A corsa
osia menee vaihtoon jonkin verran, mutta osien saanti on toinen juttu. Tarviit siihen käytännössä GSI korsan alustan. Sopivia elimenluovuttajia ei suomesta hevin löydy, joten joudut hommaamaan GSI korsan esim. saksasta. No järkevä jätkä toisi ehjän GSI:n ja maksaisi siitä verot.
Nykyään ei kannata prosenttisotaan lähteä(ellei moottori ole mallisarjan ulkopuolelta), koska koko auton(sillä isommalla koneella) saa lähes samalla vaivalla!
Nykyään ei kannata prosenttisotaan lähteä(ellei moottori ole mallisarjan ulkopuolelta), koska koko auton(sillä isommalla koneella) saa lähes samalla vaivalla!
Jarrutehostin (8")
Jarrupääsylinteri (ED)
Reaktiotangot (22 mm)
Etuvakaaja (22 mm)
Takavakaaja (18 mm)
Etujarrut (236 mm tuuletetut, 52 mm sylinterit)
Jouset
Siinä muutokset GSi:hin. C16NZ-luuskan kanssa ei tarvitse tuuletettuja levyjä, vahvistetut riittää.
Ja kuten tuossa todettiin niin osia ei ihan liikaa ole saatavissa. Itse olen onnistunut nuo metsästämään melkein kaikki, takavakaaja enää puuttuu mutta sekin on tilauksessa (ollut jo hetken aikaa..).
Jarrupääsylinteri (ED)
Reaktiotangot (22 mm)
Etuvakaaja (22 mm)
Takavakaaja (18 mm)
Etujarrut (236 mm tuuletetut, 52 mm sylinterit)
Jouset
Siinä muutokset GSi:hin. C16NZ-luuskan kanssa ei tarvitse tuuletettuja levyjä, vahvistetut riittää.
Ja kuten tuossa todettiin niin osia ei ihan liikaa ole saatavissa. Itse olen onnistunut nuo metsästämään melkein kaikki, takavakaaja enää puuttuu mutta sekin on tilauksessa (ollut jo hetken aikaa..).
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
nuo etujarruthan on samat mitkä löytyy vakiona 1.8 gsi kadetista? entä pääsylinteri/tehostaja? mistä? ne katsastus miehet oli ekaksi väittäny että alusta ja jarrut häätyy olla täysin vastaavat kuin gsi corsassa. eli esim paremmat jarrut eivät kävisi! niin mutta testasihan ne multa kadetista jarruja auto sammuksissa!
Jarrut on samat mitä tuossa Kadetissa ja monissa muissakin Opeleissa. Isommatkin kelpaavat, niiden ei tarvitse olla nimenomaan samat kuin GSi:ssä.
Pääsylinteri on uudemmissa (joku '88 ->) Corsissa valmiiksi oikea, eroa on vain paineenalennusventtiileissä. Jos auto on vanhempi niin romikselta varmasti löytyy, kunhan se on tyyppiä ED, joka on pitkäiskuisempi kuin vanhempien Corsien vakiosylinterit. Uusi alkuperäinen sylinteri maksaa tarvikeliikkeessä noin 70 euroa.
Suoraan sopivaa tehostajaa ei löydy muista kuin Corsasta, muut vaativat vähän sovittamista. 8" tehostajia kyllä löytyy.
Pääsylinteri on uudemmissa (joku '88 ->) Corsissa valmiiksi oikea, eroa on vain paineenalennusventtiileissä. Jos auto on vanhempi niin romikselta varmasti löytyy, kunhan se on tyyppiä ED, joka on pitkäiskuisempi kuin vanhempien Corsien vakiosylinterit. Uusi alkuperäinen sylinteri maksaa tarvikeliikkeessä noin 70 euroa.
Suoraan sopivaa tehostajaa ei löydy muista kuin Corsasta, muut vaativat vähän sovittamista. 8" tehostajia kyllä löytyy.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Pro & Streetistä sen tilasin 
Muutaman viikon odottelin ja mitään ei kuulunut, kysyin asiaa s-postilla ja kyllä se kuulemma tulossa on. Siitäkin on tosin jo useampi viikko...
Muutaman viikon odottelin ja mitään ei kuulunut, kysyin asiaa s-postilla ja kyllä se kuulemma tulossa on. Siitäkin on tosin jo useampi viikko...
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vakaajat saa kyllä teetettyä käyttämällä esimerkiksi ohuempia vakaajia mallina. Jos tuo autosi on porrasperä niin siinä on vakiona vakaajat, ruuvaa ne irti ja kiikuta pajalle niin saat haluamasi vahvuiset. Ilmeisesti ainakin Vallilan takomo tekee moisia ja varmaan muitakin firmoja on.On 2002-11-26 16:36, kadett85 wrote:
entä vakaajat voiko niitä tehettä jossain vai häätyykö ne hommata saksasta?
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Kumma katsastusmies sulla kun se ei näytä tietävän mistään mitään. Napoja ei tarvitse vaihtaa kun niitä ei ole kuin yhtä mallia, GSi:ssä on samat navat kuin kaikissa muissakin.
Kerroin jo mistä tilasin sen vakaajan
Muita paikkoja mistä niitä saa on Opelin merkkiliike joka lienee kallein vaihtoehto, ja sitten mm. Osatoimitus josta OCF:n jäsenet saavat alennustakin.
Kerroin jo mistä tilasin sen vakaajan
Muita paikkoja mistä niitä saa on Opelin merkkiliike joka lienee kallein vaihtoehto, ja sitten mm. Osatoimitus josta OCF:n jäsenet saavat alennustakin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B


