Corsa tärisee tyhjäkäynnillä

[lord_corsa]

Osaako kukaan sanoa, kuinka yleistä on pikku-Corsan (Ecotec 1.0l 16v '98, 3 sylinteriä) tärinä tyhjäkäynnillä ja missä vaiheessa asiaa kannattaisi alkaa tutkia tai korjata? Eli ulospäin käyntiääni on tasainen ja hiljainen, mutta sisätiloissa isompikin mies tärisee ja käyntiääni tuntuu paljon kovemmalta. Ja tämä siis ainoastaan tyhjäkäynnillä: heti kun kierrokset nousevat vähänkin, tärinä loppuu täysin. Vuosihuollon yhteydessä huoltomies kyllä huomasi tärinän, muttei ehdottanut sen kummemmin mitään toimenpiteitä.

Edellisissä viesteissä joku vinkkasi, että moottorin kumityynyjen vaihtamisesta voisi olla apua. Kuinka iso remontti tässä on kyseessä?

[Olaus]

Ei ole vakavaa jos ei muutoin käynnissä ole mitään moitittavaa. Johtunee juurikin nuista kiinnikkeistä/kumeista. Jos haluaa asialle jotain tehdä, niin vaihtohintoja kannattaa kysellä jostain muualta kun merkkihuollosta, niin pääsee varmasti halvemmalla.

edit: ohops eli 3pyttynen peli kyseessä, pariton sylinterimäärä voipi olla syynä, suosittelen vaihtamaan esim. parilliseen määrään. esim. V6 tai V8

[opelmeister]

Ei tuossa ole mitään hätää. Kolme mukisen kuuluukin täristää hieman, sillä sen harmooninen värähtelytaso sijoittuu alemmille kierroksille kuin parillisella sylinteriluvulla.
Jos se häiritsee, auttanee tuossa tapauksessa pieni tyhjäkäynnin korottaminen.
Omassani tuon tärinän huomaa siten, että esim seistessä tyhjäkäynnillä liikennevaloissa, auto aina muutaman sekunnin välein havahduttaa kuljettajan hereille. Eli ensin käy normaalisti ja hetken kuluttua lähes koko auto heilahtaa pystyakselinsa suunnassa muutaman kerran. Tämä tapahtuu siis tasaisesti n.6-10 sekunnin välein n. 2 sekunnin jaksoissa.
Ja mitä moottorin kumeihin tulee, kertoo tuo niiden olevan erittäin hyvässä ja kimmoisassa kunnossa.

Mutta jos autosi täristää niin että horisonttisi sumenee koko pysähdyksissä olon ajan, kannattaa siitä mainita niin monta kertaa huoltomiehelle että hän selvittää vian.



ps: kone on 12 venttiilinen. 5.333333333 venttiiliä sylinteriä kohden ravistaisi varmaan pyörätkin irti...

[lord_corsa]

Ei tuossa ole mitään hätää. Kolme mukisen kuuluukin täristää hieman, sillä sen harmooninen värähtelytaso sijoittuu alemmille kierroksille kuin parillisella sylinteriluvulla.

Hyvä homma. Ajattelinkin, etten ostohetkellä ihan niin sekaisin ole voinut olla. Ja perheen autotietäjät kyllä sanoivat aivan samaa kolmepyttyisestä koneesta, mutta pieni vainoharhaisuus kuuluu aina kevääseen. Eikä tuosta mitään varsinaista haittaa ole, mutta parempi kysyä tässä vaiheessa, jos kyseessä olisikin jotain vakavampaa.

ps: kone on 12 venttiilinen. 5.333333333 venttiiliä sylinteriä kohden ravistaisi varmaan pyörätkin irti...

Hups. Laskutaito taas kohdallaan...