omegan madallus
omegan madallus
juu eli ostin tossa 17t vanteet ja kumit 205/40 nyt pitäs saada autoo lähemmäksi maata.Oon aatellu et joku -40 -50mm madallus vakio iskareilla (sachs kaasut)tota söörtsiä on tullu kateltua ja on tullu vähän semmonen kuva et ei oo ihan niin yksin kertaista esim renkaiden epätasainen kuluminen.Mulla kulu yhet kumit takana sisä reunasta sileeks 15t vanteella et saa nähdä miten käy isommilla vanteilla ja madalluksella.Mistä saa hinta/laatu suhteeltaan jousia ja mitä tarkottaa camber kit.Saako a omegassa säädettyä taka pyörien camberia?Laittakaa jotain juttua.tänks!Ainiin pitää käyttää nelipyöräsuuntauksessa ei meinaa tiellä kestää vanteiden vaihdon jälkeen..joo..
Pitää käyttää nelipyöräsuuntauksessa. Tuo 40mm alkaa oleen aika maksimi vakio iskareilla, omaani laiton -30mm jouset eikä siitäkään tullut hyvää vakioiskareilla...
Ja jos ne on nyt kuluu jo sisäreunasta takana, niin kuluu ne enemmän madalluksen jälkeen. Takana ei saa säädettyä camperia, eli pyörän kallistusta, ellei sitten ole säädettäviä puslia sielä.
Ja jos ne on nyt kuluu jo sisäreunasta takana, niin kuluu ne enemmän madalluksen jälkeen. Takana ei saa säädettyä camperia, eli pyörän kallistusta, ellei sitten ole säädettäviä puslia sielä.
nii se -40 ois ehkä hyvä ei ehkä kärsis ajoominaisuudet vielä hirveesti.Täytyy vaihtaa noi kumit korkeampi profilisiin näyttää tosi typerälle nyt ku mahtuu pää melkein lokarikaaren väliin :Deikä ole haluja ostaa uusia iskareita ja ihan tonttiin tiputtavia jousia. taakse on vissiin myytävänä noita camber kittejä et niitä säätämällä sais hillittyä ton takapyörien kulumisen.Oon katellu FK.n ja Weitekin jousia kun ois suht halpoja ni varmaan sellaset tulee.Mites noi etupyörien suuntauksen vois tehdä koti konstein ei viitti kahta kertaa käyttää suuntauksessa ni sais nyt ees "sinne päin".työkalut kyllä on mut jos joku vois ihan rautalangasta vääntää miten se tapahtuu ni olisin enemmän kuin kiitollinen.Woodyllä B omppu?
Omassani jäi tuolla -30 (Weitec)madalluksella nuo camperit siihen hyvälle rajalle, joten ei ole tarvetta puslille tullut. Eikä ne ole välttämättömiä ole, on niillä sen verran hintaakintonipyörä kirjoitti:mites teillä noi takarenkaitten kuluminen?minkä merkkisiä jousia käytätte?täytyy ruveta metsästämään huomenna jousia.Onkohan toi camberkitti välttämätön taakse?
Oikeastaan parhaiten saat tuon kulumisen todettua sen kun saat ne jouset alle. Enkä tarkoittannut että madalluksen jälkeen nuo renkaat heti kulahtaisi, mutta alkaa ne kuitenkin kulumaan enemmän, sillä sitä taipumusta tuollaisella linkkiperällä on....Ja mitä noihin vakioiskareihin tulee, meneehän ne vaikka kuinka isolla madalluksella, mutta menee ne nopeammin loppuun kuin madallukseen tarkoitettu.
joo eli tilasin completosilta jouset unohtu merkki kysyä mut eipä sil väliä sen verta halvat et saa nähdä miten istuu..tosin hyvää ja halpaa tuskin on.Kysyin muuten huvikseen niitä puslia ni sano et ei ole kuullukkaan semmosista..TÄ?oiskos jollain kuvia a omegasta -40 madalluksella 17t vanteella?niinku huvikseen....vähän aiheen ohi mut samaan syssyyn.. eessä uudet palat ja levyt ja kuskin puolella pitää välillä semmosta jurinaa luulin et kivi tai joku on menny levyn väliin mut ei siellä mitään näkyny.Nyt sitten on levyssä toisella puolella naarmuja...ihme ja kumma.
no sitähän minäkin vaikka kuinka selitin ni ei tienny 
Mä veikkasin samaa et laakeri mut ei jurise vaikka kuinka kääntelee paitsi kun jarruttaa ni sillon tällön tuntuu jarrupolkimessa semmonen rohina ja kuuluu jos tarkasti kuuntelee. 
jarrulevyyn on ilmestynyt suht syviä uria.täytyy varmaan TAAS purkaa koko juttu.
Mä veikkasin samaa et laakeri mut ei jurise vaikka kuinka kääntelee paitsi kun jarruttaa ni sillon tällön tuntuu jarrupolkimessa semmonen rohina ja kuuluu jos tarkasti kuuntelee. jarrulevyyn on ilmestynyt suht syviä uria.täytyy varmaan TAAS purkaa koko juttu.Nyt kun katellut tuota omaa autoani madalluksen jälkeen, niin voisikohan sillä olla merkitystä takapään tippumisen suhteen miten päin ne jouset on? Koska jo asennuksen jälkeen perä jäi víelä jotenkin korkeelle, vaikkakin sekin kyllä tippui. Kun etupää kyllä tippu keralla ja nyt oikeastaan vanne menee jos hieman kaaren sisälle, mutta takana on kaareen vielä matkaa pienen kissan verran?
josne sinne järkevästi käy ni eikai sillä väliä kumminpäin..en kyllä tiedä nuista ku en ole kovinkaan monia jousia vaihtanu.Taitaa olla jousien merkillä väliä ku tuntuu et jos samanlaiseen autoon laittaa yhtä paljon madaltavat mut vaik erimerkkiset ni tulos on eri riippuuhan se tietysti alustan kunnosta iskareista yms..taakse vaan lisää madallusta sinne ne on suht nopeet viel laittaa.Mulla menee pieni poni joka puolelle ihan hirveen näkönen... 