isojoenkonehalli, Nestepaine, Kojaltek, SKF, Hydro, Opel...noi muunmuassa myi EI-OOTA.Realsanta kirjoitti:Lapualta joku Vuorenmaan Laakeri tai sinne päin
mun omat haettii mittojen mukaan sieltä suoraan hyllystä tosin -03 joulukuussa
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Tämmönen löyty Timkeniltä, paanko tilaukseen?Papunen kirjoitti:Mulla ei ole tällä hetkellä yhtään poskilaakeria käsillä, mutta jos sulla on laakerit irrallaan niin laita laakerinumero niin voin katsoa vaihtoehtoja alkuperäisille.
Mun mielestä osuu aika liki...Muut mitat täsmää aika hyvin, mut tuo T-mitta on arvoitus, ku nää omat laakerit meni basaks irrotettaessa (rullat pärkys)...toki sehän on vain sovitus kysymys.
-I CAN FEEL THE NEED, THE NEED FOR SPEED-
RWD Kumikuningas '07
En kerennyt kuin pikaisesti katsomaan sopivia laakereita ja en ollut varma muistinko ulkohalkaisijan oikein niin ajattelin jättää tutkimisen huomiseen.
Toi skannaamasi vaihtoehto on periaatteessa muuten sama mutta muistaakseni koolin offset on tossa suurempi eli joudut hiomaan perämurikan pukkeihin laakerin sisäkehän mentävän syvennyksen siihen pintaan johon kooli vastaa eli toisin sanoen tossa laakerissa on sisäkehä ulompana kuin kooli eli tarvitaan asennusta varten kolot josta koko paketin saa laitettua paikalleen. Vaikea kertoa sanoin, mutta toivottavasti siitä ymmärtää.
Hiomisesta ei ole mitään haittaa kestoa ajatellen sillä laakeri vastaa edelleen yli kaksi kolmasosaa koolistaan. Toinen seikka joka on niin toi laakeri tulee isommasta offsetista johtuen hieman ulommas kuin orggis eli joudut levittämään lukkoa muutaman millin enemmän jolloin laakeri jää pari milliä laakeri pinnan yli muttei sekään mitään haittaa, mutta tulihan sanottua ettei yllätä.
Hintaa tuolla taitaa olla jotain 50€ luokkaa.
Jos ei niillä hengenhätä ole niin voin huomenna koittaa kysyä onko meidän firmassa varastossa noita.
Toi skannaamasi vaihtoehto on periaatteessa muuten sama mutta muistaakseni koolin offset on tossa suurempi eli joudut hiomaan perämurikan pukkeihin laakerin sisäkehän mentävän syvennyksen siihen pintaan johon kooli vastaa eli toisin sanoen tossa laakerissa on sisäkehä ulompana kuin kooli eli tarvitaan asennusta varten kolot josta koko paketin saa laitettua paikalleen. Vaikea kertoa sanoin, mutta toivottavasti siitä ymmärtää.
Hiomisesta ei ole mitään haittaa kestoa ajatellen sillä laakeri vastaa edelleen yli kaksi kolmasosaa koolistaan. Toinen seikka joka on niin toi laakeri tulee isommasta offsetista johtuen hieman ulommas kuin orggis eli joudut levittämään lukkoa muutaman millin enemmän jolloin laakeri jää pari milliä laakeri pinnan yli muttei sekään mitään haittaa, mutta tulihan sanottua ettei yllätä.
Hintaa tuolla taitaa olla jotain 50€ luokkaa.
Jos ei niillä hengenhätä ole niin voin huomenna koittaa kysyä onko meidän firmassa varastossa noita.
Juu ei mikään tappokiire oo ja jos vain viittit niin kysele toki.Papunen kirjoitti:Jos ei niillä hengenhätä ole niin voin huomenna koittaa kysyä onko meidän firmassa varastossa noita.
'60 & '70-luvun Opel klubin forumilla, joku sanoi, kun samaa asiaa kyselin, että orggis laakerissa olis toi T-mitta hyvinkin lähellä tuota 19.9mm ja sisä- ja ulkokehän leveydet täsmää lähes täysin, molemmissa 16mm (mauseri tarkkuudella), Ulkokehän halk. oli 68.25 (jälleen mauserilla) ja sisäkehän reikä 38.1, eli yhtäkkiä tuntuis, että tuon lähemmäs ei taida enää päästä.
Tuosta kapeampi malli on T-mitaltaan 15.875mm ja ulkokehä numerolla 19268.
Toivottavasti nyt löytyi sopivat! Joko saa hengähtää???
