lähes kaikkiin tänä päivänä autoissa oleviin renkaisiin tulee laittaa vähintään 2.5 bar.
mitä pienemmäksi profiili menee niin sitä enemmän painetta.
jos renkaissa on liian vähän painetta niin rengas kuluu keskeltä sekä renkaan jalkaosa kuluu ja alkaa lopulta vuotamaan.
jos renkaissa on aivan liian vähän painetta niin pahimmassa tapauksessa renkaan tubeless kalvo alkaa kulumaan koska rengas kuumenee liikaa.
tubeless kalvon kuluneisuutta kun et näe ilman että rengas otetaan pois vanteelta.
jos renkaan sisällä on kumi purua niin se on aika selvä merkki kalvon kulumisesta mutta jos siellä on "muovikuulia" niin ne ovat vain rengasrasvaa.
205/50-16 niin jotain 2.6 kuulostaa hyvältä
Tekniikan maailman mukaan tuo ei pidä paikkaansa että rengas kuluisi merkittävästi esim. keskeltä väärillä paineilla. Se on vanha uskomus ristikudosrenkaiden ajalta.
Nykyisillä vyörenkailla väärät paineet ei juuri aiheuta kulumista keskeltä tai reunoilta.
Toki rengas lämpenee alhaisilla paineilla ja kuluu sen vuoksi nopeammin.
Vaikuttaahan se myös ajo-ominaisuuksiin negatiivisesti.
Joku muu täällä foorumilla kertoi TM:n jutusta ja luin sen itsekin.
En muista missä numerossa se oli.