B omega et:stä

Viesti Kirjoittaja **Homer** » 29 Maalis 2005, 17:14

Mikä on min/max ET minkä voi b omegaan laittaa? Kun toiset vannekuvastot ilmoittaa jopa ET:ksi 42, mutta eikös tuo ole jo aika älytön et takavetoiseen autoon?? On vaan nuo 16" ET 35 vanteet aika vähissä. Ainakin halvat mallit!

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 29 Maalis 2005, 17:38

taakse 40-25 eteen 40-30, riippuen vanteen mallista, ja leveydestä, 40 on jo siinä mielessä rajoilla, että saattaa ottaa jarrusatuloihin vanne kiinni, ja näyttää muutenkin vähän hölmöiltä.

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 29 Maalis 2005, 17:45

Ostat vaan edulliset vanteet ja paat spacerit väliin...eli siis palikat, jotka tuo vannetta ulommas. Niitä saa netistä tuninki kaupoista. Tosin niiden laillisuudesta tai muusta ei ole tietoa.

Viesti Kirjoittaja **Homer** » 29 Maalis 2005, 18:07

Tuskin nuo levityspalat ainakaan laillisia ovat! Tarkoitus oli laittaa 7" leveä vanne. Ajattelin itse samaa että vaikka ET 40 mahtuisikin niin voi olla aika hölmön näköinen! Kun alkuperäisellä 33 ET:llä vanne on aika sisällä pyöräkotelossa!

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 29 Maalis 2005, 20:07

Maksimista en osaa sanoa, mutta meillä pyörii edessä ainakin 8.5x17 235/45 kumeilla aivan ongelmitta ET:n ollessa 25. (255/45/17 mahtui myös juuri ja juuri) Takana on ET 0, mutta takakaaret on hiukan levitetty orginaaleista.
Ainakin tuossa mainitussa 8.5x17 koossa pääsee ongelmitta niin edessä kuin takana 235/45, mutta kumin profiilistakin tuo riippuu jonkin verran.

16" Vanteissa 225/50/16 ja ET 25 voisi olla lähellä haluamaasi kokoluokkaa, mutta tällä laskurilla voit vertailla eri renkaita tuumakokoihin nähden, Et:stä tuo ei ainakaan B-Omegassa ole niin turhan tarkkaa. http://www.autosound.fi/rl

Viesti Kirjoittaja **C-Kadett** » 29 Maalis 2005, 21:46

Hei MAX pyöriikö nuo sun 8,5x18" missä ET30 edessä ja 10x18" takana ET 33 Ilman mitään ongelmia? Jääkö vielä paljon tilaa ulos tai sisään päin? Kuinka leveät renkaat päälle?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 29 Maalis 2005, 22:04

Jerzey kirjoitti: 40 on jo siinä mielessä rajoilla, että saattaa ottaa jarrusatuloihin vanne kiinni, ja näyttää muutenkin vähän hölmöiltä.

Sori tyhmä kysymys,mutta millä konstilla saat ottamaan jarrusatulaan kiinni?
Offsetistä riippumatta vanne tulee siihen napaan samaan kohtaan kiinni.
Sen kyllä ymmärrän jos tolppaan alkaa hiertämään liian pienellä ET:llä...

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 29 Maalis 2005, 23:46

C-Kadett kirjoitti:Hei MAX pyöriikö nuo sun 8,5x18" missä ET30 edessä ja 10x18" takana ET 33 Ilman mitään ongelmia? Jääkö vielä paljon tilaa ulos tai sisään päin? Kuinka leveät renkaat päälle?

Paha sanoa näin äkkiseltään, nuo vanteet kun olivat valitettavasti vain lainassa Markolta. Messuille kuitenkin tuolla setillä ajelin silloin viime kesänä ja ei nuo 245/40 & 265/35 @18" kumeilla ainakaan mihinkään raapineet kiinni. Haaveissa olisi tuo sarja mutta taitaa kuitenkin hinta karata meitin lapasesta hiukan... etenkin kun vielä toistaiseksi hieman "lapsettaa" ja nuo tuon kokoluokan kumit ei ole halvimmasta päästä

Onneksi 17" on kohtuu hinnoissa (nimimerkillä 4xsarja ja 15.000km.)

Viesti Kirjoittaja **timok** » 30 Maalis 2005, 10:50

MAX kirjoitti:
C-Kadett kirjoitti:Hei MAX pyöriikö nuo sun 8,5x18" missä ET30 edessä ja 10x18" takana ET 33 Ilman mitään ongelmia? Jääkö vielä paljon tilaa ulos tai sisään päin? Kuinka leveät renkaat päälle?
Paha sanoa näin äkkiseltään, nuo vanteet kun olivat valitettavasti vain lainassa Markolta. Messuille kuitenkin tuolla setillä ajelin silloin viime kesänä ja ei nuo 245/40 & 265/35 @18" kumeilla ainakaan mihinkään raapineet kiinni. Haaveissa olisi tuo sarja mutta taitaa kuitenkin hinta karata meitin lapasesta hiukan... etenkin kun vielä toistaiseksi hieman "lapsettaa" ja nuo tuon kokoluokan kumit ei ole halvimmasta päästä
Onneksi 17" on kohtuu hinnoissa (nimimerkillä 4xsarja ja 15.000km.)

