-98 G-Astrassa (1.6 16v) kiilui puolisen vuotta aina välillä tuo moottorin vikavalo, nyt sitten sain lopulta varattua ajan merkkihuoltoon vikakoodin lukua varten, tuloksena koodi p0130 (02-tunnistimen virtapiiri), josta epäilivät viallista happitunnistinta eli lambda-anturia. Hinta oli liikkeessä sen verran suolainen (170€+työ) että päätin hakea tarvikeanturin Motonetista ja vaihtaa sen itse. Kyseessä on ainakin johtojen värien perusteella Zirconia-anturi (harmaa, musta, 2xvalkoinen), ja tällaisen siis liikkeestä ostin (hinta noin 60€
).
Vaihdon jälkeen tuo vikavalo ei ole palanut mutta tilalle tuli tyhjäkäynnin vaeltelu välillä 500-1000 rpm.
Olisiko nyt niin että tuo on kuitenkin vääränlainen anturi? Entä miten tarkkaa noiden johtimien liittämisessä on nuo johtimien pituudet anturin ja liittimen suuntaan?
