C20NE piristäminen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Japi82
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Viesti:

C20NE piristäminen

Viesti Kirjoittaja Japi82 »

Helou -(z)- -ihmiset

Aattelimpas täältä kysäistä täältä vinkkejä, vihjeitä ja hyviä ideoita ennen kuin teen mitään hölmöä.

Alkuasetelma on aika heikko, eli C20NE 8V perusperuskone.
Onko tälle pohjalle mahdollista tehdä jotain, jotta saisi edes hivenen lisää potkua?

Vai tuleeko heti vaihto 16 venaseen ja jos tulee, niin miten paljon hilpettä menee vaihtoon, vai kannattaako kalastaa samantien koko mottia?
veccuman83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 746
Liittynyt: 13 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja veccuman83 »

Käytä hakua.
Joskus muistaakseni on ollu juttuu täst samast aiheest.
Avatar
Azzyyr
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2238
Liittynyt: 09 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja Azzyyr »

Onhan sille mahdollista tehdä vaikka mitä, mutta jos mennään kaikkien pykälien mukaan niin vaihtoehdot vähenee. dbilakselta saa hyväksyttyä läppärunkosettiä vaatimattomaan 1500 egen hintaan... :roll:

Itse olen ajatellut järkevimmäksi vaihtoehdoksi koneen vaihdon, mutta asia ei ole edennyt sitä päätöstä pidemälle. Ja koko motti sinne kannattaa hommata kerralla kaikkine hilppeineen....
Volvo V70 D5 -02
Opel Zafira 1.8 -99
Vastaa Viestiin