rekordin välitys ascona b perään

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
vekkuli
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 99
Liittynyt: 08 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Mäntsälä-Pukkila

rekordin välitys ascona b perään

Viesti Kirjoittaja vekkuli »

mulla olis tos d reksan 3.89välitys millä muutoksilla se kävisi b asconaan jossa on nyt 3.44 välitys?
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Joku väitti että passaa. Eihän siinä muuta eroa ole kuin se pinioni akseli...
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

pinjo pitää vaihtaa(hitsata) muuten passaa(ainakin e-reksan) tuo hitsi-sauma on sitten heikkein lenkki
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16109
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Hyvästi! :lol:
Vilderi
OCF Member 2017
Viestit: 1629
Liittynyt: 28 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Siikainen city
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Vilderi »

Realsanta kirjoitti:pinjo pitää vaihtaa(hitsata) muuten passaa(ainakin e-reksan) tuo hitsi-sauma on sitten heikkein lenkki
Riippuu varmaan kuka hitsaa, millä hitsaa ja lämpökäsitelläänkö hitsauksen jälkeen mitenkään.... :roll:

Onko järkee vai ei, sen saa itse kukin miettiä...
Vastaa Viestiin