imusarjat???
imusarjat???
kertokaa ny jos joku suinkin tietää et MITÄ eroa on c16xe ja x16xen imusarjoilla?? laipat on samanlaiset sen kävin tarkistaan tarvikeliikkeestä (samat imusarjan tiivisteet). voiko näitä sarjoja sekoittaa keskenään??
-Corsa C GSi 1.8 16v-
-Vectra C 2.2 16v farkku-
-Vectra C 2.2 16v farkku-
Onko sinulla irrallista X16XE:n imusarjaa? Minulta löytyy jonkin verran kuvia C16XE:n sarjasta, niin voisit verrata. C16XE:n sarjassahan tuo yläosa on muovia ja tuo ylä- ja alapuoliskon välinen mutka on jyrkempi. Sopivuudesta ristiin en kuitenkaan osaa sanoa mitään, kiinnostaisi kyllä itseänikin. Minkä imusarjan haluaisit laittaa ja mihin moottoriin? Tuossa muutama pikkukuva malliksi:



Ja vielä kuva C16XE:n imukanavasta:

Ja linkkinä vielä huono kuva X16XEL:n imukanavasta, joka on selkeästi erilainen:
www.hut.fi/u/jmiivone/X16XEL/x16xel_imu1.JPG



Ja vielä kuva C16XE:n imukanavasta:

Ja linkkinä vielä huono kuva X16XEL:n imukanavasta, joka on selkeästi erilainen:
www.hut.fi/u/jmiivone/X16XEL/x16xel_imu1.JPG
Kiitoksia. Ainoa silmämääräisesti havaittava suurempi ero näyttäisi olevan tuon pakokaasun takaisinkierrätyskanavan puuttuminen tuosta C16XE:n imusarjan laipan oikeasta reunasta. Suuttimen kohdalla olevat "poterot" ovat myös hieman eri muotoiset, mutta itseasiassa X16XE:n imusarjassa nuo näyttäisivät olevan paremmin samanmuotoiset C16XE:n kannen kanavien kanssa kuin C16XE:n omassa imusarjassa. Sen suhteen ongelmaa ei siis varmaankaan tulisi. Pulttijako ja kanavien paikat näyttäisivät kuvien perusteella olevan samanlaiset, joten kaipa tuo X16XE:n sarja kävisi suoraan C16XE:hen. Pientä kohdistamista se tosin saattaisi vaatia, mutta niin vaati kyllä moottorin alkuperäinen sarjakin. Onko noissa moottoreissa sama venttiilikoppa, eli käykö imusarjan yläosa samoihin kiinnikkeisiin? X16XEL:ssä ainakin on erilainen koppa kuin C16XE:ssä. Voin yrittää muistaa ottaa C16XE:n kopasta kuvan ensi viikonloppuna, mikäli sellaista ei joltakin muulta löydy.
Lueskelin tuossa äsken SBD Motorsportin sivuja ja silmiin osui seuraavaa juttua 16XE moottorien sylinterikansista:
" *The results have been achieved using a Corsa GSI, which has larger ports than later heads, if you are running any other cylinder head the results can vary. We have had reports of engines
producing 10 to 20 bhp less. "
Ja vielä kuva mistä kannen valunumero löytyy:
http://www.sbdev.co.uk/16xe_Taper_Image ... t%20no.gif
Omassa C16XE:n kannessani oli juuri tuo mainittu numero
.
Katsokaapas joku mikä numero X16XE:n kannessa on? Myös imukanavien mittoja voisi vertailla, mikäli löytyy irrallisia kansia. C16XE:n imukanavat ovat 55mm leveitä ja 26mm korkeita imusarjan tiivistepinnan kohdalla. Suuttimen "koloa" ei ole mitoissa mukana.
Kanavat saattavat olla hieman eri kokoisia, vaikka tiiviste olisikin sama. Ainakin itselläni tiivisteen reiät olivat joka suuntaan hieman suurempia kuin kanavat. Mikäli kansien valunumero sattuisi olemaan sama C16XE:n ja X16XE:n kansissa ei imusarjojen ristiinsopivuudessakaan voisi olla eroja.
" *The results have been achieved using a Corsa GSI, which has larger ports than later heads, if you are running any other cylinder head the results can vary. We have had reports of engines
producing 10 to 20 bhp less. "
Ja vielä kuva mistä kannen valunumero löytyy:
http://www.sbdev.co.uk/16xe_Taper_Image ... t%20no.gif
Omassa C16XE:n kannessani oli juuri tuo mainittu numero
Katsokaapas joku mikä numero X16XE:n kannessa on? Myös imukanavien mittoja voisi vertailla, mikäli löytyy irrallisia kansia. C16XE:n imukanavat ovat 55mm leveitä ja 26mm korkeita imusarjan tiivistepinnan kohdalla. Suuttimen "koloa" ei ole mitoissa mukana.
Kanavat saattavat olla hieman eri kokoisia, vaikka tiiviste olisikin sama. Ainakin itselläni tiivisteen reiät olivat joka suuntaan hieman suurempia kuin kanavat. Mikäli kansien valunumero sattuisi olemaan sama C16XE:n ja X16XE:n kansissa ei imusarjojen ristiinsopivuudessakaan voisi olla eroja.

