auton maalaamisesta...

Viesti Kirjoittaja **pikezu^** » 29 Huhti 2005, 13:11

Kyselisin semmosta, että onko kellään kokemuksia auton maalaamisesta? Paljonko maalia yleensä (montako litraa?) tarvitaan ja missä hinnoissa maalien hinnat pyörivät? Itellä ois e-mallin kadettiin tarkoitus saada vähän uutta maalipintaa...

Maalin ei tarvis olla mitään HUIPPU-kallista/hyvää, kuhan vaan olis silleen fiksun näköinen...

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 29 Huhti 2005, 14:17

Itellä meni maalia noin 2.5l ja lakkaa melkein samanverran ja pohjamaalii jonnin verran yhteens tuli maksaa noin 300€ ja maali oli akryyli maalia

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 29 Huhti 2005, 16:08

Vähän yli litra.

Viesti Kirjoittaja **pietu0ne** » 29 Huhti 2005, 17:26

onpa lirutettu kadettiin aika paljon maalia, itse maalasin vanhan transportterin kattoa lukuunottamatta kahdella litralla maalia. johan se melkein litkun määrä tuplautuu ku laittaa ohenteen ja kovettajan. kyllä kaksi litraa pintaväriä riittää ainakin henkilöauton maalaukseen.

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 29 Huhti 2005, 20:54

Maalasin kahten eri kertan eka maalasin konepellin helmat etuhelman ja etu puskurin niihin meni maalia noin 0,5l ja loppu autoo meni 1.5l ja sekotus suhe oli 1/3. Eli maalii meni noin 2.0l eikä 2.5l

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 29 Huhti 2005, 23:02

pietu0ne kirjoitti:onpa lirutettu kadettiin aika paljon maalia, itse maalasin vanhan transportterin kattoa lukuunottamatta kahdella litralla maalia. johan se melkein litkun määrä tuplautuu ku laittaa ohenteen ja kovettajan. kyllä kaksi litraa pintaväriä riittää ainakin henkilöauton maalaukseen.

...ei sillä ohenteella voi maalia jatkaa, ohennehan haihtuu pois... eli kyllä se on kutakuinkin se maalin määrä mitä pitää mitata.

maalin määrä riippuu myös paljolti auton koosta,värisävystä ja pohjista sekä maalarista...kannattaa muistaa myös että jos meinaa kokonaan värin vaihtaa,niin sisäpuolisiin osiin menee melko lailla sama ku ulkopintaankin...eli jos ihan ite maalaa ,niin kantsii kysyä maalaamosta arvio maalin määrästä ja omia kykyjä arvioiden lisätä 10-250% lisää.

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 30 Huhti 2005, 10:02

Ohenteella voi jatkaa maalia!
Mutta kalvosta tulee ohuempi ja valumis riski kasvaa!

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 30 Huhti 2005, 20:19

joopajoo, silleenkö ne maalaukset tulee tehä et peittoa eisaa oikeanlaiseksi? ohenne on maalin ohentamista varten, muuta virkaa sillä ei ole.

Viesti Kirjoittaja **badi** » 01 Touko 2005, 20:53

just kyllä ohenne on ohentamista varten,,eli saadaan maali tulemaan ruiskusta ulos ja auton pintaan sopivan hienojakoisena sopivalla ilmanpaineella ja saadaan tasanen ruiskutusjälki. Se ohenne sitten ajan mittaan haihtuu pois ja jos ohennussuhde on ollut kovin väärä niin sittenhän se näkyy kun pinta on jäänyt "laihaksi"tai on kovasti valumia.Tav.akryylimaalin oh% on n.5-10%. Metallihohtomaaleissa sitä ohennetta lisätään 25-50%jopa enemmän riippuen maalimerkistä. Lakkaa taas ohennetaan 10-20%vähän maalarista riippuen. Jos halutaan "läskiset" pinnat niin suht paksulla lakalla ja jätetään yön yli kuivumaan "jälkilämpöön"...aamulla kiiltää niin pirusti...Silti suosittelen jättämään ammattimiehelle ton ruiskutushomman

Viesti Kirjoittaja **badi** » 01 Touko 2005, 20:57

lisään tohon vielä kovettimen osuuden eli 50% ja sen päälle noi ohenteet(ei kovetinta 2-kerrosmet.hohto perusmaaliin)

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 01 Touko 2005, 21:49

No en tarkottanu ihan sitä mistä -TH- puhui.. kyllä oikeen peiton saapi vaikka pintamaalin ruiskuttaapi ohuempanakin!
Okei vaatii taitoa että saahaan valumaton ja tasainen pinta, mut mun pointti oli se et ohenteella voi "jatkaa" maalia!
Meillä tehdään seuraavasti: Pohjamaalia laitetaan mahd. paksusti ja pinta vedetään mahd. ohuena jotta kustannukset olis mahd. pienet ja pinnasta saadaan paras mahdollinen..
Pinnasta ei tule laikukasta kun laitetaan pohjamaalin sävy vastaamaan pintamaalin sävyä.. Samalla vältytään siltä että kun pintamaali saa kolhun tms. iskun niin sieltä ei paista heti vaalea pohjamaali