kyllähän omppuun mahtuu isot pyörät

itselläni oli viime kesän edessä 245/35/20 8,5 tuuman vanteella et30 otti kiinni sisälokareihin isoissa heitossa ei muualle.
takana pyöri 275/30/20 10 tuuman vanteella et30 samallalailla välillä isoissa heitoissa raapas kiinni lokarin ulkoreunaan,
niin ja autossa on Steinmetzin madallus -30 ja muokkaamattomat lokasuojien kaaret. (toistaiseksi

)
edit: farkku malliseen mahtuu taakse mainiosti pyörimään ja jää vielä tilaakin, edessä yhtä ahdasta... kokeiktiin viime syksynä tuohon velipojan farkkuun. http://opel.desteem.org/albums/userpics ... C02677.JPG

Viesti Kirjoittaja **C-Kadett** » 30 Maalis 2005, 11:44

timok kirjoitti:
MAX kirjoitti:
C-Kadett kirjoitti:Hei MAX pyöriikö nuo sun 8,5x18" missä ET30 edessä ja 10x18" takana ET 33 Ilman mitään ongelmia? Jääkö vielä paljon tilaa ulos tai sisään päin? Kuinka leveät renkaat päälle?
Paha sanoa näin äkkiseltään, nuo vanteet kun olivat valitettavasti vain lainassa Markolta. Messuille kuitenkin tuolla setillä ajelin silloin viime kesänä ja ei nuo 245/40 & 265/35 @18" kumeilla ainakaan mihinkään raapineet kiinni. Haaveissa olisi tuo sarja mutta taitaa kuitenkin hinta karata meitin lapasesta hiukan... etenkin kun vielä toistaiseksi hieman "lapsettaa" ja nuo tuon kokoluokan kumit ei ole halvimmasta päästä
Onneksi 17" on kohtuu hinnoissa (nimimerkillä 4xsarja ja 15.000km.)
kyllähän omppuun mahtuu isot pyörät
itselläni oli viime kesän edessä 245/35/20 8,5 tuuman vanteella et30 otti kiinni sisälokareihin isoissa heitossa ei muualle.
takana pyöri 275/30/20 10 tuuman vanteella et30 samallalailla välillä isoissa heitoissa raapas kiinni lokarin ulkoreunaan,
niin ja autossa on Steinmetzin madallus -30 ja muokkaamattomat lokasuojien kaaret. (toistaiseksi )
edit: farkku malliseen mahtuu taakse mainiosti pyörimään ja jää vielä tilaakin, edessä yhtä ahdasta... kokeiktiin viime syksynä tuohon velipojan farkkuun. http://opel.desteem.org/albums/userpics ... C02677.JPG

Kiitos vastauksesta. On tarkoitus ostaa 19" mutta olen oullut vähän epävarma se ET:n kanssa. Mutta jos 20" vanne pyörii tuolla ET:llä niin 19" pitäisi mahtua hyvin. No aina jotain täytyy muokkaa kun laittaa isot vanteet alle.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 30 Maalis 2005, 11:56

TJT kirjoitti:
Jerzey kirjoitti: 40 on jo siinä mielessä rajoilla, että saattaa ottaa jarrusatuloihin vanne kiinni, ja näyttää muutenkin vähän hölmöiltä.
Sori tyhmä kysymys,mutta millä konstilla saat ottamaan jarrusatulaan kiinni?
Offsetistä riippumatta vanne tulee siihen napaan samaan kohtaan kiinni.
Sen kyllä ymmärrän jos tolppaan alkaa hiertämään liian pienellä ET:llä...

Tulee toki napaan samaan kohtaan kiinni, eihän napa muuksi muutu, mutta vanteen "pinnat" tulevat lähemmäksi jarru satulaa, kun ET:tä suurennetaan (ET0=vanteen keskikohta, ET40 =40mm vanteen keskikohtaa ulompana, jolloin koko vanne tulee 40mm sisemmäksi, myös pinnat), tällöin joidenkin kapeiden vanteiden kohdalla saattaa jarrusatula tulla vastaan ennen tolppia, muotoilusta riippuen.

Esim Mille miglia EVS-18 8" leveänä ET40 on hyvin lähellä tätä tilannetta, olikohan autoracing tms firma missä asiasta varoitettiin, eteenkin uusien jarrupalojen kanssa. itse heitänkin 10/15mm spacerit sinne väliin.

Viesti Kirjoittaja **Homer** » 02 Huhti 2005, 21:33

Onko tietoa noiden (10/15mm spacerit ) laillisuudesta ja varmaan tarvitsee sitten pitemmät pultit? Ovatko kalliita?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 02 Huhti 2005, 21:41

Itellä et38 7.5 levee vanne. Vois tulla n. 20mm ulommas.

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 04 Huhti 2005, 08:12

Homer kirjoitti:Onko tietoa noiden (10/15mm spacerit ) laillisuudesta ja varmaan tarvitsee sitten pitemmät pultit? Ovatko kalliita?

Itselläni ovat nuo 25 milliset kiinni siten, että ensin spacer tulee viidellä pultilla napaan kiinni ja sen jälkeen vanne omilla pulteillaan spaceriin.

Viesti Kirjoittaja **Homer** » 16 Huhti 2005, 13:44

Mistähän näitä kyseisiä spacereitä saisi ostettua ja kuinkahan paljon mahtavat maksaa? Auto on MV6 omega

B omega et:stä

B omega et:stä

omega et:stä

Vanteet

Re: Vanteet

Levityspalat