Eikös sillä oo renkaissa ja vanteissa merkitystä, mitä

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 19 Huhti 2005, 12:07

siellä rekisteriotteessa lukee. Kun porukka virittää renkaita sinne alle vähän mielen mukaan ? Tarkoitan, merkitystä poliiseille ja katsastusmiehille ?
ET lukemat on sitten taas ihan toinen juttu ja merkkaakohan nekään sitten enää mitään.

No, tulipahan kysyttyä

Viesti Kirjoittaja **Gsi:sti** » 19 Huhti 2005, 12:32

No ei

Laitetaan mitä mahtuu ja mihin rahat riittää.
Katsastuksessa vaan ukko tarkastaa et alupallo pyörii ja kumikääryle ei hankaile mihinkään. Jos isoja muutoksia niin muutokset merkitään ja hyväksytään ja ei ku radalle

Ihme kysymys

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 19 Huhti 2005, 12:45

Eiköhän se viimeistään katsastuksessa sitten napsahda tai ratsiassa tien päällä jos epätavallisen kokoisia vanteita ja renkaita ei ole rekisteriotteeseen merkitty. Poliisit kyllä harvoin näihin asioihin kiinnittävät huomiota. Katsastusmiehet ehkä enemmän.

Lakin mukaan alkuperäistä vannekokoa saa muuttaa tuumalla ylöspäin ilman muutoskatsastusta.

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 19 Huhti 2005, 12:50

Jos on 17" vanteet merkitty rekisteriotteeseen(muutoskatsastettu) niin saanko laittaa ilman muutoskatsastusta 18"?

Viesti Kirjoittaja **Jiik** » 19 Huhti 2005, 12:59

C20XE-Veccu kirjoitti:Jos on 17" vanteet merkitty rekisteriotteeseen(muutoskatsastettu) niin saanko laittaa ilman muutoskatsastusta 18"?

Saa laittaa.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 19 Huhti 2005, 13:08

C20XE-Veccu kirjoitti:Jos on 17" vanteet merkitty rekisteriotteeseen(muutoskatsastettu) niin saanko laittaa ilman muutoskatsastusta 18"?

Et saa.

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 19 Huhti 2005, 13:09

Tulee vähän ristiriitaista tietoa

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 19 Huhti 2005, 13:13

ei saa...

rengas koon muutos tuuma ja 30mm koskee vain kapeimmasta ja pienimästä.... mikä otteessa lukee eli joku 165/13 tai mikä se kelläkin on...
muutettu koko on vain se koko... eli vaihtoehtoinen rengas on periaatteessa vain juuri se rengas mikä merkitty...

edit: selvennetään vielä

eli esim. ascona c
vakio on 165/13 saa laittaa 195-14 mutta otteessa lukee ainakin minulla alkujaankin jo että vcihtoehtoinen rengas koko 195/60-14 eli meinaa silloin että se on suurin ilman muutoskatsastusta hyväksyttävä koko...

noh olen muutokatsastanut 185/60-15 kumit niin se koskee vain sitä kokoa.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 19 Huhti 2005, 13:13

ei saa ei.

otteessa lukeva alkuperäinen rengastus on sen +2" vai olikos se +3" säännön mukainen rengastus.

jälkikäteen laitettu vaihtoehtoinen pyörä ei ole suinkaan suoraan se suurin vertailtava renkaan koko, jota voisi myöhemmin surutta vaihtaa isompaan.

eli jos muutoskats. 17" pyörille niin ei sinne saa laittaa 18".

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 19 Huhti 2005, 13:18

Eli kuvitellaan että auton alkuperäinen rengastus on 165/80/13.

Autoon laitetaan 15" vanteet -> muutoskatsastus. Seuraavana kesänä laitetaan 16" vanteet -> muutoskatsastus. Seuraavana kesänä laitetaan 17" vanteet -> muutoskatsastus. Seuraavana kesänä laitetaan 18" vanteet -> muutoskatsastus. Seuraavana kesänä laitetaan 17" vanteet -> ei tarvitse muutoskatsastaa koska vaihtoehtoinen rengastus on merkitty jo otteeseen eli hyväksytty.

Rahastuksen makua mutta elämä on.

Viisaita sanoja päättäjien suusta:

Renkaiden ja vanteiden muutokset

Lmp auton rakenteen muuttamisesta 23.10.1998/779, luku 3, 10 §:
Vanteiden vaihdon seurauksena akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita.

Auto on muutoskatsastettava, jos:

vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm
renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm
muutoskatsastuksessa huomioitavaa:
renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää, kuin 51 mm
renkaan leveyttä ei saa suurentaa enempää, kuin 102 mm
Vanteiden vaihdon seurauksena auton akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm. Auton pyörännavan ja vanteen väliin saa asentaa vain auton tai vanteen valmistajan vanteen ja kyseisen automallin yhteydessä käytettäväksi tarkoittamia sovituskappaleita. Muutettaessa renkaan ulkohalkaisijaa on nopeusmittarin näyttämä korjattava tarvittaessa.

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 19 Huhti 2005, 13:19

No nyttenhän tämä asia tulikin sitten selväksi.

Viesti Kirjoittaja **Calibra83** » 19 Huhti 2005, 13:34

Muutoskatsastin kalikkaan 17" vanteet ja kysäsin inssiltä että kai tämän jälkeen saa 16" talvi renkailla ajaa, niin sano että pitää tulla näyttään uudestaan vaikka onki pienemmät. Silmät oli vähän aikaa näin

Teki mieli kysyä että WTF? Laki on laki

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 19 Huhti 2005, 13:38

niimpä kyllä sillai se menee...
pitäs mennä konttorille pulttikoneen kans ja vaihtaa välissä ni näkisivät että toisetki pyörii...

Viesti Kirjoittaja **menOPELi** » 19 Huhti 2005, 14:34

mulle sanottiin, että jos vannekoko kasvaa
alkuperäisestä yhden tuuman, ei tarvi muutosta..
jos kaksi tuumaa, tai enemmän, tarvii muutoksen.

eli kun a-vecussa on 14" orggisvanteet, laitoin siihen
15" vanteet, enkä tarvinnut muutoskatsastusta. jos olisin laittanut 16" olisi pitänyt muutoskatsastaa, jne..

tähänkin muistaakseni vaikutti joku vuosimalli..
omani on vm. 1993, joka piti muutoskatsastaa kun siihen vaihdoin eibachin madaltavat jouset.

aiempi auto oli vm. 1987, ei tarvinu muuttaa mitään vaikka vanne koko kasvoi kahdella tuumalla ja alusta laski -40mm..

eli jotenki että vuoden 1991 tai 2 tai jotain, jälkeen rekisteroidyt autot täytyy muutoskatsastaa.. äähh. en jaksa enää. kylllä ne katsastusmiehet tieää!!

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 19 Huhti 2005, 15:00

Eli joudunko minä muutoskatsastamaan kun rekisteriotteessa on vaihtoehtoisena 205/55 R15 ja pistin alle 205/50 R16 renkaat?
Vannekoko kasvaa vain tuumalla, mutta vaihtoehtoisesta koosta.