Calibran etujousijalan ylätuki

Viesti Kirjoittaja **Opeliski66** » 04 Touko 2005, 18:58

Eli auto -90... Onko siellä etujousen ylätuki systeemis joku laakeri vai pelkkä kumi? Itellä,ku paikallaan kääntää pyörii,tuntuu et jousi pauhkahtaa jossain vaihees... Ja miten paljo pitää purkaa? Eli katkeeko iskarista vai koko pylväshässäkkä purkuun?? Kiitoksia taas etukäteen...

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 04 Touko 2005, 21:03

Laakeri siellä on juu, oli muistaakseni joku 5e kpl motonetissa.
Purkaa saa kaikki, eli koko tolppa irti ja jousipuristimilla purkaa sen.
Laakeri löytyy yläpään tukikumin alta.

Viesti Kirjoittaja **Opeliski66** » 05 Touko 2005, 11:25

Joo....motonetti tarjoaa sitä tukimia,mut ei siin oo laakerii...pitää jostain laakeri eriksee hommata,tai en ainakaa mä sitä löytäny sielt...JOUSIJALAN YLÄTUENTA OPEL CALIBRA
McPherson tyyppisen jousijalan tukilaakeri tai tukikumi
Calibra Etuylätuki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18-1605 22.22 ???

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 05 Touko 2005, 19:15

Katos vaan, ei näyttänyt olevan luettelossa.
A Vectrassa on samanlainen ja sellainen löyty.

JOUSIJALAN YLÄTUENTA OPEL VECTRA-A 88--95
McPherson tyyppisen jousijalan tukilaakeri tai tukikumi
Vectra-A Etujousijalan ylätukikumi (ei GT). . . . . . . . . 18-1605 22.22 ???
Vectra-A Etujousijalan ylälaakeri. . . . . . . . . . . . . 18-2312 4.90 ???

Ja näköjään tuo tukikumikin on sama varaosa numeron mukaan kuin Calibrassa...

Viesti Kirjoittaja **Opeliski66** » 05 Touko 2005, 23:15

Näköjää jääny luettelosta pois calikan kohalta,samahan toi muuten on tosiaan..hommattava se laakeri jostain.. Kiitti sulle,pitää katella jatkos myös vectran osii,tekniikka ku ihan sama,kori vaa eri...

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 06 Touko 2005, 08:21

Mitähän eroa GT:ssä on kun siitä mainitaan luettelossa?

Voikohan tarkoittaa sitä että madalletuissa pitäisi käyttää erilaisia yläpäitä?