Vanteiden muutoskatsastus, kaksi kokoa kerralla.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 29 Huhti 2005, 10:14

onko kellään kokemusta katsastaa vanteita siten että pistää vaikka oikealle puolelle 18" ja vasemmalle 17" vanteet, sais kummatkin samantien otteeseen, ja vois päästä yhdellä maksulla...

täytyy kokeilla. kyse on kesä ja talvi vanteista.

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 29 Huhti 2005, 10:29

Jerzey kirjoitti:onko kellään kokemusta katsastaa vanteita siten että pistää vaikka oikealle puolelle 18" ja vasemmalle 17" vanteet, sais kummatkin samantien otteeseen, ja vois päästä yhdellä maksulla...

täytyy kokeilla. kyse on kesä ja talvi vanteista.

Kuvittelen mielessä katsastusäijän ilmettä

Onko muka niin, että jos muutoskatsastat 18" et saa ajaa 17" ??

Luulisi että saat puhumalla merkinnän 17" talvivanteilla ja kumeille samalla halkaisijalla???

E:Nyt kun ajattelin asiaa niin onhan tuossa muitakin pyörimiseen
vaikuttavia asioita kun halkaisija.

E2: Nyt kun ajattelin lisää niin pieneen muutoskatsastukseenhan kuuluu kaksi kohtaa esim.vanteet ja alusta niin miksi ei samalla onnistuisi muutoskatsastamaan kaksia vanteitakin??

Viesti Kirjoittaja Peltzi* » 29 Huhti 2005, 10:45

Jos katsastaa 18" vanteet niin omasta mielestä saisi vaihtaa 19" ilman muutos katsastusta koska eikö se näin ollu et mitä lukee r.otteessa niin siitä saa tuuman kasvattaa ilman muutos katsastusta. Joten jos sul on merkitty otteeseen nyt 16" vanteet niin 17" ei tarvii katsastaa. Niin sun ei tarvii muutos katsastaa muutaku ne 18" tai onhan se hyvä jos ne lukee molemmat otteessa mut kummiskin.
En tiedä onko tässä mun kirjotuksessa mitään logiikkaa. Korjatkaa viisaammat sitten.

Viesti Kirjoittaja **Calibra83** » 29 Huhti 2005, 10:50

Peltzi* kirjoitti:Jos katsastaa 18" vanteet niin omasta mielestä saisi vaihtaa 19" ilman muutos katsastusta koska eikö se näin ollu et mitä lukee r.otteessa niin siitä saa tuuman kasvattaa ilman muutos katsastusta. Joten jos sul on merkitty otteeseen nyt 16" vanteet niin 17" ei tarvii katsastaa. Niin sun ei tarvii muutos katsastaa muutaku ne 18" tai onhan se hyvä jos ne lukee molemmat otteessa mut kummiskin.
En tiedä onko tässä mun kirjotuksessa mitään logiikkaa. Korjatkaa viisaammat sitten.

ALKUPERÄISTÄ rengaskokoa saa suurentaa tuuman ilman muutoskatsastusa, mutta muutoskatsastettua kokoa ei saa suurentaa. Omakohtainen esimerkki:
Calibrassa 14" vakiona, saan laittaa 15" ilman muutoskatsastusta.
Viimekesänä muutoskatsastin 17", mutta en saa laittaa 16" talvivanteita ilman uutta muutoskatsastusta, vaikka erikseen asiasta inssiltä kysyin.
Aika villi idea muutoskatsastaa kahdet vanteet samalla kertaa

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 29 Huhti 2005, 10:50

Tuosta muutoskatsastushommasta väännettiin täällä kättä jo tuossa viikko sitten,joten vanhoja topicceja lukemaan...

Samalla akselilla tuskin saa olla kahta eri vannekokoa,joten mielummin vaikkapa taakse 18" ja eteen 17",niin voi jopa saadakkin menemään läpi.
Otteeseen tosin tulee merkintä,että edessä 17" ja takana 18".

Jos nuo 18" mahtuu ongelmitta alle,niin en näe estettä,etteikö katsastusmies voisi samalla merkitä 17" myös otteeseen.

mulla corsa (alkup vanteet 13") sport malli niin alkup kesävanteet 14" jotka oli merkitty vaihtoehtoiseksi vannekooksi. kävin leimalla ja äijä sano ettei tartte muutoskatsastaa noita mun 15" koska saa tuumalla kasvattaa vaikka siitä mikä lukee vaihtoehtoisessa vannekoossa. Pitää vaan muistaa se 30mm sääntö leveydessä...

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 29 Huhti 2005, 12:06

TJT kirjoitti: Samalla akselilla tuskin saa olla kahta eri vannekokoa,joten mielummin vaikkapa taakse 18" ja eteen 17",niin voi jopa saadakkin menemään läpi.
Otteeseen tosin tulee merkintä,että edessä 17" ja takana 18".

