Tervees...
Mulla olisi tällainen ongelma. Moottorin lämmöt nousevat turhan korkeiksi vaikka öljyt ovat hyvät ja uudet, jäähdytinnesteet ok ja flektikin pelaa. Talvella ongelmaa ei ollut mutta kun kesä alkoi tulemaan ni lämmöt alko nousemaan. Pahimmillaan lämpö on ollut vähän yli 100.
Olisiko jollain jotain neuvoa?
Omega B 95 Lämpöongelma
Ekaks...mikä kone, eli bensa vai diisseli? jos bensa niin mikä...2 2,5 vai 3,0?
Termari saattaa olla yks mahdollinen syy...joskin ainakin a-vecussa on muistaakseni sellanen korkeapainejärjestelmä, jossa soppa kiehuu vasta 130C:ssä ja sata astetta meni vielä normaalin rajoissa.
Termari saattaa olla yks mahdollinen syy...joskin ainakin a-vecussa on muistaakseni sellanen korkeapainejärjestelmä, jossa soppa kiehuu vasta 130C:ssä ja sata astetta meni vielä normaalin rajoissa.
Vectra C 1.8 Comfort STW -04
-Ex. Omega B 2.5TD STW -95
-Ex. Vectra A 2.0 aut -90
-Ex. Ascona C 1.3s -85
-Ex. Omega B 2.5TD STW -95
-Ex. Vectra A 2.0 aut -90
-Ex. Ascona C 1.3s -85
nii...kai...mut jotenkin on sellainen käsitys että ainakin opelin bensapannut eroaa hyvinkin reilusti tuosta bmw:n diisselistä. Diisselihän luovuttaa paljon vähemmän hukkalämpöä eikä näi ollen välttämättä tarvitse yhtä rankaa jäähdytystä kuin bensakoneet. No kuitenkin...termari ja vesipumppu kai säätelevät jäähdytysnesteen virtausta ja painetta hyvinkin pitkälle eli itse lähtisin noiuta kaivelemaan.
Vectra C 1.8 Comfort STW -04
-Ex. Omega B 2.5TD STW -95
-Ex. Vectra A 2.0 aut -90
-Ex. Ascona C 1.3s -85
-Ex. Omega B 2.5TD STW -95
-Ex. Vectra A 2.0 aut -90
-Ex. Ascona C 1.3s -85
Onko siinä kaksinopeuksinen flekti?
Jos on niin voi olla, että puolinopeuden vastus on palanut. Vastus löytyy vasemman runkoaisan kyljestä läheltä syyläriä. Vika vois olla myös tuon puolinopeuden releessä tai sulakkeessa.
Jos tuo puolinopeus ei toimi nousevat lämmöt herkemmin sinne satkun tienoille.
Jos on niin voi olla, että puolinopeuden vastus on palanut. Vastus löytyy vasemman runkoaisan kyljestä läheltä syyläriä. Vika vois olla myös tuon puolinopeuden releessä tai sulakkeessa.
Jos tuo puolinopeus ei toimi nousevat lämmöt herkemmin sinne satkun tienoille.
Ompussa on 2,2 litraiseksi värkätty kone... Lämmöt nousee sinne reiluun sataan yleensä eikä laske ennen ku on sammuttanu auton ja antanu jäähtyä.
Tarkistin sen säiliön ja kattelin sitä syyläriä. Ei se kyllä kovin paskaselta näyttäny mutta pitää pestä.. Näitä lämpöonglemia ei ollu ennen viime kesää. kone on kasattu kesällä 2002 jonka jälkeen ei onglemia ennen ku viime loppu kesästä.
Tarkistin sen säiliön ja kattelin sitä syyläriä. Ei se kyllä kovin paskaselta näyttäny mutta pitää pestä.. Näitä lämpöonglemia ei ollu ennen viime kesää. kone on kasattu kesällä 2002 jonka jälkeen ei onglemia ennen ku viime loppu kesästä.