Imuilma-putkella lisää tehoo??

[cm-cali]

Eli ku on näitä kaikenlaisii power-röörejä.. mm. INXX:ltä löytyy ja BONRATH:kin on tainnu sortuu.. Niin ootteko huomannu mitää eroo asennuksen jälkee?? En uskokaa että sillä hevosia...

[Vilderi]

kyllä on eroa, jos kone saa saman määrän +60 asteista tai +20 asteista ilmaa...

[Realsanta]

jep juurikin näin 40 asteen ero on huomattavissa

[smppa]

Otetaanpa esimerkiksi tuo Bonrathin Powerrohr. Se tulee siis kaasuläpän ja ilmamäärämittarin väliin (ainakin esim. C20NE koneessa). Eli siis sen surullisen kuuluisan kumisen haitariputken (joka aina rupeaa vuotamaan jostain) tilalle.

Omassa A Vecussa on FK:n power pipe, jonka vaihdoin juuri tuon kumiputken vuotojen takia. Hinta uuteen kumitötteröön verrattuna ei ollut kovin paha. Mitään sanottavaa hyötyä en kuitenkaan ole huomannut. No joo, ei se alumiiniputki ehkä rupee vuotamaan yhtä helposti.

[Pagan]

Mulle on kans joku Hans Saksanmaalla semmosen asentanu mutta tuskin sillä on tehoihin mitään muuta kun psykologista vaikutusta. Tosin ei hajoo se kumihärpäke ainakaan

[tumppa2]

Otetaanpa esimerkiksi tuo Bonrathin Powerrohr. Se tulee siis kaasuläpän ja ilmamäärämittarin väliin (ainakin esim. C20NE koneessa). Eli siis sen surullisen kuuluisan kumisen haitariputken (joka aina rupeaa vuotamaan jostain) tilalle.

Omassa A Vecussa on FK:n power pipe, jonka vaihdoin juuri tuon kumiputken vuotojen takia. Hinta uuteen kumitötteröön verrattuna ei ollut kovin paha. Mitään sanottavaa hyötyä en kuitenkaan ole huomannut. No joo, ei se alumiiniputki ehkä rupee vuotamaan yhtä helposti.

Ihan mielenkiinnosta olisko sulla kuvaa minkä näköinen toi fk:n valmiste on ja mitenkä ilman putsari sijoittuu pellin alla.

[TJT]

Yksi huono puoli noista tulee hakematta mieleen,nimittäin joustamattomuus verrattuna kumiputkeen.
Moottorin tärinät välittyy ilmamäärä/massamittarille voimakkaampina.

Onhan nuokin tietty päistään kumiputkella kiinni,mutta silti jäykempi konstruktio,kuin samanmittainen kumirööri.

[smppa]

No tossa se näkyy jollain lailla. Putsarina Pipercrossin paneli vakiokotelossa.

http://www.opel.desteem.org/displayimag ... 0061&pos=4

[JJH]

nuo ilmamassamittarin (ilmamäärämittarin) ja kaasuläpän välissä
olevat metalliputket varmaan vaan lämmittää imuilmaa..
idea ois saada kylmää ilmaa koneeseen eli keskittyä siihen mistä
kone imee imuilman..
monesti suodatinkotelolle menevä putki on aika ahdas ja jos se on vielä
semmosessa paikassa että se imee lämmintä ilmaa niin se putki
kannattaa vaihtaa isompaan ja suunnata silleen että se saa
kylmää ilmaa esim. maskin takaa tai sisälokarin ja lokasuojan välistä..
tv.jouni

[vectraA2.0i]

Mistäköhän sais halvimillaan Bonrathin Powerrohr "letkuja". Kai niissä yleensä kuuluu hintaan ne kumiosat jotka ovat putken päässä. Esim. autovarusteen.net kohdalla. INXX ENERGYROHR näyttäs olevan samanlainen ku fk:lla. Mikäköhän olis paras. Onko kokemuksia??

[Sammy]

Oisko jollain laittaa linkkiä mistä noita tuunaus-imuputkia löytyy?

[vectraA2.0i]

http://www.autovaruste.net/moottori.htm
http://www.bonrath.com/e/go.htm

[tumppa2]

Aha! Mä kuvittelin taas ihan jotain muuta ehken taas lukenut ihan tarkkaan tota tekstiä !

[smppa]

nuo ilmamassamittarin (ilmamäärämittarin) ja kaasuläpän välissä
olevat metalliputket varmaan vaan lämmittää imuilmaa..
idea ois saada kylmää ilmaa koneeseen eli keskittyä siihen mistä
kone imee imuilman..
monesti suodatinkotelolle menevä putki on aika ahdas ja jos se on vielä
semmosessa paikassa että se imee lämmintä ilmaa niin se putki
kannattaa vaihtaa isompaan ja suunnata silleen että se saa
kylmää ilmaa esim. maskin takaa tai sisälokarin ja lokasuojan välistä..
tv.jouni

Kyllä mulla on ilmanotto sille vakiokotelolle tehty uusiks, mutta nythän olikin ilmeisesti kyse näistä imuputkista mitkä tulee tohon väliin...

[Sammy]

Onkohan noita jossain saatavilla Calibran c20XE koneeseen? Ainakin tuo Power-Rorh on vaan 8v koneeseen