Moro !
Onko tietoa mitä laukeamassa. Lähdössä kytkintä nostettaessa teräviä nykäyksiä tai yksi terävä nykäys. Ei tee sitä aina mutta lähes...
Itselle tuli mieleen että kytkinakselia pitkin valuu öljyä levylle. Kytkinkopassa ei kuitenkaan näy mitään merkkiä vuodosta.
Vaiva alkoi täysin yht.äkkiää kesken ajon ja kestänyt nyt 2 kuukautta.
Opelin kanta takuuseen menoon nuiva: autohan on jo 1,5 vuotta vanha ja ajettukin peräti 32 tkm. Ja pelkän syyn selvittäminen maksaa jo 700 - 1000 euroa! Eli kone ja laatikko ulos autosta ja irralleen toisistaan.
Voi V...U !
Vectra -01 2.6 V6 kytkin hajoaa!
Hmm voisikohan olla olematta tuossa kytkimessä se vika, meinaan itsellä oli samoja oireita ja syy selvisi hetken pähkäilyllä, STP:tä tankkiin tai Fortea , jolla suuttimet puhtaiksi ja avot eipä nykinyt enään. Ei maksa paljoa kokeilla, STP maksaa noin 5 egua, Forte kalliimpaa.
<font size=-1>[ This Message was edited by: L@te on 2002-11-29 17:00 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: L@te on 2002-11-29 17:00 ]</font>
Kyllä tuon saa vielä puhumalla menemään takuuseen.On 2002-11-29 16:24, mi16 wrote:
Moro !
Onko tietoa mitä laukeamassa. Lähdössä kytkintä nostettaessa teräviä nykäyksiä tai yksi terävä nykäys. Ei tee sitä aina mutta lähes...
Itselle tuli mieleen että kytkinakselia pitkin valuu öljyä levylle. Kytkinkopassa ei kuitenkaan näy mitään merkkiä vuodosta.
Vaiva alkoi täysin yht.äkkiää kesken ajon ja kestänyt nyt 2 kuukautta.
Opelin kanta takuuseen menoon nuiva: autohan on jo 1,5 vuotta vanha ja ajettukin peräti 32 tkm. Ja pelkän syyn selvittäminen maksaa jo 700 - 1000 euroa! Eli kone ja laatikko ulos autosta ja irralleen toisistaan.
Voi V...U !
-Janne-
Tai voihan sinun auton tankkiin olla kondensoitunut vettä, meinaan kun 2 kk sitten on vika ilmeentynyt (= ilmat kylmeentyneet) Suosittelen http://www.stp.com/fuel_sc_fic.html tai
http://www.forte-nwe.com/index-f.HTML
http://www.forte-nwe.com/index-f.HTML
Testasin tuossa sen STP:n aineen mutta mitään apua ei ollut. Epäilen muuta koska auto ei nykäise koskaan jos se on vähänkin liikkeessä, vain täysin paikaltaan lähtiessä.
Menee tiistaina korjaamoon ja nostetaan rojut pois konehuoneesta niin eiköhän selviä.
Ilmoittelen tänne sitten mikä mätti ja maahantuojan lopullisen kannan.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2002-12-02 13:23 ]</font>
Menee tiistaina korjaamoon ja nostetaan rojut pois konehuoneesta niin eiköhän selviä.
Ilmoittelen tänne sitten mikä mätti ja maahantuojan lopullisen kannan.
<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2002-12-02 13:23 ]</font>
Hmm yritin etsiä vanhoja postauksia aiheesta nykäys liikkeelle lähtiessä, mutta en löytänyt. Tuo STP ei kyllä ole ehkä tarpeeksi "kovaa" ainetta paskan irroitukseen joten se Forte olisi parempi vaihtoehto. Se täytyy tietyllä tapaa kayttääkin lisattynä tankkiin eli 15 min 1500-2000 rpm ja välillä kunnon kierroksia. Tämä tapa ainakin minulta poisti tuon saman ongelman, eli en edelleenkään usko kytkimen vikaan, tosin olen useasti väärässäkin 
<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2002-12-02 13:24 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: ata on 2002-12-02 13:24 ]</font>
Juu...On 2002-11-29 16:24, mi16 wrote:
Moro !
Onko tietoa mitä laukeamassa. Lähdössä kytkintä nostettaessa teräviä nykäyksiä tai yksi terävä nykäys. Ei tee sitä aina mutta lähes...
Itselle tuli mieleen että kytkinakselia pitkin valuu öljyä levylle. Kytkinkopassa ei kuitenkaan näy mitään merkkiä vuodosta.
Vaiva alkoi täysin yht.äkkiää kesken ajon ja kestänyt nyt 2 kuukautta.
Opelin kanta takuuseen menoon nuiva: autohan on jo 1,5 vuotta vanha ja ajettukin peräti 32 tkm. Ja pelkän syyn selvittäminen maksaa jo 700 - 1000 euroa! Eli kone ja laatikko ulos autosta ja irralleen toisistaan.
Voi V...U !
Minulla on esiintynyt myös samanlaista oireilua jo kuukauden verran. Syystä ei ole minullakaan mitään hajua. Ilmoittele ihmeessä että mikä on tulos tutkimisen jälkeen.
T: Max
Omega-B 4.0 24v & Omega-B2 2.5 nokileka
Laitoin kyllä tuon "korvan taakse" Täytyy kokeilla josko tehoaisi. Minullakaan ei ole enää takuu voimassa mutta kyllä tämänkaltaisissa tapauksissa jos kyseessä on joku valmiste/suunnitteluvika takuu kattaa vielä sen määräajan jälkeenkin, tosin tapauksesta riippuen.On 2002-12-02 12:49, L@te wrote:
Ei taida kaverit ottaa tosissaan minun ehdotusta, noh jos on takuu vielä voimassa niin samahan se sinne on kiikuttaa "valohoitoon"
T: Max
Omega-B 4.0 24v & Omega-B2 2.5 nokileka
-
SPSpecialist
- 'Kadett'
- Viestit: 39
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Dodiin! Auto on korjaamolla ja kaikki vaihtoehdot tutkittuaan totesivat:
kytkimessä jotain ja eikun konetta ja laatikkoa pois! Huono puoli on että korjausaikaa taitaa mennä 2,5 päivää!
Ei itseasiassa kukaan ole epäillytkään että kytkin olisi loppu vaan jotain muuta vikaa.
Ensiksi tuli mieleen vaihdelaatikon stefa josta öljyä valuisi kytkinakselia pitkin levylle tai sitten kytkinneste valuu levylle.(kyllä vaan on mahdollista! Sylinteri on laatikon sisällä kiinteästi painelaakerin yhteydessä)
Tarina jatkuu keskiviikkona tai torstaina...
kytkimessä jotain ja eikun konetta ja laatikkoa pois! Huono puoli on että korjausaikaa taitaa mennä 2,5 päivää!
Ei itseasiassa kukaan ole epäillytkään että kytkin olisi loppu vaan jotain muuta vikaa.
Ensiksi tuli mieleen vaihdelaatikon stefa josta öljyä valuisi kytkinakselia pitkin levylle tai sitten kytkinneste valuu levylle.(kyllä vaan on mahdollista! Sylinteri on laatikon sisällä kiinteästi painelaakerin yhteydessä)
Tarina jatkuu keskiviikkona tai torstaina...