käyntiongelmaa

Viesti Kirjoittaja **jorma50** » 27 Huhti 2005, 01:01

Hei,
autoni, vm.1896 1.3 ruiskumoottori Opel Kadett automaattikaasutin moottori käynnistyy ja käy muutaman sekunnin ja sitten sammuu.

Moottori jatkaa käyntiään, jos painelen kaasua polkimella. Vähän kuuitenkin miettii jatkaako käyntiä.

Akusta tulee virtaa hyvin.

Kun ajan autolla, moottori nykii eikä vauhti kiihdy kaasupoljinta painamalla.

Kiihdytyspumpun kalvot ovat kunnossa.
Sytytysjohdot, virranjakaja kansi ja pyörittäjä on vaihdettu uusiin.

Mikä voisi olla vikana/mitä vikoja voisi löytyä?

Jorma
opelisti vuodesta 1990

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 27 Huhti 2005, 06:56

Onko pahasti ruostetta ton ikäsessä kadetissa?

Viesti Kirjoittaja **JMR75** » 27 Huhti 2005, 08:40

Oletko tarkistanut onko jakohihna hypännyt pykälän pieleen?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 27 Huhti 2005, 09:07

Entäpä tulpat?

Viesti Kirjoittaja **jorma50** » 27 Huhti 2005, 12:42

JMR75 kirjoitti:Oletko tarkistanut onko jakohihna hypännyt pykälän pieleen?

Enpä ole tarkistanut. Miten sellainen asia hoituu?

Viesti Kirjoittaja **jorma50** » 27 Huhti 2005, 12:51

ekto kirjoitti:Entäpä tulpat?

Mitä tulpat kertovat? Mitä niiden pitäisi saada kerrottua minulle?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 27 Huhti 2005, 13:25

No onko mahdollista, että ne ois jo parhaat päivät nähny ja pitäs vaihtaa? Eikö vanhat tulpat aiheuta huonoa käyntiä samalla tavalla kuin vanhat/risat sytytysjohdot?

Viesti Kirjoittaja **jorma50** » 27 Huhti 2005, 13:53

ekto kirjoitti:No onko mahdollista, että ne ois jo parhaat päivät nähny ja pitäs vaihtaa? Eikö vanhat tulpat aiheuta huonoa käyntiä samalla tavalla kuin vanhat/risat sytytysjohdot?

Joo. tulpat on vaihdettu vuosi sitten (korkeintaan kaksi vuotta sitten)

Viesti Kirjoittaja **JMR75** » 27 Huhti 2005, 15:01

JMR75 kirjoitti:
Oletko tarkistanut onko jakohihna hypännyt pykälän pieleen?

Enpä ole tarkistanut. Miten sellainen asia hoituu?

Avaat jakohihnan suoja kopan ja katsot onko nokkapyörän merkki kohdallaan (merkin pitäisi olla kohdakkain jakohihnan kopan ja nokkapyörän merkin kanssa).
kampiakselin päässä oleva hammaspyörän kanssa sama homma.

Kannattaa vakoilla opelin korjausopaasta...yksi kuva kertoo enemmän kun miljoona sanaa.

Viesti Kirjoittaja **jorma50** » 27 Huhti 2005, 16:29

JMR75 kirjoitti:JMR75 kirjoitti:
Oletko tarkistanut onko jakohihna hypännyt pykälän pieleen?

Enpä ole tarkistanut. Miten sellainen asia hoituu?

Avaat jakohihnan suoja kopan ja katsot onko nokkapyörän merkki kohdallaan (merkin pitäisi olla kohdakkain jakohihnan kopan ja nokkapyörän merkin kanssa).
kampiakselin päässä oleva hammaspyörän kanssa sama homma.

Kannattaa vakoilla opelin korjausopaasta...yksi kuva kertoo enemmän kun miljoona sanaa.

Kiitos. Minulla on kaksi opasta, joista toisesta löysin hyvän kuvan ajoitusmerkeistä. Eikun sitten koppaa avaamaan ja katsomaan, mitä löytyy.

Viesti Kirjoittaja **jorma50** » 09 Touko 2005, 20:47

jorma50 kirjoitti:Hei,
autoni, vm.1896 1.3 ruiskumoottori Opel Kadett automaattikaasutin moottori käynnistyy ja käy muutaman sekunnin ja sitten sammuu.

Moottori jatkaa käyntiään, jos painelen kaasua polkimella. Vähän kuuitenkin miettii jatkaako käyntiä.

Akusta tulee virtaa hyvin.

Kun ajan autolla, moottori nykii eikä vauhti kiihdy kaasupoljinta painamalla.

Kiihdytyspumpun kalvot ovat kunnossa.
Sytytysjohdot, virranjakaja kansi ja pyörittäjä on vaihdettu uusiin.
Ajoitusmerkit ovat kohdallaan. Jakohihna hivenen väljä.

Mikä voisi olla vikana/mitä vikoja voisi löytyä?

Jorma
opelisti vuodesta 1990

käyntiongelmaa

käyntiongelmaa

Re: käyntiongelmaa