Ja toi hinta ei huimaa yhtään, koska alkup., jos niitä vielä sais, maksais 111e/sarja + toimitus-, ynnä muut välistävetokulut.
-I CAN FEEL THE NEED, THE NEED FOR SPEED-
RWD Kumikuningas '07
Nyt rupes huimaamaan, paikallinen Timken-edustaja kertoi hinnan...Cee_mies kirjoitti:Toivottavasti nyt löytyi sopivat! Joko saa hengähtää???
Ja toi hinta ei huimaa yhtään, koska alkup., jos niitä vielä sais, maksais 111e/sarja + toimitus-, ynnä muut välistävetokulut.
Tehdas tilaus ja 270e pari!!! Siis tuolla leveämmällä ulkokehällä.
-I CAN FEEL THE NEED, THE NEED FOR SPEED-
RWD Kumikuningas '07
No johan on hinnat ei voi muuta sanoa, mutta kyllä tossa taitaa olla vähän katettakin mukana (tai välikäsiä), kun kattelin juuri niin viime kesänä mä oon maksanu noista samoista laakereista 50€/kpl (sisäänostohinta)
Mites kysyitkö kapeampien hintaa, kun on jotkut niitäkin käyttäneet vaikka jääkin laakeripinnan yli aika reilusti, mutta hyvin ne on siitä huolimatta kestäneet ainakin kahdessa perässä, muistelisin vaan että ne oli halvempia, mutten muista paljonko.
Kehnolta näyttää meilläkin noiden poskilaakerien kannalta tilanne, tilaamalla saa kyllä, mutta meillä ei ole enää sopimusta Timkenin laakereihin eli niistä ei saa kovinkaan paljoa hinnasta pois ja Fag ei tunne tähän tapaukseen soveltuvia kokoja enää. SKF:llä on kyllä sovellettavissa olevia, mutta täytyisi tutkia niitä vähän enemmän ennen kuin kannattaa alkaa tilailemaan.
Sehän näissä on se ongelma kun ne alkuperäiset on piirustuksella teetettyjä niin ne hinnoiteltu aika korkealle ja kun valmistus on lopetettu niin nyt niiden hintoja nostaa kysynnän ja tarjonnan takia ne kellä niitä vielä on.
Mites kysyitkö kapeampien hintaa, kun on jotkut niitäkin käyttäneet vaikka jääkin laakeripinnan yli aika reilusti, mutta hyvin ne on siitä huolimatta kestäneet ainakin kahdessa perässä, muistelisin vaan että ne oli halvempia, mutten muista paljonko.
Kehnolta näyttää meilläkin noiden poskilaakerien kannalta tilanne, tilaamalla saa kyllä, mutta meillä ei ole enää sopimusta Timkenin laakereihin eli niistä ei saa kovinkaan paljoa hinnasta pois ja Fag ei tunne tähän tapaukseen soveltuvia kokoja enää. SKF:llä on kyllä sovellettavissa olevia, mutta täytyisi tutkia niitä vähän enemmän ennen kuin kannattaa alkaa tilailemaan.
Sehän näissä on se ongelma kun ne alkuperäiset on piirustuksella teetettyjä niin ne hinnoiteltu aika korkealle ja kun valmistus on lopetettu niin nyt niiden hintoja nostaa kysynnän ja tarjonnan takia ne kellä niitä vielä on.
Kiitoksia taas Papuselle vaivannäöstä.
Joo, on kyllä katteet kohdillaan...!?!
En sitten tullut kysyneeksi niiden kapeampien hintaa (niitä olis ollu hyllyssä), kun olin vielä niin shokissa tosta edellisestä hinta tiedosta...
Mutta asia on nyt (toivottavasti) ratkaistu, nimittäin löysin yhden alkup. laakeri parin tuolta vanhojennooppelienklubin foorumilta (J.Loskinilta) hintaan 150e/pari, joten pyysin pistämään postiin...
No, kiitokset vielä kuitenkin kaikille ja erityisesti Papuselle.
Joo, on kyllä katteet kohdillaan...!?!
En sitten tullut kysyneeksi niiden kapeampien hintaa (niitä olis ollu hyllyssä), kun olin vielä niin shokissa tosta edellisestä hinta tiedosta...
Mutta asia on nyt (toivottavasti) ratkaistu, nimittäin löysin yhden alkup. laakeri parin tuolta vanhojennooppelienklubin foorumilta (J.Loskinilta) hintaan 150e/pari, joten pyysin pistämään postiin...
No, kiitokset vielä kuitenkin kaikille ja erityisesti Papuselle.
-I CAN FEEL THE NEED, THE NEED FOR SPEED-
RWD Kumikuningas '07