Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
A-mallin corsa c14nz koneella. lämmöt nousee liikaa, (hetken ajon jälkeen punarajan tuntumaan). Koneeseen vaihdettu vesipumppu ja termostaatti ja silti tuntuu ettei vesi kierrä tarpeeksi. Voiko syylari olla kenties tukossa??? Jäähdyttimeen tuleva letku on aivan kuuma, mutta jäähdytin on alaosasta niin viileä ettei edes flekti lähde pyörimään koska flektin anturille asti ei virtaa kuumaa vettä. Mikä voisi olla vikana?
Kokeile uutta moottorin lämpötila-anturia. Jos siinä on jokin motonetin anturi, niin se nostaa sen viisarin melkeen heti sinne punarajalla j avähän ylikin. Jos sielä ei flekti pyöri niin ei se kone oikeasti keittämis pisteessä ole, ellei sitten flektin anturi ole paskana
tai sitten termostaatti ei toimi niinkuin pitäisi...
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Lämpöanturi on kyllä "yllätys yllätys " mallia motonet, mutta en usko että vika on lämpöanturissa. Ja myös flektin anturi on vaihdettu. Täytyy koittaa jos tässä viikonloppuna ehtisi jotain säätämään ja keksisi mikä on vikana.