Nyt tarvis apua ja äkkiä!

[Linksi]

eli mulla on alapallonivelet väliät.. nii tarvisin tietoo että voiko omegaan vaihtaa pelkkiä palloniveliä vai pitääkö ostaa myös tukivarret?? oon saanu nii paljo ristiriitasia kommentteja että aattelin kysyä teiltä jos teillä ois kokemuksia.. mielumin vastauksia mailiin kiitos jo etukäteen

[GS]

Totta kai voi !!!! ei tää nyt mikään foorti oo

[Jope]

Isot pojat sanovat, että helpointa on ottaa alatukivarsi irti, niin saa ruuvipenkissä porattua ne alapallonivelen niitit auki.

[Morakaj]

Ei tartte irroittaa ainakaan niittien irrotuksen takia,
sillä niitithän saa pois
paineilma/sähköisellä iskumeisselillä jyrsien kevyesti,
kunhan meisseli ei ole kesäterässä.

[ekomies]

Jeps.
No jos se alatukivarsi on kulunut liian väljäksi pallonivelen pesästä,
niin eiköhän se pitäisi uusia,ei auta vaikka uutta palloniveltä sinne
vaihteletkin.

Jep jep.

[vectraTBO]

Jeps.
No jos se alatukivarsi on kulunut liian väljäksi pallonivelen pesästä,
niin eiköhän se pitäisi uusia,ei auta vaikka uutta palloniveltä sinne
vaihteletkin.

Jep jep.

Alapallo on kolmella pultilla tukivarressa kiinni ja ei kiinnitys kohdat mihinkään kulu...
Eli pelkkä alapallo vaihtoon vaan, motonetissa muistaakseni joku alle 20e kpl.
Itse olen aina porannut niitit irti aloittamalla jollain 4mm terällä, sitten 6mm, 8mm ja lopuksi 10millin terällä.

[Linksi]

jeba jeba.. täällähän alkaa tulla kommenttii.. kohta joku varmaa tulee ja vaihtaa noi mulle no joo

ju motonetis 19e kipaleelta ja aattelin tilata sieltä mut ku ei tiiä tuleeko ne pultit mukaa siinä samal

[M-line]

Kyllä tulee pultit mukana. Ja on todellakin helpompi vaihtaa pelkät alapallot kuin ottaa tukivarsi irti. Ovat joskus aika tiukassa..

[Jarzki]

Tuli mullekkin yllätyksenä kun vaihdoin 19vuotta vanhaan asconaan alapallonivelen niin se oli vielä alkuperäinen ku niiteillä kiinni! Sentään joku paikka on kestänyt opelissa mielestäni pitkään. Ja kilometrejäkin on jo 340tkm.

[jetzkys]

juuri vaihdoin -85 kadettiin vasemman alatukivarren pallonivelen ja kyllä ilkee homma vaihtaa ku ne niitit siinä. Ensiks rälläkällä tasaseks ja poralla auki. Ihme että alkuperäinen nivel vielä jäljellä, sentään 337tkm rullattu =)

[GS]

Mulla katsastus mies huomas että repsikanpuolella on vielä niteillä, ja sen mielestä se on väljä kun on alkuperäinen. Mikä ei 192 tkm vielä kyllä ollut , ja kun aaikani kiukuttelin niin saa nvielä mennä näyttään että se on vaihdettu. prkl

[tero76]

E-kadetilla ajeltiin 450tkm samoilla alapallonivelillä ja raidetangonpäillä. Ja ei ollut ikinä katsastaessa sanomista. Ne tuntuu kyllä kestävän. Nykyisessä on 260tkm, ja alkuperäiset nivelet. Osta jotkut saksalaiset, sillä italialaiset muutaman euron halvemmat kuulemma hajoaa nopeammin.

No tuo oli muutenkin hyvä peli; kanttakaan ei avattu kertaakaan. Ruostui vaan mokoma lopulta.

[Linksi]

eipä tuu motonetistä mukana niitä pultteja.. nii ne ainaki väitti ku kyselin maililla.. että oisko kellään tietoo et millaset pultit pitää hommata??

[ascona_c]

Omassa kestäneet alkuperäiset alapallonivelet jo reilut 300tkm, isännän vectroihin (Di CD -97 + Dti CD -00) jouduttiin vaihtamaan kuskin puolen alapallonivelet jo 150tkm kohdilla.
Ilmeisesti CDX -malli on paremmilla osilla kasattu, kun tuntuu kestävän.

[Linksi]

no nyt ois alapallot vaihettu.. ne oli niin väljät että sama ku ois ollu kuminauhat niiden tilalla :DD