C30SE nykii kylmänä

[Sorjonen]

Viikonloppuna kun vaihdoin ilmanputsarin niin siirsin hieman ilmamäärämittarin piirilevyä uudelle pinnalle. No auto toimii niin kuin ennenkin, mutta kylmänä startin jälkeen kevyellä kuormituksella nykii. Kierrokset kun nousee yli 2000 ni sit on menoja ihan eri tavalla. Alkaa vähitellen nuo pikkuongelmat painamaan mieltä ja vaivaamaan ihan tosissaan.

Tulpat ja tulpanjohdot vaihdoin viikko takaperin, Boschia kummatkin, tulpat oli yttrium tulpat. Jakajan ja puolan välinen piuha uusittu kanssa.
Imusarjan vuodot on tarkastettu, ei löytyny.

Ja vieläkin kovassa kiihdytyksessä menee ei mene menee ei mene, meno aaltoilevaa.

Ja jakopäähän ei saa enään Opelilta yhtä tiivistettä, saksihommiks menee.
Mitäköhä vielä purkas pois mielestä

[omega16T]

heitä vaikka tikkaa niillä tulpilla ja hae opelilta ALKUPERÄISET...en sano että auttaa mutta ompa ainakin yksi (tuleva???) ongelma poistettu.kyse ei ole siitä etteikö ossi tekis hyviä tulppia,vaan siitä että opelin hi-tech? moottorit on niin tarkkoja lämpöarvoista...osa toimii,osa ei.siksi alkuperäiset ja toimii varmasti.on vissiinki ossi tehny nekin mut arvot vähän eri kuin tarvikeliikkestä saatavilla.

[K@rtsa]

Tulpat ja tulpanjohdot vaihdoin viikko takaperin, Boschia kummatkin, tulpat oli yttrium tulpat. Jakajan ja puolan välinen piuha uusittu kanssa.
Imusarjan vuodot on tarkastettu, ei löytyny.

Oliko nuo yttrium tulpat ne kaksikärkiset? vaihdoin kanssa boschin(2kärkiset, en muista oliko yttrium) tulppiin ja toimivat ihan samalla lailla kun orkkis, (GM.än tulpissa oli ihan sama numero sarja kyljessä kuin Boschin), tarkastitko että ne tulpan johdot meni varmasti pohjaan asti?

[Sorjonen]

On kakskärkiset. Johdot on kyllä pohjassa, varmistin pariin kertaan.
Nyt ei kyllä oo nykiny, räpläilin ilmamäärämittarin liitintä jonku aikaa. Oiskoha ollu pelkkä kosketushäiriö

[K@rtsa]

se on joskus pienestä asiasta kiinni