rekordin jarrut

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Herni
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 30
Liittynyt: 22 Huhti 2005, 21:16
Paikkakunta: suonenjoki

rekordin jarrut

Viesti Kirjoittaja Herni »

tarttis saada tietoo jarruista, osaisko joku sanoo että mimmoset jarrut on c commodoressa että mahtaako miten erota c rekordin jarruista?
Avatar
zoomer
OCF Member 2020
Viestit: 1460
Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kiikka

Viesti Kirjoittaja zoomer »

taitaa commossa olla isommat..mutta samoihin kiinnityksiin menee jos sitä mietit...tietysti malli ja konetilavuus auttaisi neuvojen antamisessa...
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
GeeTee
'Senator'
'Senator'
Viestit: 452
Liittynyt: 25 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja GeeTee »

Tuossa joitakin opelin jarrumittoja. http://tinyurl.com/7t3pw lainattu opel 60's&70's clubin sivuilta
Keme
OCF Member 2019
Viestit: 2870
Liittynyt: 16 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Rannikko

Viesti Kirjoittaja Keme »

A Common jarrut olka-akseleineen käy C Rekordiin. Epäilisin, että noiden C Common jarrujen kanssa joutunee soveltamaan enemmän tai vähemmän. Itselläni on tuollainen A-Common-jarrujen-laitto-C-Rekordiin "projekti" käynnissä.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

No C-commodoressa on McPherson tuenta, joten etunavat ei käy. Todennäkösesti pyöränlaakeritkin ovat erikokoiset, joten pelkän navan siirto ei onnistu.
Commodoreissa on aina 5x120 pulttijakokin.
Osta A-commodoren etunavat ja vetoakselit+jarrurummut.
Avatar
Juho Anttila
'Senator'
'Senator'
Viestit: 519
Liittynyt: 14 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kokemäki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Juho Anttila »

Ainakin b commodoren ja d rekordin vetarit eivät ole ristiin rastiin suorana sopivat. Commodoren pyöränlaakeri on niin paljon isompi eikä ilman vetarin ohennusta rekordin laakeri sovi suoraan paikalleen, joten vaatii sorvarilla käynnin.
Vastaa Viestiin