Tuossahan kariutuu koko idea, muutos katsastuksen ideanahan on nimenomaan se että mahtuuko ko rattaat pyörimään alla sekä edessä että takana.

Tässähän ei luulisi olevan väliä että on eripari pyörät akselilla, kun tällä konstin voi todistaa että kyllä mahtuu, ja inssin ei tarvitse arvuutella mitään, vuosi katsastukseen noin ei kannata mennä

Luulis suikkapiponkin olevn tyytyväisempi tähän, kuin että alkaa vaihtamaan renkaita kesken katsastuksen....

***SOITTAA KONTTORILLE***

Eipä ilahtunut suikkalakki ideasta (lähinnä nauroi), mutta ymmärsi kyllä yskän, eli muutokset menee yhdellä maksulla, mutta kaksi kertaa pitää käydä näyttämässä.

Täältä tähän

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 29 Huhti 2005, 12:53

Olipas melkoinen idea.

Kannattaisiko kokeilla samalla muutoskatsastaa 4:lle eri rengaskoolle?

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 29 Huhti 2005, 13:36

Ooppelimies kirjoitti:Olipas melkoinen idea.
Kannattaisiko kokeilla samalla muutoskatsastaa 4:lle eri rengaskoolle?

5:lle koolle, vararengas mukaan

Viesti Kirjoittaja **jay73** » 02 Touko 2005, 13:10

"Viimekesänä muutoskatsastin 17", mutta en saa laittaa 16" talvivanteita ilman uutta muutoskatsastusta, vaikka erikseen asiasta inssiltä kysyin. "

Tää on just niitä suomen lakien "maalaisjärjen käyttö ei sallittua" -pykäliä

Viesti Kirjoittaja **HaSe** » 05 Kesä 2005, 15:20

corsaraattori kirjoitti:mulla corsa (alkup vanteet 13") sport malli niin alkup kesävanteet 14" jotka oli merkitty vaihtoehtoiseksi vannekooksi. kävin leimalla ja äijä sano ettei tartte muutoskatsastaa noita mun 15" koska saa tuumalla kasvattaa vaikka siitä mikä lukee vaihtoehtoisessa vannekoossa. Pitää vaan muistaa se 30mm sääntö leveydessä...

Kävin juuri muutoskatsastamassa 18" vanteet Vectraan ja tuli siinä vi**uilujen jälkeen keskusteltua katsatusmiehen kanssa merkinnöistä.

Nykyään muutoskatsastetut renkaat merkitään erikoisehdot kohtaan. Renkaat-kohdan merkintöihin pätee +/- tuuma ja 30mm:n sääntö. Eli Vectran rekisteriotteessa oli renkaat-kohdassa 14, 15 ja 16" vannekoot, joten siihen olisi saanut laittaa 17" vanteet ilman muutoskatsastusta.

Hankin myös juuri Nokia NRY-renkaat, joissa on uutena kulutuspintaa keskellä 8.2 mm, mutta reunoilla vain 4.8mm. AKE:n sivuilla sanotaan, että kesärenkaiden kulutuspinnan tulee olla 1.6mm 75%:n alueella mitattuna renkaan keskilinjasta. Eli jos rengas on reunasta "silestone", niin ei se vielä ole sakkokumi. Tästä on vielä kysely vetämässa Nokian ja AKE:n suuntaan .....

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 05 Kesä 2005, 18:11

miten on saakos pienentää vanteiden koko 1"

kun alkuperäinen on 15" mut talvivanteet on 14"

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Kesä 2005, 18:14

Realsanta kirjoitti:miten on saakos pienentää vanteiden koko 1" kun alkuperäinen on 15" mut talvivanteet on 14"

Jos alkuperäiskoko on tuo 15",niin saa.
Samat säännöt pätee,kuin vannekoon suurentamiseenkin.

lakihan siis sanoo että vanteen halkaisijaa saa MUUTTAA max. 1" ja renkaan leveytta 30mm ilman muutoskatsastusta. Renkaan ympärysmitan pitää tietenkin säilyä mahdollisimman samana, jotta nopeusmittari näyttäisi oikein.

Viesti Kirjoittaja **Artsi2** » 06 Kesä 2005, 16:58

"Jos katsastaa 18" vanteet niin omasta mielestä saisi vaihtaa 19" ilman muutos katsastusta koska eikö se näin ollu et mitä lukee r.otteessa niin siitä saa tuuman kasvattaa ilman muutos katsastusta"

Muutoskatsastukseen merkittyä rengaskokoa ei saa enää kasvattaa tuumallakaan. Se on se, mikä on leimaan merkitty eikä yhtään lisää.

Vanteiden muutoskatsastus, kaksi kokoa kerralla.

Vanteiden muutoskatsastus, kaksi kokoa kerralla.

Re: Vanteiden muutoskatsastus, kaksi kokoa kerralla.