Astra Sport "G" alustasarjavaihtoehdot

[Keijokeke]

Eli tarkoituksena vaihtaa tehdasasenteinen Sport alusta joko IRMCSHERin tai WEITEC:in sarjaan (iskarit+jouset).

Syy miksi noteeraan vain noi kaksi merkkiä on hinta ~400eur, eli tarkotus ei oo lähteä tuunailemaan vaan saada edullisin/kohtuulaatuinen ratkaisu korvaamaan toi löysäksi/vuotavaksi menny vakio sport -alusta.

Vakio sport alusta maksaa muuten opelilla 890,- valitsisin sen mutta hinta ei ole oikein järkevä... vakio sportin ajotuntuma ja kovuus on sitä mitä kaipaan, nää madallussatsit on varmasti kovempia ja madaltavampia... mikä on minun käytössä miinusta, mutta kuulen mielelläni kokemuksia.

Jos jollakin on heittää omaa kokemusta sekä weitecin ja Irmscherin madallusmittoja niin kuulen mielellään ja punnitsen asiaa ennenkuin astelen kauppaan.

Kiitokset jo ennakkoon asiallisista vastauksista, tarkotus ois hakea setti tällä viikolla, myös asentajia voi suositella, hinnat noissa vaihdoissa pyörinee siinä 200 euron tuntumassa.

[tuikki]

Selevempi homma!
Itellä ei ole kummastakaan sarjasta kokemusta, mutta tökkäsin itelle (astra g farkku) alle suplex pro 900 40/20mm (en oo tuosta mallista ihan varma, mutta suplexit kuitenkin) ja siihen seuraks monroen reflex:it ja tuli maksamaan muistaakseni karvan alle 400e. Ne on nyt ollu alla noin 15000-20000km ja en ainakaan vielä voi sanoa mitään muuta kuin että ulkonäöllisesti olis saanu se takapääkin tulla tuon 40mm alas, mutta käytännön syistä taas tuo 20mm on parempi minulle.
Kannattaa ainakin kysellä löytyykö muita pudotuksia ja hintoja. Tämä hinta siis löytyi tampereelta tammer-dieseliltä.
Ja se vaihto ei ole edes vaikea jos vain on työkalut ja jousipuristimet. Etupäässä on jousi+iskari yhdessä paketissa ja jos hommaat vielä uudet laakerit niin ei tarvi muuta kuin kasata uudet valmiiksi ja vaihtaa koko paketti.

[Peltzi*]

Paljonko toi Irmscherin sarja madaltaa?

[tuomaspitkanen]

Tänään tuli itseasiassa autoon alle opel-liikkeestä hommattu Irmscherin alusta. Auto tosin on omega b, mutta sarjana siis irmscher. Sarjan piti madaltaa 20-30mm, ja edestä se tippui ehkä juuri sen 20mm ja takaa hieman enemmän (~30mm). Mielestäni erittäin sopiva madallus, etenkin ennen-niin-korkean perän osalta Ja hintaa sarjalle tuli tosiaan alennuksien jälkeen 415€, kun alkuperäiset jouset+iskarit olisi maksanu paaaljon enemmän.

Ja itse asennuksesta; kannattaa kysellä "peruspajoilta" hinta-arvioita. Opel-liikkeissä arviot vaihteli päivän hommasta puolen päivän hommaan, ja tuntiveloitukset ovat tietysti ruhtinaallisia. Halvin tarjous taisi olla 250€. Täällä Lappeenrannassa muutaman puhelun tehtyäni päädyin tällaiseen "peruskorjaamoon", jossa aika-arvio oli 4-5h (40€/h). Tänään oli aika sovittu, ja aikaa kului yhteensä 3h eli rahassa 120€... Eli tässä kohti voi myös säästää. Tosin nelipistemittauksen joutuu teetättämään muualla.

Alusta on näin lyhyellä kokeilulla todella hyvä; ei liian kova, mutta omegan "laivamainen"-liikehdintä loppui

Suosittelen siis lämpimästi irmscheriä.

PS. Minkä hintaisia nämä nelipistemittaukset yleensä ovat?

-Tumppi-

[Omenalimu]

Kyllähän noi jouset ja iskarit ite vaihtaa jos vähääkään pysyy avaimet kädessä ja kaveri avuks ni avot. Siinä säästää sitten sen 120€ niitä alustanvaihtokuluja.