ilmamäärämittarista

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 15 Huhti 2005, 20:34

eli kun sen ottaa sen muovi kannen siitä pois niin siel sisäl on kaikkee kivaa mutta entäs se jousi, eli kuinka tiukka sen jousen pitäs olla? kun auto käy ja painasee kaasun pohjaan niin ilm.mit käy pohjassa ja sit laskee puoleen väliin ja nousee tasaseen kierrosten mukana, onko oikein? kun joku on joskus sen kannen käyttänyt irti niin heräsi epäilys että se ei ole oikein kun joskus kovassa kiihytyksessä boooaailee eikä oikeen lähe..

autohan on siis -91 omega 2.6...

vai voisko tuo vika johtua sit moottorin ohjain yksiköstä?

perhana kun sais jostain lainaan tuon ilmamäärämittarin ja boksin hetkoseksi jotta sais tuon vian paikallistettua...

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 15 Huhti 2005, 20:55

ei varmaankaan oo vika ilmamäärämittarissa tai boxissa..
kato sytkä (jakaja, johdot ja tulpat) ja bensanpaine...
tv.jouni

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 15 Huhti 2005, 21:24

siihen on laitettu uudet tulpat, johdot, kansi, pyöri´ä ja lambda.

tänään mitattiin bensanpaineet ja ne oli:
alipaine letku paikallaan 2.5bar ja ilman alipainetta 3.3bar, ohje arvot on 2.3-2.7 ja 3.0-3.5, paine mittari paikallaan ja auto käynnissä toimi niinkuin pitikin >> kaasua lisää niin paineet nousi.

voisiko vian aiheuttaja sitten olla puola? kun tuo vika on kuitenkin niin satunnaista..

alkaa olla hakusessa tuo vika kun joka ikinen anturi joka on koneessa ja liittyy käyntiin niin on mitattu ja todettu ehyeksi.

vikaa myös sen verran viel et tyhjäkäynnillä saattaa melkein sammua kun silleen hörähtää ja joskus sammuukin ja jos tyhjäkäynnistä painaa kaasun pohjaan niin joskus ei otakkaan kierroksia vaan alkaa miettimään ja pätkimään ja hetken kuluttua alkaa kiertämään jos ei sammu. joskus taas kiihdyttäessä tekee silleen oudosti että ihan niinkuin saisi liikaa bensaa (tulee mopo ajat mieleen ku tunkassa oli liian iso suutin ja se röpötteli) ja samalla koko auto vapisee (?sytkä aikasella?)...

vika koodejakaan ei ole tullut kun se vika valo ei pala jatkuvasti tuon vian aikana vaan vilkkuu...

et jos joku osais auttaa ja vika löytys niin olisin todella kiitollinen.

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 16 Huhti 2005, 17:41

mitenhän tuo dampperin anturi, sehän antaa tiedon milloin kipinä
iskee, kerran yhessä monzassa oli dampperin pultti löystyny
ja hammastus kulki anturin vieressä..
puolakin voi tietysti olla propleema jos se vaikka
lyö maihin jostain..
tv.jouni

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 16 Huhti 2005, 18:49

JJH kirjoitti:mitenhän tuo dampperin anturi, sehän antaa tiedon milloin kipinä
iskee, kerran yhessä monzassa oli dampperin pultti löystyny
ja hammastus kulki anturin vieressä..
puolakin voi tietysti olla propleema jos se vaikka
lyö maihin jostain..
tv.jouni

?dampperi? tarkoitatko sitä kampi tunnistinta? vai onko siellä sittenkin vielä joku nippeli jota en oo tarkastanu...

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 16 Huhti 2005, 19:01

joo sitä kampiakseli tunnistinta..
jotenkin tuntuis kipinä vialta kun tolleen pätkii..
onko muuten se musta kontaktipinta ehjä siinä ilmamäärämittarissa
se mitä pitkin se kääntyvä laahain liukuu, se ei saa olla niin kulunut
että näkyy piirilevy läpi..
tv.jouni

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 16 Huhti 2005, 19:55

JJH kirjoitti:joo sitä kampiakseli tunnistinta..
jotenkin tuntuis kipinä vialta kun tolleen pätkii..
onko muuten se musta kontaktipinta ehjä siinä ilmamäärämittarissa
se mitä pitkin se kääntyvä laahain liukuu, se ei saa olla niin kulunut
että näkyy piirilevy läpi..
tv.jouni

no pittääpä viel kattoo se kampitunnistin uudestaan ja vähä tarkemmin..
empä aatellu sitä laahaus pintaa, mutta jos se ois kulunu niin silloinhan sieltä ei tulisi oikeaa informaatiota (jännitettä) tasasesti vaan pätkimällä ja katkonaisesti yms epämääräisesti kun nyt sieltä tulee koko ajan tasasesti kasvavaa jännitettä kun läppää aukasee.

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 18 Huhti 2005, 21:20

käytin sitä kampitunnistinta irti, oli aika tiukassa. siinä anturin päässä oli noin puoli senttiä jotain likaa, puhistin sen mutta eipä tainnu juuri auttaa... senkin kyllä oon mitannu et se on kunnossa.

voisko tuommonen ajoittainen pätkiminen johtua sit puolasta? sitä en oo viel mitannu et mikä on kunto mittarin mukaan...

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 19 Huhti 2005, 21:00

eipä siinä enää muuta taida olla kattomatta kun puola..
niin onhan siinä puolan alla se kipinänvahvistusyksikkö ja
sen liitin..
tv.jouni

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 20 Huhti 2005, 21:36

otin puolan irti ja mittailin sen, siinä oli liikaa vastusta ensiö että toisio puolella.
otin kaverin puretusta 205 pösöstä puolan ja se meni miltein ohje arvoihin mittaillessa ja laiton sen sitten paikalleen. nyt toimii kuin uusi, tilasin juuri tänään kokonaan uuden puolan, laitan sen sitten kun se tulee (ehkä pe).

kiitos kaunis avusta.

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 21 Huhti 2005, 19:00

hyvä että löyty vian aiheuttaja,
oothan tuon eteen jo nähnykkin vaivaa..
tv.jouni

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 21 Huhti 2005, 19:28

niin no...
työ matkoja ajellessa menny aika..

onhan se jo nikotellukki vajaa 3tkm/1kk ja liki kaikki vapaa aika on uhrattu vian etsinnälle...

noh, tulipaha hommattua aika kattavaa tietoa omegasta ja samalla muistaki opeleista, nyt löytyy melkeen joka nippelin vakio arvot tuohon omegaan ja moneen muuhunki...